“5G技術特征去匹配應用痛點，在實踐中打磨設計、沉淀可復制的產品能力。5G和應用不是簡單的1+1，而是通過彼此的融合，形成1個統(tǒng)一的產品，以及1+1大于2的價值?！?月1日，在備受業(yè)界矚目的2021年世界5G大會上——2021年5G應用設計揭榜賽揭曉，京東物流攜手中國電信北京分公司、中國電信研究院、紫光展銳、中興通訊聯合申報的“京東物流5G全連接智能倉”榮獲2021年5G應用設計揭榜賽一等獎，其5G創(chuàng)新探索與場景應用再獲行業(yè)認可。
2021年5G 應用設計揭榜賽旨在推動5G運用從碎片化的示范試點向規(guī)?；瘧猛七M，鼓勵參賽方將最優(yōu)秀的5G技術產品、應用案例和解決方案展示出來，為5G先進應用搭建展示平臺，樹立行業(yè)標桿。經過兩個月的層層選拔，歷經初賽、復賽嚴格的評審和評估，共有13個項目進入決賽。最終，“京東物流5G全連接智能倉”等三個項目脫穎而出摘得桂冠。
據介紹，京東物流5G全連接智能倉依托端邊云網協同系統(tǒng)架構、5G專網、5G芯片模組與行業(yè)終端的深度融合等技術及自研全系統(tǒng)，實現商品入庫存儲、揀選、搬運、分揀等作業(yè)全流程無人化工廠管理和操作，實現高度自動化、智能化的智能倉。
與傳統(tǒng)無人倉采用wifi為主體、有線網絡等為輔助的連接手段不同，5G全連接智能倉實現了5G覆蓋倉儲作業(yè)、監(jiān)控和運維的全流程業(yè)務場景，徹底解決了連接穩(wěn)定性低、抗干擾能力弱、網絡安全性弱等痛點，全流程加密保障網絡和數據安全。在系統(tǒng)運維方面，5G全連接智能倉可以基于5G統(tǒng)一連接、云化系統(tǒng)，潛在可以減少運維復雜度。而基于5G穩(wěn)定連接能力，5G全連接智能倉還可實現終端算力云化，優(yōu)化終端的成本。此外，5G全連接智能倉也基于已經擁有的全流程倉庫作業(yè)機器人、自主智能調度系統(tǒng)以及行業(yè)的應用理解，實現了項目落地和產品沉淀。
作為業(yè)內最早實踐5G+智能物流，并實現覆蓋場景最多、最深入的企業(yè)，京東物流早在2019年，便與中國三大運營商全面結成5G戰(zhàn)略合作，并在北京“亞洲一號”率先建設并落成國內首個5G智能物流示范園區(qū)。同年，京東物流成功建成5G智能物流平臺LoMir(絡謎)，運用5G高帶寬、低時延、大連接的特性，極大程度提升園區(qū)各項物聯網設備的連接能力和交互能力，實現從“被動型傳統(tǒng)管理”到“主動型智能管理”的巨大轉型，打造了具有“高智能、自決策、一體化”特點的智能物流園區(qū)。
而為了進一步推動5G在智能物流領域的應用落地及產業(yè)升級，京東物流還深度聚焦物流園區(qū)三大核心應用需求，在2020年首次推出《智能物流5G應用指南》(后簡稱《5G指南》)。這也是中國物流行業(yè)中的首個5G智能物流應用指南，首次明確了5G智能物流的業(yè)務功能和技術需求，并基于京東物流的實際應用探索和部署，針對典型物流應用場景給出了詳細建設需求和規(guī)劃。
今年7月，工信部正式發(fā)布《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》，明確提出“5G+智慧物流”版本，加強5G在園區(qū)、倉庫等場所的應用創(chuàng)新，推動5G智能分揀、無人倉儲、智能識別等場景應用落地，推進端邊云協同的物流自動化智能裝備和基礎設施建設。5G智能物流正成為技術和商業(yè)應用的最佳契合點，更是引領物流行業(yè)智能化轉型升級的重要驅動力。京東物流也在攜手更多行業(yè)合作伙伴，依托5G最大化發(fā)揮技術效能，實現從“試點環(huán)境”到“生產環(huán)境”，“單一場景”到“組合場景”，從企業(yè)內部”到“全行業(yè)”的復制，助力實體經濟與新興產業(yè)發(fā)展，帶動商業(yè)和社會效率提升。
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