內(nèi)容概要：香港城市大學發(fā)布的公路擁堵視頻數(shù)據(jù)集，對公路進行實時的擁堵狀態(tài)評估，來幫助交通部門及時紓解交通壓力、預(yù)防事故。
關(guān)鍵詞：道路交通 車道識別 擁堵評級
交通出行，是城市化進程中變化最明顯的重要環(huán)節(jié)。
根據(jù)近年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國高速公路總里程以 14.26 萬公里，排名世界第一，遙遙領(lǐng)先于排名第二的美國。
在基建上，公路、鐵路網(wǎng)的快速建設(shè)，讓長途、城際交通有了更多、更便捷的選擇。在民生上，地圖導航、共享出行，老百姓獲得了便利，擴大了生活半徑。
通勤路漫漫，市政也著急
伴隨著經(jīng)濟發(fā)展、汽車保有量的增長，公共交通的壓力也在逐年提升。在大型城市的早晚高峰時段，經(jīng)常出現(xiàn)「距離兩公里，行車半小時」的嚴重擁堵。
據(jù)中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院發(fā)布的《全國主要城市通勤時耗監(jiān)測報告》(以下簡稱《監(jiān)測報告》)顯示，在全國 36 個重點城市中，共有超過 1000 萬人正在承受 60 分鐘以上的極端通勤之苦，在北上廣深，平均每天交通擁堵的時間，就占據(jù)了總通勤時長的 40% 以上。
根據(jù)中國交通部發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，交通擁堵帶來的經(jīng)濟損失 GDP 的 5%-8%，約每年 2500 億元人民幣。
治理擁堵需要時刻掌握路況，及時紓解
在如此復雜的路網(wǎng)中，對于車輛實施全天候、全方位、立體的監(jiān)控就顯得尤為重要。
只要做到監(jiān)測、預(yù)測交通流量，及時進行擁堵疏導、事故預(yù)測與定位，也能夠有效緩解擁堵壓力。
與其堵車，不如研究擁堵數(shù)據(jù)集
有志于從事智能交通的小伙伴，可以了解一下我們今天推薦的數(shù)據(jù)集。
Highway Traffic Videos 公路擁堵視頻數(shù)據(jù)集，是由香港城市大學發(fā)布，解壓后共 88 M。數(shù)據(jù)集中包含同一路段的 254 個道路視頻片段，分為訓練集與測試集。
該數(shù)據(jù)集中的道路視頻示例
數(shù)據(jù)集中包含同一路段的 254 個道路視頻片段以及描述文件。
描述文件中包含：文件名、日期、時間戳、行車方向、天氣、起始幀、總幀數(shù)、擁堵評級、備注等關(guān)鍵信息。
其中，天氣分為：overcast(灰蒙蒙)、clear(晴朗)、rain(下雨);
擁堵評級分為：light(輕度擁堵)、medium(中度擁堵)和 heavy(重度擁堵)
除該數(shù)據(jù)集可以對公路擁堵情況進行分析，在交通視頻分析(Smart Traffic)的應(yīng)用中，還可以通過識別車輛轉(zhuǎn)向、車道信息、車輛排隊長度、車道空間占有率、車牌、車型等，對路況實時分析、信號燈控制、智慧停車等實際場景進行有效干預(yù)。
越智慧，越暢通。
祝福后廠村等熱門堵車圣地早日脫困
文章來源：神經(jīng)星星 HyperAI超神經(jīng)
（轉(zhuǎn)載）
