據(jù)外媒報道，SK Innovation將拆分其電池業(yè)務(wù)，該公司當前正在尋求提高產(chǎn)量，以滿足全球?qū)﹄妱悠囯姵厝找嬖鲩L的需求。
（圖片來源：SK Innovation）
SK Innovation在8月4日提交的一份監(jiān)管文件中表示，該公司將在9月16日尋求獲得股東的批準，隨后計劃在今年10月成立SK Battery。此外，該公司還計劃將其石油勘探和生產(chǎn)業(yè)務(wù)也拆分成一個新的實體。該公司表示，在完成拆分之后，兩家新公司將成為SK Innovation的全資子公司。
隨著全球多國政府為了減少碳排放而為購買電動汽車的消費者提供激勵措施，今年市場對電池的需求出現(xiàn)了激增。SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球電動汽車電池的銷量增加了一倍有余，該市場目前由中國制造商主導。
SK Innovation在一份聲明中表示：“拆分業(yè)務(wù)的決定是為了建立一個有助于提升競爭力的管理系統(tǒng)。他們將能夠更好地應對商業(yè)環(huán)境，從而作出及時的投資決策?！?BR> SK Innovation首席執(zhí)行官Kim Jun在7月份表示，如果其電池業(yè)務(wù)尋求IPO，他們將考慮所有選項，包括在紐約納斯達克交易所上市。SK Innovation的電池業(yè)務(wù)的目標是在明年首次實現(xiàn)全年贏利，并擴大其儲能系統(tǒng)和飛行汽車及機器人電池業(yè)務(wù)。
此外，SK Innovation表示，由于其中國新工廠的投產(chǎn)時間提前，其電池部門第二季度的運營損失從一年前的1,138億韓元收窄到了979億韓元（8,500萬美元）；銷售額躍升了86%，至6,302億韓元。
上個月，SK Innovation將其2025年的電池產(chǎn)量目標提高到了200 GWh，以滿足飆升的市場需求，當前該公司的年產(chǎn)能大約為40 GWh。該公司的目標是要在2030年結(jié)束時，將其年產(chǎn)量提升至500 GWh。該公司還宣布，在2025年之前將投資30萬億韓元，并在2050年讓其所有業(yè)務(wù)實現(xiàn)凈零排放。
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