據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間8月30日，SPI Energy公司宣布，其全資子公司已經(jīng)為一款用于電動汽車的可伸縮太陽能車頂申請了設(shè)計專利，該項新專利可讓車輛的可移動、可伸縮車頂部門以全新的設(shè)計方式產(chǎn)生太陽能。SPI Energy是一家全球新能源公司，主要為商業(yè)、住宅、政府、物流和公用事業(yè)客戶提供太陽能存儲和電動汽車（EV）解決方案。
電動皮卡EF1-T（圖片來源：gurufocus.com）
該款可伸縮太陽能車頂被集成至該公司全資子公司EdisonFuture的新款電動皮卡EF1-T中。該款皮卡由EdisonFuture與Icona以及領(lǐng)先的汽車制造商伙伴合作研發(fā)的首款純電動皮卡，融合了EdisonFuture和Phoenix Motorcars以人為本的未來交通愿景，徹底變革了客戶與車輛的互動方式。
2020年，美國約售出290萬輛皮卡，占整個美國汽車市場的近20%。據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，未來兩年，皮卡市場上近五分之二的消費者都在考慮購買電動皮卡。據(jù)Grandview Research估計，到2021年，北美電動汽車市場市值預(yù)計將達(dá)160億美元，預(yù)計到2028年將增至1480億美元。
最近，加州規(guī)定，到2035年，在加州銷售的所有新車和乘用卡車都需要時零排放車輛。由于交通運輸?shù)臏厥移嚺欧乓呀?jīng)占加州溫室汽車排放的50%以上，零排放汽車是加州清潔創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵部分，而且加州已經(jīng)是全球第二大的出口市場。于是，Phoenix Motorcars通過設(shè)計、銷售和生產(chǎn)電動車輛以支持加州的該項舉措。
現(xiàn)在還不能保證EdisonFuture能夠成功采用該系統(tǒng)或者獲該項設(shè)計專利。為了成功采用該系統(tǒng)，除獲得USPTO的專利批準(zhǔn)外，公司還需要籌集足夠的資金。此外，其還需要獲得研發(fā)工具并與有該產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗的第三方建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
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