據(jù)彭博社報(bào)道，日產(chǎn)汽車將于8月4日公布其第二座電動汽車電池工廠的計(jì)劃。
根據(jù)彭博社看到的一份文件，遠(yuǎn)景動力（Envision AESC）將與日產(chǎn)聯(lián)合運(yùn)營新工廠。新工廠位于東京北部的茨城縣，初期投資為500億日元（約合4.56億美元），2023年年產(chǎn)能為6GWh；五年后，投資將達(dá)1000億日元，年產(chǎn)能將達(dá)18GWh，大約可以為16.3萬輛日產(chǎn)Leaf提供電池。
上個月，日產(chǎn)和遠(yuǎn)景表示，雙方將在英國建設(shè)一個10億英鎊的電動汽車電池制造中心。隨著行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的深入，汽車制造商今年已經(jīng)達(dá)成了數(shù)筆增加電池產(chǎn)能的協(xié)議。比如，福特與SKI在美國兩家工廠生產(chǎn)電動汽車電池，而大眾已承諾投資290億美元挑戰(zhàn)特斯拉。
日產(chǎn)發(fā)言人Azusa Momose表示，“我們不能直接評論遠(yuǎn)景動力的茨城工廠計(jì)劃，但是遠(yuǎn)景是我們重要的合作伙伴之一，他們已給Leaf供應(yīng)電池10年，并且計(jì)劃在日產(chǎn)英國桑德蘭工廠附近建設(shè)新電池廠?！?BR> 2018年，日產(chǎn)將其在AESC的多數(shù)股份出售給遠(yuǎn)景集團(tuán)，但目前仍持有20%的股份。但是據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)汽車密切關(guān)注電池研發(fā)，并盡力確保這一關(guān)鍵部件的供應(yīng)，因此在尋求增加持股或者深化與遠(yuǎn)景動力的聯(lián)盟關(guān)系。日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠上個月在接受彭博社采訪時表示，英國電池工廠僅僅是“電氣化戰(zhàn)略的開始”。
遠(yuǎn)景集團(tuán)同時也在擴(kuò)大自己的電池業(yè)務(wù)，并宣布計(jì)劃斥資多達(dá)20億歐元在法國北部建設(shè)一家工廠，為雷諾公司的電動汽車提供電池。
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