據(jù)外媒報(bào)道，日本羅姆半導(dǎo)體公司（Rohm）表示，到2022年，用于汽車和工業(yè)機(jī)械的重要半導(dǎo)體可能仍將供應(yīng)不足，全球芯片危機(jī)會(huì)進(jìn)一步加劇。
羅姆是一家芯片制造公司，其總部位于日本京都，該公司的客戶有豐田汽車公司、福特汽車公司和本田汽車公司等。羅姆公司首席執(zhí)行官Isao Matsumoto表示，關(guān)鍵材料和生產(chǎn)線的嚴(yán)重短缺阻礙了其發(fā)展。他補(bǔ)充道，羅姆公司從2020年9月開始擴(kuò)大產(chǎn)能，并計(jì)劃在本財(cái)年再投入700億日元（約6.36億美元），但由于生產(chǎn)設(shè)備交付周期過(guò)長(zhǎng)，這些投資不會(huì)立刻看到效益。
Matsumoto在本周的一次采訪中說(shuō)：“2020年9月以來(lái)，我們所有的生產(chǎn)設(shè)施一直在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，但客戶的訂單實(shí)在是太多了，我不認(rèn)為我們能在明年完成所有積壓的訂單?！?BR> 羅姆與英飛凌科技等半導(dǎo)體公司提醒汽車制造商，供應(yīng)鏈危機(jī)的持續(xù)時(shí)間會(huì)比預(yù)期更長(zhǎng)。Delta變體導(dǎo)致的新冠疫情蔓延，使日本到東南亞恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)變得更加困難，芯片交付周期已經(jīng)超過(guò)了20周。
最近幾周，材料和零部件嚴(yán)重短缺，火車、輪船和飛機(jī)等交通運(yùn)輸面臨堵塞，這一切迫使豐田、大眾等汽車公司削減或暫停生產(chǎn)。豐田上周表示，它會(huì)暫時(shí)關(guān)停14家工廠。
8月27日，羅姆公司的Topix指數(shù)下滑了0.8%，但股價(jià)在東京上漲了0.8%。羅姆公司已成立了60多年，隨著汽車制造商采購(gòu)更多電子和半導(dǎo)體產(chǎn)品，它已經(jīng)成為汽車供應(yīng)鏈中不可或缺的一部分。
羅姆公司提供的汽車相關(guān)產(chǎn)品包括電源管理、空調(diào)、照明和信息娛樂設(shè)備。當(dāng)前該公司面臨的最嚴(yán)重瓶頸是缺乏關(guān)鍵材料，如制造引線框架所需的材料。引線框架是半導(dǎo)體單元內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)，用于與封裝外部的導(dǎo)線連接。
Matsumoto說(shuō)：“我們?cè)蚬?yīng)商提高價(jià)格購(gòu)買材料，但是這個(gè)方法也已經(jīng)沒用了，因?yàn)楣?yīng)商的庫(kù)存不足，即使是我們提前預(yù)訂的，交付速度也沒有達(dá)到我們的預(yù)期?！?BR> 彭博資訊（Bloomberg Intelligence）的分析師Masahiro Wakasugi和Ian Ma在本月的一份研究報(bào)告中寫道：“羅姆公司的利潤(rùn)率可能會(huì)提高，因?yàn)槠溆?jì)劃的產(chǎn)能擴(kuò)張，以及在迫在眉睫的全球芯片危機(jī)中增加海外市場(chǎng)份額，可能預(yù)示著該公司銷售和利潤(rùn)增長(zhǎng)。”然而，一些分析家表示，隨著新增的生產(chǎn)線開始貢獻(xiàn)產(chǎn)能，以及汽車制造商擁有足夠的庫(kù)存，最終需求可能會(huì)突然下降。
晨星證券（Morningstar）研究主管Kazunori Ito說(shuō)：“目前的芯片緊縮主要源于供應(yīng)商產(chǎn)量不足，其次是汽車制造商因擔(dān)心停產(chǎn)而囤積零部件。這兩種情況會(huì)在2023年左右消失?！?BR> 目前的供應(yīng)短缺讓羅姆公司不得不擱置先前擬定的一項(xiàng)多年計(jì)劃，該計(jì)劃的主要內(nèi)容是羅姆公司將其部分芯片生產(chǎn)流程外包給海外代工廠。鑒于日本的自然災(zāi)害日益頻繁，這一計(jì)劃有利于延續(xù)其業(yè)務(wù)發(fā)展，特別是尖端技術(shù)芯片業(yè)務(wù)的發(fā)展。
Matsumoto表示，“我們讓代工廠提高芯片代工產(chǎn)量的計(jì)劃并沒有改變，但是這些代工廠目前不具備足夠的產(chǎn)能，而且明年看起來(lái)也難以實(shí)現(xiàn)，也許我們可以從后年開始逐步恢復(fù)這一計(jì)劃?！?/P>
（圖片來(lái)源：羅姆公司）
今年，羅姆公司拿到了兩項(xiàng)政府補(bǔ)貼，加強(qiáng)了其在日本和馬來(lái)西亞的生產(chǎn)。但Matsumoto表示，鑒于汽車制造商對(duì)碳中和生產(chǎn)工藝的需求不斷增加，政府可以進(jìn)一步向半導(dǎo)體制造商及其子公司提供更多的優(yōu)惠政策，如降低稅收和可再生能源的成本。
Matsumoto還表示：“可再生能源的使用對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。我們需要消耗大量的電力，但是這種能源在日本非常昂貴?！碑?dāng)談到如何提高羅姆公司在日本的生產(chǎn)能力時(shí)，Matsumoto表示，“將生產(chǎn)線外遷至別國(guó)可能會(huì)成為我們無(wú)法避免的選擇。
（轉(zhuǎn)載）
