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智能汽車

如何滿足芯片需求?汽車業(yè)務(wù)怎么做?華為徐直軍給出了答案

2025China.cn   2021年04月13日

華為輪值董事長徐直軍

  4月12日,華為第16屆全球分析師大會如期舉行。在美國三輪制裁下,華為本屆大會的關(guān)鍵詞依然是“求生存”,通過產(chǎn)業(yè)優(yōu)化組合強化產(chǎn)業(yè)韌性來使得華為能夠在美國實體清單中長期生存下來。

  “今年華為的目標(biāo)依然是活下來,還盡可能活的更好一點?!比A為輪值董事長徐直軍同時也表示,即便美國新總統(tǒng)拜登上臺華為也沒有幻想自己能從美國實體清單中走出來,“我們要適應(yīng)長期在美國實體清單下工作和生活。”

  五大關(guān)鍵舉措打造產(chǎn)業(yè)韌性

  徐直軍在演講中稱提及五大關(guān)鍵舉措來化解華為的困境。第一,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合,增強產(chǎn)業(yè)韌性,尤其是增強軟件能力、加強先進(jìn)工藝弱相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資和智能汽車部件產(chǎn)業(yè)投資;第二,推動5G價值全面發(fā)揮,定義5.5G,牽引5G持續(xù)演進(jìn);第三,以用戶為中心打造全場景無縫的智慧體驗;第四,通過技術(shù)創(chuàng)新降低能源消耗、實現(xiàn)低碳社會;第五,努力解決供應(yīng)連續(xù)。

  徐直軍解釋稱,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合包括強化軟件,提升軟件功能能力,利用軟件能力的提升來減少對芯片的需求和依賴?!?018年11月底,華為董事會通過一個決定,投資20億美金來提升華為公司的軟件工程能力。到現(xiàn)在將近2年多時間了,整個軟件工程能力的提升取得了可喜的成果。希望在五年的周期內(nèi)把整個華為公司的軟件工程能力提升一個臺階?!?/FONT>

  徐直軍還表示,研究在軟件產(chǎn)業(yè)方面還有哪些機(jī)會,一旦找到這些機(jī)會,華為就會加大投資,提升軟件與服務(wù)的收入占比?!拔覀冏罱鼘υ婆c計算BG的組織和干部進(jìn)行的調(diào)整,就是因為我們認(rèn)為云的核心是軟件,希望以此強化軟件方面的組織,使得它和硬件解耦。同時加大投資,更好地面向未來,來實現(xiàn)軟件產(chǎn)業(yè)的增長?!?/FONT>

  此外,在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合方面,華為還將開創(chuàng)和加大對于先進(jìn)工藝依賴性相對較低的產(chǎn)業(yè)的投資;持續(xù)加大智能汽車部件產(chǎn)業(yè)的投資,尤其是自動駕駛業(yè)務(wù)。

  徐直軍表示,希望通過強力投資自動駕駛軟件來推動汽車行業(yè)的網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動化和共享化,推動汽車行業(yè)和ICT行業(yè)走向融合,為華為帶來長期持續(xù)的戰(zhàn)略機(jī)會。

  徐直軍表示,華為的定位是汽車的增量部件提供商,華為的戰(zhàn)略是幫助車企造“好車”,“造好”車。“最近余承東(華為消費者業(yè)務(wù)CEO)也在嘗試怎么幫助車企賣好車。我們致力于投資自動駕駛軟件,目標(biāo)是實現(xiàn)汽車的無人駕駛,一旦實現(xiàn),就將顛覆跟汽車相關(guān)的幾乎所有產(chǎn)業(yè),這也是10年內(nèi)可見的最具顛覆性的產(chǎn)業(yè)變革?!?/FONT>

  呼吁半導(dǎo)體回歸正常商業(yè)秩序

  徐直軍表示,目前全球半導(dǎo)體供應(yīng)緊張和緊缺主要是美國制裁華為造成的。

  “由于美國對華為制裁,破壞了半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的信任,大家都加大備貨,應(yīng)對不確定性,有的備貨半年,甚至說越長越好,原來都是零庫存,這就造成了恐慌性的備貨,所以我說美國對華為制裁造成供應(yīng)恐慌的主要原因?!?/FONT>

  徐直軍強調(diào),要讓整個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)回歸正常商業(yè)秩序,根本答案是重建全球信任、恢復(fù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈合作。“我呼吁全球領(lǐng)導(dǎo)人們充分重視潛在的巨大風(fēng)險,發(fā)揮他們的政治智慧,共同重建全球信任、盡快恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈合作?!?/FONT>

  徐直軍表示,解決華為目前芯片需求一靠華為庫存;二靠合作伙伴能滿足美國規(guī)則的基礎(chǔ)上為華為制造芯片。

  徐直軍稱,華為芯片庫存滿足2B用戶需求沒問題,但也不能很長時間,因此華為需要聚焦區(qū)域市場,聚焦客戶,使得華為活的更長一點。第二,華為是全球半導(dǎo)體采購大戶,中國也是全球半導(dǎo)體主要市場,很多企業(yè)也擔(dān)心自己遭遇向華為同樣的困境,希望芯片企業(yè)能滿足美國規(guī)則情況下為華為制造芯片?!拔覀兿M行酒髽I(yè)能為華為制造芯片時,我們庫存消耗可以銜接上,那么我們就沒有問題了。”

  有關(guān)華為芯片設(shè)計部門海思的前途,徐直軍表示,目前海思研發(fā)的任何芯片現(xiàn)在因為沒有地方能夠生產(chǎn)加工。此外,海思對于華為來講,它只是一個芯片的設(shè)計部門,并不是一個盈利的公司,所以華為對它本身沒有盈利的訴求?!艾F(xiàn)在我們就是養(yǎng)著這支隊伍,繼續(xù)向前,只要我們養(yǎng)得起。當(dāng)然,這支隊伍可以不斷地做一些研究、技術(shù)的開發(fā)、技術(shù)的積累,為未來做一些準(zhǔn)備。”

  附2021華為分析師大會徐直軍演講實錄:

  亂云飛渡仍從容

  各位女士們、先生們,大家下午好!上午好!

  非常歡迎大家來參加2021年華為分析師大會,我有兩年沒有和這么多老朋友會面了。今天在現(xiàn)場和線上,可能還有很多新的朋友。我想利用這個機(jī)會,跟大家講講華為下一步將做一些什么,也希望有機(jī)會跟大家來探討一些問題。

  3月31日,華為發(fā)布了2020年年報,全年實現(xiàn)銷售收入人民幣8914億,同比增長3.8%,凈利潤646億人民幣,同比增長3.2%。總體來講,在發(fā)生新冠疫情,同時華為受制裁的情況下,2020年的業(yè)績還是符合我們的預(yù)期的。同時,由于我們采取了大規(guī)模的儲備策略,經(jīng)營活動現(xiàn)金流僅為352億人民幣,這也是符合預(yù)期的。

  從整個公司的業(yè)務(wù)情況來看,運營商業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定,實現(xiàn)了銷售收入3026億人民幣,同比增長0.2%;企業(yè)業(yè)務(wù)借助行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型保持較好的增長,實現(xiàn)銷售收入1003億人民幣,同比增長23%;消費者業(yè)務(wù)方面,去年受到制裁的影響,手機(jī)收入下滑,但我們進(jìn)一步完善了PC、平板、智能穿戴、智慧屏等全場景智慧生活的戰(zhàn)略布局,我們叫“+8產(chǎn)業(yè)”,收入增長65%,未來這也是我們重點去打造的業(yè)務(wù),消費者業(yè)務(wù)總體實現(xiàn)4289億人民幣,同比增長3.3%。

  2020年,華為為了求生存,解決制裁下的供應(yīng)連續(xù)和面向未來的可持續(xù)發(fā)展,進(jìn)一步加大了研發(fā)投入,全年研發(fā)支出人民幣1418.9億元,占銷售收入的15.9%。

  面向未來,華為將持續(xù)圍繞基礎(chǔ)科學(xué)和前沿技術(shù)進(jìn)行突破性研究,以愿景和假設(shè)為牽引、識別產(chǎn)業(yè)需求并攻克世界級的難題。

  剛剛,我們也展望了2030年面臨的挑戰(zhàn),這些技術(shù)挑戰(zhàn)是全球產(chǎn)業(yè)界共同面臨的挑戰(zhàn)。華為,會努力去解決一些挑戰(zhàn),但更多的挑戰(zhàn)需要靠產(chǎn)業(yè)界共同的努力、共同的投資和共同的協(xié)作才有可能去解決。

  2020年,華為承受了非常多的關(guān)注,我們認(rèn)為,2021年仍是充滿挑戰(zhàn)的一年,但也是華為公司未來發(fā)展戰(zhàn)略逐步清晰的開始。因為去年,我們有相當(dāng)多的時間是在應(yīng)對不斷的制裁,今年,我們應(yīng)該有一些時間來逐步討論未來該如何走,向何處去?

  在這里我重點介紹一下我們面向未來關(guān)鍵的戰(zhàn)略舉措,主要有五個方面:

  ? 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合,增強產(chǎn)業(yè)韌性

  ? 推動5G價值全面發(fā)揮,定義5.5G,牽引5G持續(xù)演進(jìn)

  ? 以用戶為中心,打造全場景無縫的智慧體驗

  ? 通過技術(shù)創(chuàng)新,降低能源消耗、實現(xiàn)低碳社會

  ? 努力解決供應(yīng)連續(xù)

  下面我用一點時間,簡單介紹一下這五項關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措。

  ? 第一個舉措,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合,增強產(chǎn)業(yè)韌性。對華為來說,我們在充滿不確定性的時代,無論是地緣政治還是疫情的反復(fù),還包括美國對華為的制裁,在這種情況下,產(chǎn)業(yè)韌性是我們的基本指導(dǎo)原則。從去年開始,我們一直在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合,以此來增強我們的產(chǎn)業(yè)韌性,主要包括以下幾個方面:

  1、強化軟件。強化軟件主要從兩點入手,第一點就是提升軟件工程能力。2018年11月底,華為董事會通過一個決定,投資20億美金來提升華為公司的軟件工程能力。到現(xiàn)在將近2年多時間了,整個軟件工程能力的提升取得了可喜的成果,而且我們也會繼續(xù)堅定不移地投資下去,在五年的周期內(nèi)把整個華為公司的軟件工程能力提升一個臺階。也正是由于這兩年來取得了成果,我們希望進(jìn)一步利用軟件能力的提升來減少對芯片的需求和依賴,同時提升產(chǎn)品的競爭力。第二點是研究在軟件產(chǎn)業(yè)方面還有哪些機(jī)會,一旦找到這些機(jī)會,我們就會加大投資,提升軟件與服務(wù)的收入占比。我們最近對云與計算BG的組織和干部進(jìn)行的調(diào)整,就是因為我們認(rèn)為云的核心是軟件,希望以此強化軟件方面的組織,使得它和硬件解耦。同時加大投資,更好地面向未來,來實現(xiàn)軟件產(chǎn)業(yè)的增長。

  2、開創(chuàng)和加大對于先進(jìn)工藝依賴性相對較低的產(chǎn)業(yè)的投資。例如,一直以來,我們投資的光技術(shù)主要用于通訊,后來發(fā)現(xiàn),我們的技術(shù)不僅僅可以用于光通信,也可以用于通信之外更多的領(lǐng)域,包括光桌面顯示器,車載抬頭顯示,激光大燈,還有光纖傳感器等??傮w來講,我們用這些技術(shù)拓展新的機(jī)會,開創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè),但不做產(chǎn)業(yè)界已有的東西,我們希望以創(chuàng)新的產(chǎn)品形態(tài)來滿足消費者和企業(yè)的需求。

  3、持續(xù)加大智能汽車部件產(chǎn)業(yè)的投資,尤其是自動駕駛軟件。我們認(rèn)為不管是無人駕駛、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車,還是汽車的四化,核心是自動駕駛軟件能不能真正讓汽車實現(xiàn)自動駕駛,并在未來進(jìn)一步實現(xiàn)無人駕駛。我們希望通過強力投資自動駕駛軟件來推動汽車行業(yè)的網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動化和共享化,推動汽車行業(yè)和ICT行業(yè)走向融合,為華為帶來長期持續(xù)的戰(zhàn)略機(jī)會。華為的定位是汽車的增量部件提供商。我們的戰(zhàn)略是幫助車企造“好車”,“造好”車。最近余承東也在嘗試怎么幫助車企賣好車。我們致力于投資自動駕駛軟件,目標(biāo)是實現(xiàn)汽車的無人駕駛,一旦實現(xiàn),就將顛覆跟汽車相關(guān)的幾乎所有產(chǎn)業(yè),這也是10年內(nèi)可見的最具顛覆性的產(chǎn)業(yè)變革。

  ? 第二個舉措,推動5G價值全面發(fā)揮,定義5.5G,牽引5G持續(xù)演進(jìn)。截止到2020年底,全球共發(fā)布了超過140張5G網(wǎng)絡(luò),5G用戶數(shù)超過了3.3億,全球5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展超預(yù)期。但我們清楚,要想實現(xiàn)5G的商業(yè)成功需要5G To C,就是5G怎么滿足消費者的需求,以及5G To B,即5G怎么滿足各行各業(yè)的需求,兩者并行發(fā)展。

  首要的是加大5G To C的發(fā)展力度,加快消費者用戶數(shù)的發(fā)展,加快用戶從4G向5G的遷移,讓5G網(wǎng)絡(luò)承載更多的流量。同時加快完善5G To B的解決方案,加強5G To B的規(guī)模性商業(yè)化進(jìn)程,實現(xiàn)5G的社會價值。在5G To B方面,截止2020年,華為參與了全球超過3000多個創(chuàng)新項目的實踐,與運營商、合作伙伴一起在20多個行業(yè)簽署了1000多個5G To B的項目合同。目前5G To B的進(jìn)展主要在中國市場,華為參與了其中絕大部分項目,其中,在制造、鋼鐵、煤炭、港口等行業(yè)已經(jīng)有較大的進(jìn)展,實現(xiàn)了效率提升的同時也帶來了社會價值, 5G To B的價值正在慢慢體現(xiàn)。基于這些實踐,2021年我們的主要任務(wù)是支持好適應(yīng)行業(yè)的關(guān)鍵需求,如:高可靠網(wǎng)絡(luò)連接、大的上行容量、時延保障確定性,以及適應(yīng)企業(yè)海量、小規(guī)模網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、優(yōu)化等服務(wù)能力,讓更多的企業(yè)、讓更多的行業(yè)、更快地從5G To B中獲益。

  基于目前這些商業(yè)實踐,我們也發(fā)現(xiàn),5G走到今天,并不能滿足各行各業(yè)的全部需求,我們認(rèn)為,5G的標(biāo)準(zhǔn)還要持續(xù)演進(jìn),才能全面發(fā)揮5G核心技術(shù)的價值。在華為MBBF2020上,我們提出了5.5G的愿景,這是5G下一步發(fā)展的里程碑。5G原來主要針對的是三個場景:一是大帶寬,二是多連接,三是低時延,我們希望5.5G在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)展應(yīng)用場景,分別是UCBC(上行超寬帶)、RTBC(寬帶實時通信)和HCS(通信感知融合)三個新場景。

  UCBC場景支持上行超寬帶體驗,在5G能力基線,即峰值帶寬250Mbps基礎(chǔ)上,上行帶寬達(dá)到10Gpbs以上,實現(xiàn)40倍以上提升,滿足企業(yè)生產(chǎn)制造等場景下,機(jī)器視覺、海量寬帶物聯(lián)等上傳需求。在面向消費者的4G、5G網(wǎng)絡(luò),下行比上行更重要,但面對各行各業(yè),有些場景上行比下行更重要,所以要強化5G上行的能力,在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上至少擴(kuò)展40倍,甚至更大的帶寬。

  RTBC場景支持大帶寬和低交互時延,能力目標(biāo)是在給定時延下的帶寬提升10倍,打造人與虛擬世界交互時的沉浸式體驗,比如XR Pro和全息應(yīng)用等。

  HCS(通信感知融合)場景。我們期望5.5G能夠支持通信和感知融合,提供厘米級的高精度、低功耗室內(nèi)定位服務(wù)。很多人可能有感覺,一旦開車開到室內(nèi)停車場導(dǎo)航就不行了,但是,如果用5.5G覆蓋,就可以享受更好的定位服務(wù),因而更好的停車場導(dǎo)航。

  5G走到今天只是一個起點,我們可以沿著5G繼續(xù)向前,先定義5.5G,從三個場景擴(kuò)展到六個場景,更好地滿足各行各業(yè)的需求。

  第三個舉措,以用戶為中心,打造全場景無縫的智慧體驗。華為手機(jī)業(yè)務(wù)由于美國的制裁受到了較大的影響,但是我們對消費者的承諾沒有改變。我們將以用戶為中心,圍繞智能家居、智慧辦公、智慧出行與運動健康,以及影音娛樂等高頻應(yīng)用場景,持續(xù)打造全場景、個性化的無縫體驗。基于HarmonyOS,HMS,華為與開發(fā)者、生態(tài)合作伙伴一起持續(xù)豐富硬件和服務(wù)兩大生態(tài)。

  這里特別要說明是華為HarmonyOS,這是一個面向全場景的分布式操作系統(tǒng),目前,該操作系統(tǒng)已經(jīng)在華為智慧屏、智能穿戴、車機(jī)設(shè)備已經(jīng)開始應(yīng)用。接下來,HarmonyOS將會在手機(jī)上應(yīng)用,目前已經(jīng)有20家硬件廠商、280家應(yīng)用廠商共同參與生態(tài)建設(shè),預(yù)計2021年會有40+主流品牌、1億臺設(shè)備成為HarmonyOS體驗的新入口。

  華為將繼續(xù)打造全球化生態(tài),HMS已經(jīng)成為全球第三大移動應(yīng)用生態(tài)。截至2020年底, 全球注冊開發(fā)者超過230萬(海外開發(fā)者30萬),基于HMS Core的應(yīng)用數(shù)量超過12萬個,上架華為應(yīng)用市場的海外應(yīng)用數(shù)較2019年增長超過10倍,服務(wù)全球170+國家/地區(qū)、超過7億華為終端用戶。

  ? 第四個舉措,通過技術(shù)創(chuàng)新,降低能源消耗、實現(xiàn)低碳社會。這段時間無論是碳達(dá)峰、碳中和都特別火熱,已經(jīng)成為了全球的共識。華為積極支持并參與到應(yīng)對氣候變化的戰(zhàn)斗之中,我們認(rèn)為這是事關(guān)人類命運的重大戰(zhàn)斗,華為最大的價值是通過技術(shù)創(chuàng)新,幫助各行各業(yè)持續(xù)降低能源消耗,著力實現(xiàn)低碳社會。如果華為自己要實現(xiàn)碳中和,我們可以去投資一個太陽能發(fā)電站,華為消耗了多少電就發(fā)多少電來實現(xiàn)碳中和。但我認(rèn)為這沒有發(fā)揮華為的優(yōu)勢,華為最大的價值是通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新去幫助各行各業(yè)降低能源消耗,不斷降低華為銷售的終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、通信設(shè)備對能源的消耗,以此為整個碳達(dá)峰、碳中和,實現(xiàn)低碳社會做出華為獨特的貢獻(xiàn)。

  我們的確也采取了一些行動。我給大家舉幾個例子:1、傳統(tǒng)的無線基站的站點能源效率是60%,華為通過把機(jī)房換成室外機(jī)柜可以提升到90%,如果設(shè)備全部上桿,能源效率就可以提升到97%,這是一個巨大的進(jìn)步。2、我們也在不斷地探索和創(chuàng)新數(shù)據(jù)中心怎么降低能耗,所以我們通過間接蒸發(fā)冷卻和智能調(diào)優(yōu)技術(shù)使PUE從傳統(tǒng)方案的1.4降低到1.2,降低到1.2是什么概念?就意味著1500個機(jī)柜的數(shù)據(jù)中心每年可以省電1300萬度。3、我們一直在做電動車的三電系統(tǒng),華為通過為電動汽車提供多合一電驅(qū)動,將電驅(qū)動系統(tǒng)的能效從86%提升到了89%,提高了3個點。這意味著電動車的續(xù)航可以增加4.5%。4、電子產(chǎn)品都有電源模塊,需要把380V或者220V轉(zhuǎn)化成直流,直流再轉(zhuǎn)化成直流,所以電源板塊的轉(zhuǎn)換效率也是設(shè)備耗能的關(guān)鍵。目前華為提供的高密高效的模塊電源能效可以提升4%,功率密度提升50%。

  第五個舉措,努力解決供應(yīng)連續(xù)。我知道大家都對這個問題很關(guān)注,受美國制裁以后,華為能不能持續(xù)活下去?華為供應(yīng)的問題如何解決?大家都知道,半導(dǎo)體產(chǎn)品的設(shè)計和制造流程非常復(fù)雜,需要非常高的研發(fā)投入與資本支出。在此背景下,形成了高度專業(yè)化的全球產(chǎn)業(yè)鏈,不同地區(qū)根據(jù)其自身優(yōu)勢在產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮不同作用,促使半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不斷實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,并降低了產(chǎn)品價格,使全球企業(yè)和消費者受益。假設(shè)未來沒有全球產(chǎn)業(yè)鏈合作,而是在每個地區(qū)建立完全自給自足的本地產(chǎn)業(yè)鏈,根據(jù)美國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會SIA發(fā)布的報告《在不確定的時代加強全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈》,全球?qū)⑿枰黾又辽?萬億美元的前期投資,并將導(dǎo)致半導(dǎo)體價格總體上漲35%至65%,繼而導(dǎo)致消費端電子設(shè)備成本上升。大家很清楚,事實上,目前,芯片代工價格的上漲正在進(jìn)行中。如果芯片代工漲價,芯片就要漲價,消費電子產(chǎn)品就要漲價,所以未來幾年,漲價是可以預(yù)計的事情。

  過去兩年,美國對華為的三次制裁,對華為的傷害是很大的。但是,對全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)傷害更大,破壞了全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈信任體系,迫使更多國家和地區(qū)不得不考慮半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的安全問題。目前我們就看到,歐洲、日本和中國都在加大半導(dǎo)體投資,特別是,歐洲明確強調(diào)要實現(xiàn)半導(dǎo)體的自主。去年12月,包括德國,法國,西班牙在內(nèi)的17個國家發(fā)表了關(guān)于歐洲處理器和半導(dǎo)體科技計劃的聯(lián)合聲明,決定投入巨資發(fā)展歐洲的半導(dǎo)體能力。

  另外一個方面,由于美國對華為的制裁,造成全球企業(yè)恐慌性的備貨,特別是中國企業(yè),由原來的零庫存,到3個月、半年,甚至越來越長的備貨周期。因為他們認(rèn)為這樣的備貨策略可以應(yīng)對不確定性。但是多年來,全球產(chǎn)業(yè)一直在追求供應(yīng)鏈零庫存,并為之努力,但這種恐慌性的備貨,是造成今年全球半導(dǎo)體供應(yīng)緊張和供應(yīng)短缺的核心因素。本來大家原來都是零庫存,正常運轉(zhuǎn),現(xiàn)在每個企業(yè)備貨一個月基本都亂了。所以今年半導(dǎo)體供應(yīng)緊張的原因,就是美國對華為制裁,造成了全球企業(yè)恐慌性備貨。美國對華為公司及其他公司的制裁正在演變成全球、全行業(yè)供應(yīng)短缺的問題,未來引發(fā)全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)也未可知。

  我們認(rèn)為解鈴仍須系鈴人,要讓半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)回歸正常的秩序,避免更大的危機(jī),根本的答案是共同重建全球信任,盡快恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈的合作。我呼吁全球領(lǐng)導(dǎo)人們充分重視潛在的巨大風(fēng)險,發(fā)揮他們的政治智慧,共同重建全球信任、盡快恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈合作。

  如果我們整個全球產(chǎn)業(yè)鏈能夠重建信用,恢復(fù)合作,發(fā)揮全球產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢,我們?nèi)A為的問題也許也能夠解決。

  最后,華為依然堅信數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新,可以為人類社會面臨的新問題帶來新的解決方案,華為希望通過持續(xù)創(chuàng)新,與客戶及伙伴開放合作,推動千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,讓萬物互聯(lián)的智能世界加速到來。

  謝謝大家。

(轉(zhuǎn)載)

標(biāo)簽:華為 汽車芯片 我要反饋 
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2024 工博會 | 直播探館 · 全景解讀
2024 工博會 | 直播探館 · 全景解讀

第二十四屆中國工博會于9月24日至28日在國家會展中心(上海)舉行,展會以“工業(yè)聚能 新質(zhì)領(lǐng)航”為全新主題。 [更多]

2024世界人工智能大會
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WAIC 2024將于7月在上海舉行,論壇時間7月4日-6日,展覽時間7月4日-7日。WAIC 2024將圍繞“以共商促... [更多]

2024漢諾威工業(yè)博覽會專題
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2024 漢諾威工業(yè)博覽會將于4月22 - 26日在德國漢諾威展覽中心舉行。作為全球首屈一指的工業(yè)貿(mào)易展覽會,本屆展覽會... [更多]