5月31日，京東集團與冠盛股份戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京京東集團總部舉行。雙方將在企業(yè)數(shù)字化轉型升級、全球倉運配服務、汽車后備件產(chǎn)業(yè)鏈平臺、自動化倉庫搭建等方向開展深度合作，依托京東物流在一體化供應鏈上的核心優(yōu)勢，助力冠盛股份打造全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈平臺。
隨著汽車保有量的提升以及車齡的增加，未來汽車后市場發(fā)展前景廣闊。根據(jù)麥肯錫分析，到2030年，全球汽車后市場規(guī)模將達1.2萬億歐元。
冠盛股份主要從事汽車傳動系統(tǒng)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，在全球汽車后市場占據(jù)領先地位。目前營銷網(wǎng)絡覆蓋了海外120多個國家和地區(qū)，海外業(yè)務收入占比達90%。在不斷進行海外布局的同時，冠盛股份在倉儲運營效率、產(chǎn)能分配、需求預測、庫存管理、履約交付、海外倉配等供應鏈的多個環(huán)節(jié)也亟需轉型升級。
與京東物流的合作正基于此，借助京東在供應鏈上的核心優(yōu)勢及物流科技的技術支持，京東物流將幫助冠盛股份搭建完善的供應鏈計劃體系，同時聯(lián)合京東海外倉網(wǎng)布局、國際物流資源，為冠盛股份提供端到端的一體化供應鏈解決方案，實現(xiàn)庫存計劃體系升級、倉儲運營管理的優(yōu)化、加快海外客戶履約交付，實現(xiàn)供應鏈的整體優(yōu)化。
根據(jù)雙方共同繪制的戰(zhàn)略實現(xiàn)路線圖，接下來，京東物流將首先通過端到端供應鏈計劃咨詢設計、寧波倉的規(guī)劃與運營、供應鏈計劃平臺和倉庫管理系統(tǒng)的落地，優(yōu)先完善冠盛股份在國內的供應鏈基礎，提高業(yè)務效率，降低庫存成本。
冠盛股份董事長周家儒表示，數(shù)智化正在推動各行業(yè)變革，冠盛股份將數(shù)字化運營、供應鏈平臺作為公司的核心能力去建設，而京東物流正是一體化供應鏈的佼佼者。雙方的戰(zhàn)略合作就是要共建一條“京冠高速”，助力中國汽后企業(yè)“走出去”、“走上去”，為全球汽車零部件后市場帶來大創(chuàng)新、大突破。
京東集團副總裁、京東國際國際物流部總裁黃星表示，獨行快，眾行遠。汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長，技術能力呈紡錘形分布，前端和汽后零配件供應鏈自動化能力相對較弱，此次京東集團與冠盛股份的戰(zhàn)略合作，將充分發(fā)揮雙方在一體化供應鏈和汽車備品備件領域的優(yōu)勢和資源，彼此賦能合作，共同提升行業(yè)水平。
京東集團副總裁、京東物流戰(zhàn)略與創(chuàng)新業(yè)務部負責人傅兵表示，供應鏈業(yè)務模式的變革對于冠盛股份和汽車后市場行業(yè)都具備代表性意義，而京東物流提供的一體化供應鏈解決方案，將全力協(xié)助冠盛股份在汽車零部件后市場領域率先建設數(shù)智化能力，搭建全球汽車零部件供應鏈網(wǎng)絡平臺，為中國優(yōu)質汽車零部件產(chǎn)品和服務高效布局全球貢獻力量。
作為中國領先的技術驅動的供應鏈解決方案及物流服務商，2020年，京東物流服務的企業(yè)客戶數(shù)超過19萬，針對快消、服裝、家電、家具、3C、汽車和生鮮等多個行業(yè)的差異化需求，形成了一體化供應鏈解決方案。未來，京東物流將通過技術驅動的一體化供應鏈服務，解決更多行業(yè)的供應鏈難題，最大化助力實體經(jīng)濟和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，繼續(xù)為用戶提供高品質一體化供應鏈服務體驗，與合作伙伴一起降低社會物流成本、推動商業(yè)和社會效率提升。
（轉載）
