吉利汽車(chē)科創(chuàng)板上市之路，戛然停住了腳步。
近日，吉利汽車(chē)在香港交易所發(fā)布一封公告，表示因公司經(jīng)營(yíng)決策和戰(zhàn)略調(diào)整，經(jīng)公司董事會(huì)審議通過(guò)，決定撤回首次公開(kāi)發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的申請(qǐng)。這也意味著，吉利汽車(chē)終止了歷經(jīng)一年的科創(chuàng)板上市之路。
吉利汽車(chē)科創(chuàng)板進(jìn)程顯示“終止”，圖源上交所
該消息被報(bào)道后，一時(shí)間成了業(yè)內(nèi)所關(guān)注的焦點(diǎn)事件，此前吉利汽車(chē)被視為最有希望登陸科創(chuàng)板的車(chē)企之一。
去年6月中旬，吉利汽車(chē)正式宣布“發(fā)行人民幣股份，并在科創(chuàng)板上市”的計(jì)劃。三個(gè)月后，吉利汽車(chē)就提交了科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)，并僅用了28天獲得了科創(chuàng)板上市委員會(huì)的批準(zhǔn)。
但最終吉利汽車(chē)還是沒(méi)能邁過(guò)這一門(mén)檻。
其實(shí)，在沖擊科創(chuàng)板這條路上，遭遇不順的不僅有吉利，還有威馬汽車(chē)。
就在吉利拿到科創(chuàng)板“門(mén)票”的當(dāng)月，威馬汽車(chē)也宣布要進(jìn)軍科創(chuàng)板的計(jì)劃，并在今年3月被上海證監(jiān)會(huì)證實(shí)已完成上市輔導(dǎo)。但就在一個(gè)月后，威馬就被媒體曝出科創(chuàng)板IPO進(jìn)程被暫緩。
針對(duì)這一報(bào)道，威馬汽車(chē)雖然及時(shí)做出了辟謠，并表示正在IPO排隊(duì)，一切以科創(chuàng)板上市情況為準(zhǔn)，但至此之后也沒(méi)了任何上市相關(guān)進(jìn)展的消息。
吉利上市遇阻、威馬杳無(wú)音信，就在這樣兩大車(chē)企如此現(xiàn)狀的同時(shí)，還有眾多車(chē)企正在向科創(chuàng)板跑步前來(lái)。
去年，小鵬和理想相繼登陸美股后，國(guó)內(nèi)一度掀起了一股車(chē)企上市熱潮，眾多車(chē)企也開(kāi)啟了各自的上市的計(jì)劃。
先是哪吒汽車(chē)于去年7月宣布在今年在科創(chuàng)板上市；兩個(gè)月后，恒大汽車(chē)宣布將要沖擊科創(chuàng)板上市；緊接著，天際汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)和零跑汽車(chē)相繼宣布了各自科創(chuàng)板的上市計(jì)劃。
一時(shí)間，科創(chuàng)板成為了眾多車(chē)企眼中的“香餑餑”。
那么，在如此擁擠的賽道上，前有吉利、威馬上市并不順利的情況下，零跑和哪吒等車(chē)企還有機(jī)會(huì)登上科創(chuàng)板嗎？
（轉(zhuǎn)載）
