作為現(xiàn)代文明的重要標(biāo)志，汽車(chē)自出現(xiàn)之日起便迅速成為大眾出行的主流工具。圍繞著汽車(chē)生產(chǎn)，其主要生產(chǎn)工藝也在不斷革新。其中，焊裝無(wú)疑是汽車(chē)制造企業(yè)最為關(guān)心的工藝領(lǐng)域之一，直接決定了汽車(chē)的整體質(zhì)量。
汽車(chē)的車(chē)身殼體是由薄鋼板組焊而成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件, 一輛車(chē)身由數(shù)百個(gè)鈑金沖壓件經(jīng)定位焊、氣體保護(hù)焊、釬焊及粘接等工藝組裝而成。在一條汽車(chē)焊裝主線上，需要把側(cè)圍分總成線、底板分總成線、由小件焊接而成的車(chē)體鈑金合件及頂蓋，通過(guò)傳輸裝置、夾具、合裝臺(tái)等設(shè)備定位后進(jìn)行焊接合裝，完成白車(chē)身組焊的總成線，這也是車(chē)身焊裝生產(chǎn)線的核心部分。
如今，在高度自動(dòng)化的焊裝主線上，各個(gè)設(shè)備和輸送線的定位檢測(cè)都離不開(kāi)感應(yīng)式接近開(kāi)關(guān)，尤其是適合全金屬檢測(cè)的電感式開(kāi)關(guān)。那么相對(duì)于其他應(yīng)用場(chǎng)景，什么樣的傳感器能夠輕松搞定汽車(chē)焊裝的應(yīng)用要求呢？
選擇的難題
一般來(lái)說(shuō)，在汽車(chē)的整個(gè)焊接過(guò)程中，可能要經(jīng)歷3,000-5,000 個(gè)點(diǎn)焊步驟和多條主線，焊點(diǎn)數(shù)量非常多——這意味著大量的焊接機(jī)器人的運(yùn)行，以及生產(chǎn)線之間的輸送運(yùn)轉(zhuǎn)。在不斷提高的自動(dòng)化程度下，需要大量高精度的電感式傳感器，多用于車(chē)身焊接的工序中定位車(chē)身的位置。但是焊接過(guò)程由于其使用大量的焊接設(shè)備和工況環(huán)境復(fù)雜，其傳感器的選擇一直是困擾客戶(hù)的一個(gè)難題。
焊接過(guò)程中的焊渣堆積和高溫環(huán)境，對(duì)傳感器的感應(yīng)能力和可靠性帶來(lái)了挑戰(zhàn)。再加上焊裝生產(chǎn)線上電焊設(shè)備較多，使用環(huán)境比較復(fù)雜，有大量的電磁干擾產(chǎn)生，經(jīng)常會(huì)引起傳感器誤動(dòng)作，從而嚴(yán)重影響電感式傳感器的正常使用。因此客戶(hù)需要慎重甄別和選擇能夠抗焊渣堆積并且抗磁場(chǎng)干擾能力強(qiáng)的傳感器，防止故障和損傷的發(fā)生。
輕松搞定
巴魯夫（BALLUFF）公司針對(duì)焊裝場(chǎng)合要求，憑借對(duì)汽車(chē)行業(yè)工藝的充分了解，為汽車(chē)焊裝應(yīng)用提供了一項(xiàng)“利器”——BES電感式接近開(kāi)關(guān)。作為一種帶Teflon（特氟龍）涂層的防焊接火花飛濺、抗強(qiáng)磁場(chǎng)干擾型的產(chǎn)品，圓滿地解決了客戶(hù)的選擇難題。
這一感應(yīng)式衰減系數(shù)1的傳感器，可以以高精度探測(cè)所有金屬，開(kāi)關(guān)距離大，無(wú)折減系數(shù)，抗磁場(chǎng)，因此適用于強(qiáng)電磁場(chǎng)如焊接設(shè)備。在BES 電感式接近開(kāi)關(guān)上，特氟龍材料被均勻、無(wú)縫隙并且牢固地鍍于傳感器整個(gè)外殼、感應(yīng)面以及安裝附件之上。特氟龍涂層的耐高溫特性使傳感器能夠忍受高溫的焊接火花；并且焊渣一旦飛濺到特氟龍涂層上會(huì)馬上掉落，憑借這一特性，傳感器最大限度地防止了焊渣的堆積，從而有效地保護(hù)了內(nèi)部電路不受損傷，同時(shí)也避免了焊接溶渣堆積于傳感器感應(yīng)面上所造成的感應(yīng)失靈現(xiàn)象的發(fā)生。
同時(shí)BES由于其采用具有專(zhuān)利技術(shù)的柔性無(wú)鐵氧體芯線圈，加上內(nèi)部特殊的屏蔽處理，因而有效地防止了電焊過(guò)程中強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾，完全避免了傳感器的誤動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)了車(chē)身在焊接過(guò)程中的精確定位。在型號(hào)選定以后，分別在現(xiàn)場(chǎng)幾處安裝位置做了試運(yùn)行試驗(yàn)，運(yùn)行效果很理想，焊渣無(wú)法在傳感器表面形成堆積，滿足了客戶(hù)的使用要求。
基于專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的BES 系列接近開(kāi)關(guān)，汽車(chē)焊裝車(chē)間的傳感器應(yīng)用現(xiàn)在已經(jīng)可以輕松搞定。對(duì)此，致力于汽車(chē)自動(dòng)化傳感檢測(cè)創(chuàng)新的巴魯夫公司可謂一點(diǎn)不含糊。
（轉(zhuǎn)載）
