據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉透露，其Model S采用了軛式方向盤，但特斯拉的創(chuàng)新不止于此。某業(yè)內(nèi)人士在國(guó)外社交媒體上透露，特斯拉還申請(qǐng)了旋轉(zhuǎn)座椅和移動(dòng)方向盤相關(guān)專利。
如圖所示，車輛100可能是乘用車、卡車、SUV，也可能是廂式車。該車輛具有由一組車輪104支撐的框架102，以及動(dòng)力源（未示出）。車輛100可能采用手動(dòng)擋、半自動(dòng)擋，或是全自動(dòng)擋，且具有內(nèi)部座椅106的所有合適布置（如圖2所示）以容納乘客。例如，車輛100具有兩排座椅，且前排為駕駛員座椅。
如圖所示，駕駛員和乘客可以將座位旋轉(zhuǎn)180度，從而面對(duì)面交流，在車內(nèi)營(yíng)造出休息室般的氛圍。為了使駕駛員座椅能夠自由移動(dòng)且不占用太多空間，該圖還顯示出特斯拉將方向盤放在前排座椅中間。在實(shí)施案例中，車輛100并非自動(dòng)駕駛車輛，但搭載安全系統(tǒng)，可在發(fā)生撞車、突然的加速或減速等突發(fā)事件時(shí)確保乘員202安全。
這些均表明，如果未來(lái)特斯拉汽車的座椅可以旋轉(zhuǎn)，那么方向盤也將是可移動(dòng)的。該想法并不新穎，但可為L(zhǎng)HD和RHD市場(chǎng)生產(chǎn)單一布局的汽車節(jié)約大量成本。
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