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行業(yè)資訊

技術(shù)控 | 電動(dòng)摩托車(chē),速度和激情的較量!

2025China.cn   2021年08月12日


         2021年的夏天,東京,姍姍來(lái)遲的奧運(yùn)會(huì)吸引了全球的目光。
         2019年的夏天,薩克森州,扣人心弦的摩托車(chē)比賽MotoE,挑戰(zhàn)了電動(dòng)摩托車(chē)速度的極限。
         與奧運(yùn)會(huì)不同,摩托車(chē)賽事更像是速度和激情的較量。

速度與激情
         在氣候變化和能源革命的背景下,電動(dòng)汽車(chē)首先撼動(dòng)了摩托車(chē)市場(chǎng)。各大賽事也非常樂(lè)于引入電動(dòng)車(chē)。這些電動(dòng)摩托賽車(chē)裝配電池后,雖然重量比參加Moto  GP的一流賽車(chē)重得多(157公斤對(duì)260公斤),但是它們的速度和圈速已經(jīng)可以媲美參加Moto2這種世界級(jí)摩托車(chē)大賽的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)。性能卓著的電動(dòng)摩托賽車(chē)將電池放置在內(nèi)燃機(jī)車(chē)油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)所在的位置,電池容量為21 kW/h,足以覆蓋8到10圈的比賽距離——對(duì)于采用新技術(shù)的全新賽車(chē)系列來(lái)說(shuō),這已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。


         這種性能堪稱(chēng)炸裂,功率覆蓋130 kW(177 PS)到200 kW(272 PS),在排位賽中甚至可以達(dá)到250 kW(340 PS)。這與電機(jī)的典型特征相吻合,幾乎可以立即提供215 Nm左右的最大扭矩。這種電池功率密度需要最好的充電技術(shù)。充電站由意大利制造商Enel提供,還配備來(lái)自東威斯特伐利亞的著名技術(shù):菲尼克斯電氣的CCS充電連接器和插座。

組合式充電系統(tǒng)CCS


         組合式充電系統(tǒng)(CCS)是為電動(dòng)汽車(chē)提供交流(AC)和直流(DC)組合式充電的系統(tǒng),交流和直流車(chē)輛插頭均可通過(guò)車(chē)輛插座這個(gè)通用接口進(jìn)行充電。
         常規(guī)交流充電需在車(chē)庫(kù)中充一整夜,若在停車(chē)場(chǎng)則需要充更長(zhǎng)時(shí)間,而在休息站、餐館、超市、銀行等場(chǎng)所采用快速直流充電,只需幾分鐘。


         組合式充電系統(tǒng)(CCS)符合IEC 62196-3和SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)提供IEC 1型(北美)和IEC 2型(歐洲)插頭。菲尼克斯電氣與汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先制造商共同開(kāi)發(fā)該產(chǎn)品,目前,已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)。2013年,歐盟委員會(huì)規(guī)定使用符合IEC 62196標(biāo)準(zhǔn)的CCS 2型充電系統(tǒng)作為整個(gè)歐洲統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)。

優(yōu)勢(shì)
(1)電動(dòng)汽車(chē)可實(shí)現(xiàn)最大的充電靈活性
(2)支持臨時(shí)快速充電和車(chē)庫(kù)整夜充電
(3)通過(guò)電子鎖和電源觸點(diǎn)的溫度監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)安全充電
(4)適用于歐洲和北美地區(qū)的充電系統(tǒng)


Bradley Smith
2019賽季MotoE的頂級(jí)車(chē)手之一

         來(lái)自英格蘭Team One Energy Racing車(chē)隊(duì)的頂級(jí)車(chē)手Bradley Smith在比賽中接受采訪時(shí)透露,駕駛電動(dòng)小鋼炮并非完全沒(méi)有問(wèn)題?!扒€運(yùn)動(dòng)的加速度簡(jiǎn)直太驚人了,剎車(chē)會(huì)給摩托機(jī)車(chē)增加額外重量,所以我不得不在更早些時(shí)候更用力地剎車(chē)。在狹窄的彎道轉(zhuǎn)彎時(shí),我不得不利用自己的體重。這是一項(xiàng)艱苦的工作。在速度方面,電動(dòng)摩托機(jī)車(chē)已經(jīng)達(dá)到了Moto2的水平,這一切才剛剛開(kāi)始?!?BR>         2019年德國(guó)薩克森州才開(kāi)始舉辦摩托車(chē)系列賽。菲尼克斯電氣下屬的電動(dòng)汽車(chē)子公司是Energica汽車(chē)公司SPA的官方合作伙伴,該公司現(xiàn)在不僅生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē),而且還為多個(gè)車(chē)隊(duì)生產(chǎn)各種摩托車(chē)。因?yàn)橘愜?chē)手及其技能是最重要的因素,系列賽往往采用統(tǒng)一摩托車(chē)車(chē)型保證賽事的精彩度。賽車(chē)都是合法且免費(fèi)提供的“Energica Ego”。


充電插座藏在座椅下面,用來(lái)“補(bǔ)充”電能

         雖然薩克森州的實(shí)際比賽僅限于8圈,但突如其來(lái)的一場(chǎng)大雨導(dǎo)致賽車(chē)意外頻出,不斷打滑,比賽在僅僅跑了五圈之后就停止了。我們的受訪者Bradley Smith在這次獲得第二名,這個(gè)殊榮具有歷史意義。車(chē)座下的菲尼克斯電氣CCS產(chǎn)品也將一直伴隨他走向勝利。

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