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數(shù)字化制造

康耐視3D-A5000系列面陣掃描 相機(jī)幫助一汽-大眾新能源電池工 廠機(jī)器人解決抓取不穩(wěn)定問(wèn)題

2025China.cn   2021年07月09日

        客戶:一汽-大眾汽車(chē)有限公司
        行業(yè):新能源汽車(chē)制造
        解決方案:康耐視3D-A5060面陣掃描相機(jī)

        挑戰(zhàn):
        1) 機(jī)器人抓取電池殼體時(shí),要求料車(chē)排放位置的精度很高,物流人員停放料車(chē)時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力;
        2) 每個(gè)料車(chē)裝有四層殼體,每層高度不精準(zhǔn)、電池殼體的限位精度低,這導(dǎo)致機(jī)器人抓取殼體不穩(wěn)定,生產(chǎn)易出現(xiàn)故障,影響生產(chǎn)節(jié)拍,導(dǎo)致生產(chǎn)停臺(tái);
        3) 由于機(jī)械手抓取穩(wěn)定性差,機(jī)器人一直慢速運(yùn)行且需要技術(shù)人員陪產(chǎn)以及處理機(jī)器故障,影響生產(chǎn)效率,浪費(fèi)人力。

        Results效果:
        1) 物流人員不再需要很精準(zhǔn)地將料車(chē)放在上料位置,節(jié)約了排放時(shí)間,提高了物流人員的工作效率;
        2) 即使料車(chē)精度不高,機(jī)器人也能穩(wěn)定抓取,保證了生產(chǎn)順利進(jìn)行;
        3) 使用康耐視3D-A5060后,檢測(cè)精度達(dá)到0.1mm,超出預(yù)定指標(biāo),機(jī)器人抓取很穩(wěn)定,不再出現(xiàn)生產(chǎn)線停臺(tái)問(wèn)題,企業(yè)也不再需要安排人工處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題,節(jié)省了大量人力物力,生產(chǎn)效率大大提高。

 

        汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)一汽-大眾)于1991年2月6日成立,是由中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司、德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司、奧迪汽車(chē)股份公司和大眾汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè),是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
        目前,一汽-大眾產(chǎn)能布局已覆蓋東北長(zhǎng)春、西南成都、華南佛山、華東青島以及華北天津,擁有轎車(chē)一廠、轎車(chē)二廠、轎車(chē)三廠、轎車(chē)四廠、轎車(chē)五廠、轎車(chē)六廠、動(dòng)力總成事業(yè)部以及沖壓中心八大專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠。一汽-大眾一直堅(jiān)持綠色發(fā)展,致力于“goTOzero”戰(zhàn)略目標(biāo),通過(guò)構(gòu)建全新NEV生態(tài)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)產(chǎn)品戰(zhàn)略升級(jí),迎接電動(dòng)時(shí)代的新機(jī)遇。


        機(jī)器人抓取電池殼體不穩(wěn)定,嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度
        一汽-大眾新能源電池車(chē)間位于一汽-大眾長(zhǎng)春工廠,用于電池殼體與電池包的裝配,新能源電池生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化生產(chǎn)。其中,電池殼自動(dòng)上料工位采用機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)電池殼體的自動(dòng)抓取。電池殼裝載在來(lái)料小車(chē)上,每個(gè)小車(chē)裝四層電池殼體,機(jī)器人抓取電池殼體,然后放到托盤(pán)工裝,進(jìn)行下一步的生產(chǎn)準(zhǔn)備。
        但是在生產(chǎn)過(guò)程中,該工位遇到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn):電池殼來(lái)料小車(chē)沒(méi)有精定位,小車(chē)上的電池殼每層定位也不是很精確,而且會(huì)有高度差,這些問(wèn)題導(dǎo)致機(jī)器人在抓取電池殼時(shí),機(jī)器人夾抓會(huì)與電池殼發(fā)生碰撞,導(dǎo)致抓取不穩(wěn)定;問(wèn)題嚴(yán)重的時(shí)候,機(jī)器人放料時(shí)甚至不能完全將電池殼放在托盤(pán)工裝上,而托盤(pán)對(duì)電池殼定位要求很高。
        “這嚴(yán)重了影響生產(chǎn)節(jié)拍,導(dǎo)致生產(chǎn)停臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常需要電氣人員去處理這些故障,浪費(fèi)人力物力!”電池車(chē)間的維修工程師表示,“車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)高度重視,要求我們一定要盡快想辦法解決機(jī)器人抓取不穩(wěn)定問(wèn)題。
        經(jīng)過(guò)走訪調(diào)研,維修工程師了解到一汽-大眾長(zhǎng)春發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間應(yīng)用了3D視覺(jué)技術(shù),來(lái)引導(dǎo)機(jī)器人抓取缸體和缸蓋,而且成都大眾發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間也應(yīng)用了同樣的技術(shù)。據(jù)兩個(gè)車(chē)間的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人一致反饋,3D視覺(jué)引導(dǎo)機(jī)器人抓取很穩(wěn)定,效果非常成功。于是,電池車(chē)間的維修工程師和電氣工程師共同探討研究之后,決定增加3D視覺(jué)引導(dǎo)來(lái)解決機(jī)器人抓取不穩(wěn)定的問(wèn)題。

        找到康耐視3D-A5060面陣掃描相機(jī),難題迎刃而解
        技術(shù)方向確定后,工程師們就開(kāi)始尋找合適的3D視覺(jué)廠家。業(yè)內(nèi)能提供3D視覺(jué)技術(shù)方案的廠家有很多,到底哪一家能符合要求呢?除了技術(shù)穩(wěn)定性和價(jià)格之外,“我們還主要考慮在大眾公司有沒(méi)有3D視覺(jué)引導(dǎo)的成熟案例,要求3D視覺(jué)引導(dǎo)精度在0.2mm以內(nèi),”該電池車(chē)間的維修工程師指出,“大多數(shù)視覺(jué)廠家3D產(chǎn)品只能給出工具坐標(biāo),不能給出Base坐標(biāo),而康耐視公司既能給出機(jī)器人Base坐標(biāo)也能給出工具坐標(biāo)。”
        另外,在一汽-大眾長(zhǎng)春發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間和成都大眾發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間成功應(yīng)用的3D視覺(jué)技術(shù),都是由康耐視公司提供。而且,近幾年長(zhǎng)春發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間和傳動(dòng)器車(chē)間也應(yīng)用了大量的康耐視的視覺(jué)產(chǎn)品,檢測(cè)穩(wěn)定而且供應(yīng)商能夠隨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤和服務(wù),這得到了一汽-大眾各車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)工程師們的一致認(rèn)可。
        “經(jīng)過(guò)綜合考量,能夠滿足條件、合乎需求的視覺(jué)廠商只有康耐視公司。”電池車(chē)間的技術(shù)負(fù)責(zé)人表示。
        于是,技術(shù)負(fù)責(zé)人聯(lián)系上了康耐視公司,向他們?cè)敿?xì)介紹了車(chē)間的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和需求之后,康耐視就派代理商上門(mén)與車(chē)間的工程師們進(jìn)行溝通,并推薦了康耐視的3D-A5060面陣掃描相機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)3D-A5060)來(lái)解決技術(shù)挑戰(zhàn)。
        “我們了解到3D-A5060是專(zhuān)為捕獲高分辨率3D圖像設(shè)計(jì)的面陣掃描3D相機(jī),它能以高達(dá)200毫秒的全視野提供3D點(diǎn)云圖像,提供更高的吞吐量和更短的周期時(shí)間,再配上業(yè)界領(lǐng)先的康耐視3D視覺(jué)工具,3D-A5060能夠解決從裝配驗(yàn)證到在線測(cè)量和機(jī)器人引導(dǎo)的各種應(yīng)用問(wèn)題?!痹诼?tīng)取完康耐視技術(shù)人員的講解后,電池車(chē)間的工程師興奮地表示,“如此強(qiáng)大性能的產(chǎn)品,到底在實(shí)際測(cè)試中會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢?我們充滿了期待!”

  Designer運(yùn)行畫(huà)面

        在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際測(cè)試中,首先用3D-A5060面陣掃描相機(jī)與機(jī)器人進(jìn)行了手眼標(biāo)定。配備3D-A5060的機(jī)器人在不同姿態(tài)下,圍繞相機(jī)的3D標(biāo)定塊運(yùn)行出6個(gè)不同位置,記錄下每個(gè)Pose點(diǎn)的圖像和機(jī)器人Pose點(diǎn)坐標(biāo),再通過(guò)3D HandEyeFiledCalibrator工具生成一個(gè)標(biāo)定文件。然后在VisionPro編程軟件里加載3DPatMax工具,訓(xùn)練電池殼3D模型。加載標(biāo)定文件后,再輸入機(jī)械手拍照位置坐標(biāo)。這樣,3D-A5060便能直接將電池殼位置坐標(biāo)發(fā)送給機(jī)器人,而且3D相機(jī)發(fā)送的坐標(biāo)和機(jī)器人實(shí)際坐標(biāo)完全一致。

 
Designer運(yùn)行3D檢測(cè)畫(huà)面
                                                                                     

  3DPatMax 訓(xùn)練模型畫(huà)面

        經(jīng)過(guò)兩天時(shí)間的驗(yàn)證,車(chē)間工程師驚訝地發(fā)現(xiàn),3D-A5060的手眼標(biāo)定過(guò)程和3D PatMax模型提取訓(xùn)練的操作流程很簡(jiǎn)單,運(yùn)行穩(wěn)定,而且檢測(cè)精度也非常高。
        工程師們制造了各種問(wèn)題場(chǎng)景,來(lái)測(cè)試機(jī)器人抓取效果,如將電池殼來(lái)料小車(chē)位置放偏、電池殼傾斜擺放、改變每層電池殼高度等。面對(duì)各種問(wèn)題,機(jī)器人都能夠根據(jù)3D-A5060處理后的數(shù)據(jù),穩(wěn)定抓取電池殼且精準(zhǔn)放到線體托盤(pán)工裝上。
        測(cè)試結(jié)果讓車(chē)間工程師們很滿意,也得到了車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的肯定,于是電池車(chē)間就決定引入3D-A5060來(lái)解決徹底解決生產(chǎn)隱患。

        檢測(cè)效果超預(yù)期,生產(chǎn)效率顯著提升
        在設(shè)備到貨后,雙方便進(jìn)行安裝和調(diào)試。由于機(jī)器人是VASS6標(biāo)準(zhǔn),與工業(yè)視覺(jué)的交互信號(hào)是固定的通訊標(biāo)準(zhǔn)TCP /IP總線通訊方式。于是車(chē)間工程師就把標(biāo)準(zhǔn)模板X(qián)ML文件提供康耐視,請(qǐng)他們按照這個(gè)模板編寫(xiě)數(shù)據(jù)交互通訊。
        一開(kāi)始通訊連接沒(méi)有問(wèn)題,機(jī)器人很快就連接到了3D-A5060。但是,當(dāng)機(jī)器人給視覺(jué)發(fā)送第一條命令時(shí),機(jī)器人就報(bào)錯(cuò),反復(fù)測(cè)試的結(jié)果也都是報(bào)錯(cuò),這究竟是怎么回事?
        “我們和康耐視技術(shù)工程師不斷分析,發(fā)現(xiàn)報(bào)錯(cuò)原因出在TCP通訊服務(wù)器解析上面,讓品牌各異的機(jī)器人與視覺(jué)實(shí)現(xiàn)解析是比較費(fèi)功夫的,也很繁瑣?!避?chē)間工程師為康耐視的服務(wù)精神點(diǎn)贊,“經(jīng)過(guò)康耐視技術(shù)工程師的耐心研究,加班加點(diǎn),最終順利解析出機(jī)器人發(fā)出的每個(gè)請(qǐng)求,并能依次進(jìn)行回復(fù)?!?BR>        在引導(dǎo)檢測(cè)程序調(diào)試穩(wěn)定后,車(chē)間便開(kāi)始試生產(chǎn)?!皩?shí)際運(yùn)行效果比測(cè)試時(shí)還要好,3D-A5060的檢測(cè)精度達(dá)到了0.1mm,而我們當(dāng)時(shí)要求的精度是0.2mm之內(nèi)就行?!笨吹皆囘\(yùn)行結(jié)果,車(chē)間工程師又一次被3D-A5060的出色性能所折服。
        目前,新能源電池殼抓取工位在安裝3D-A5060之后,機(jī)器人抓取很穩(wěn)定,再也沒(méi)有出現(xiàn)因?yàn)樽ト〔环€(wěn)定而報(bào)警,導(dǎo)致生產(chǎn)線停臺(tái)的問(wèn)題。


  
3D-A5060對(duì)電池殼拍照            

機(jī)器人根據(jù)3D引導(dǎo)坐標(biāo)穩(wěn)定抓起電池殼

        車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)不再要求物流人員將來(lái)料小車(chē)精準(zhǔn)的安裝到指定位置,工作人員也不需要來(lái)檢查小車(chē)對(duì)殼體定位裝置是否精確,電氣工程師也不用到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)處理機(jī)器人故障,操作人員可以放心的將機(jī)器人運(yùn)行速度放到最高。
        “3D-A5060解決了最棘手的機(jī)器人抓取電池殼不穩(wěn)定難題,產(chǎn)品檢測(cè)的穩(wěn)定性和檢測(cè)精度能夠完全滿足或者超出了預(yù)期,康耐視代理商的反應(yīng)速度和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)得到了我們所有工作人員的高度認(rèn)可。”電池車(chē)間負(fù)責(zé)人賈工指出,“此次項(xiàng)目的成功,為公司節(jié)約了大量的人力和物力,大大提高了生產(chǎn)效率,得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)和肯定。本次與康耐視的合作非常愉快,也讓我們對(duì)康耐視的產(chǎn)品和服務(wù)有了更深刻的認(rèn)識(shí),以后再有視覺(jué)檢測(cè)需求,我們首先會(huì)考慮康耐視!”

(轉(zhuǎn)載)

標(biāo)簽:康耐視3D | A5060面陣掃描相機(jī) 我要反饋 
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