博世集團(tuán)積極應(yīng)對(duì)新冠疫情，全年實(shí)現(xiàn)盈利

博世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官及董事會(huì)副主席Stefan Asenkerschbaumer教授(左)與博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士(右)

　　決策制勝——充足的自由現(xiàn)金流保障財(cái)務(wù)回旋余地

　　2020年春季，諸多國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和行業(yè)的發(fā)展受到疫情封鎖的影響，博世的銷(xiāo)售額也因此出現(xiàn)驟降，但在下半年實(shí)現(xiàn)了大幅回升?！靶鹿谝咔槲C(jī)之下，我們對(duì)集團(tuán)業(yè)務(wù)在2020年的總體發(fā)展非常滿意，”博世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官及董事會(huì)副主席Stefan Asenkerschbaumer教授指出，“我們迅速采取了行動(dòng)，控制成本和資本支出與銷(xiāo)售額下降的幅度保持一致，與此同時(shí)，重視發(fā)展?jié)摿薮蟮男屡d業(yè)務(wù)領(lǐng)域?！庇纱?，博世獲得了約50億歐元的自由現(xiàn)金流，達(dá)集團(tuán)歷史上最高水平，從而確保博世在危機(jī)之下有足夠的財(cái)務(wù)回旋余地。博世將資本支出率維持在5%左右，較上年節(jié)省了約10億歐元現(xiàn)金。

　　可持續(xù)增長(zhǎng)——聚焦氣候中和和電氣化交通

　　新冠疫情危機(jī)之下，博世始終堅(jiān)持把戰(zhàn)略重心投向未來(lái)關(guān)鍵領(lǐng)域，并強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。2020年春季，博世集團(tuán)克服疫情干擾，達(dá)成重要里程碑，在全球400個(gè)業(yè)務(wù)所在地實(shí)現(xiàn)了氣候中和。“我們信守承諾。根據(jù)集團(tuán)內(nèi)部統(tǒng)計(jì)顯示，憑借著更少的碳抵消額和更經(jīng)濟(jì)的成本，博世已在2020年春季成為全球首家實(shí)現(xiàn)氣候中和的工業(yè)企業(yè)，比原計(jì)劃更早達(dá)成了這一目標(biāo)?！编嚰{爾博士表示。目前，博世正在開(kāi)展相關(guān)的獨(dú)立審計(jì)。與此同時(shí)，鄧納爾博士也重申了博世的下階段目標(biāo)，即在2030年實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈端二氧化碳減排15%。

汽車(chē)行業(yè)步入充滿挑戰(zhàn)的過(guò)渡階段

　　博世氣候解決方案業(yè)務(wù)部(Bosch Climate Solutions)正在向科德寶、漢斯格雅 、科勒紙業(yè)集團(tuán)等客戶分享實(shí)現(xiàn)氣候中和的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)?！拔覀?nèi)碌淖稍兎?wù)正在協(xié)助各大企業(yè)實(shí)現(xiàn)氣候中和目標(biāo)、同時(shí)開(kāi)拓博世全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，”鄧納爾博士說(shuō)道。由此，博世的業(yè)務(wù)發(fā)展重心之一是為未來(lái)出行提供新的、改進(jìn)的技術(shù)解決方案。為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通，博世已在電氣化動(dòng)力總成領(lǐng)域投資了50億歐元。今年，博世還將投資7億歐元開(kāi)發(fā)包括燃料電池在內(nèi)的電氣化交通解決方案。這一投資規(guī)模較去年增加近40%?！半姎饣煌ㄔ诳深A(yù)見(jiàn)的未來(lái)將成為博世的一大核心業(yè)務(wù)。我們的目標(biāo)是在以電池及燃料電池為主要驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)出行領(lǐng)域成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。從電動(dòng)自行車(chē)到卡車(chē)，博世在電氣化交通產(chǎn)品上的多元化優(yōu)于其它企業(yè)?！编嚰{爾博士同時(shí)解釋道，博世在該領(lǐng)域的大規(guī)模前期投資已取得相應(yīng)成果，集團(tuán)電氣化動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的增速是市場(chǎng)的兩倍，市場(chǎng)價(jià)值高達(dá)數(shù)十億歐元。自2018年以來(lái)，博世已開(kāi)展了90個(gè)有關(guān)項(xiàng)目，僅去年一年就新增30個(gè)項(xiàng)目，銷(xiāo)售額達(dá)75億歐元。目前全世界超過(guò)250萬(wàn)輛新能源車(chē)裝配有博世的電動(dòng)動(dòng)力總成配件。

　　結(jié)構(gòu)調(diào)整——平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)過(guò)渡

　　在鄧納爾博士看來(lái)，行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和即將實(shí)施的歐7排放標(biāo)準(zhǔn)將促使汽車(chē)行業(yè)步入一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的過(guò)渡階段。他表示：“電氣化交通即將來(lái)臨，多年來(lái)博世也一直在推進(jìn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。而集團(tuán)用于發(fā)展電氣化交通的前期投資都來(lái)自于我們現(xiàn)有的動(dòng)力總成業(yè)務(wù)?！睂?duì)博世和其它企業(yè)而言，至關(guān)重要的一點(diǎn)在于平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)過(guò)渡，以確保盡可能多的員工都能跟上變革的進(jìn)程?！半妱?dòng)車(chē)依靠可再生電力驅(qū)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)碳中和，而柴油和汽油車(chē)如果使用合成燃料驅(qū)動(dòng)也能實(shí)現(xiàn)碳中和。我們不應(yīng)讓歐7排放標(biāo)準(zhǔn)限制后一種技術(shù)手段的發(fā)展，它同樣能減緩全球變暖?！奔幢闶乾F(xiàn)在，柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)對(duì)城市空氣質(zhì)量造成重大影響?！皬纳鐣?huì)和經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)的考量未必完全與生態(tài)發(fā)展的考量相沖突，”鄧納爾博士認(rèn)為，“我們必須在經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會(huì)因素之間保持平衡?！编嚰{爾博士還表示博世在助力汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型，讓未來(lái)出行更加綠色、更加氣候友好。與此同時(shí)，還要保障就業(yè)。

　　以智能物聯(lián)網(wǎng)為發(fā)展契機(jī)——讓互聯(lián)產(chǎn)品智能化

　　博世將人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，致力于在價(jià)值數(shù)十億的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。集團(tuán)推出創(chuàng)新的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案可以降低能源成本、提升產(chǎn)品與服務(wù)的舒適度和安全性，從而為客戶創(chuàng)造更多收益。同時(shí)，博世通過(guò)互聯(lián)技術(shù)采集產(chǎn)品使用信息，不僅可以通過(guò)軟件更新來(lái)改善產(chǎn)品性能，還可以開(kāi)發(fā)全新功能和服務(wù)。在過(guò)去幾年中，博世推出了連接設(shè)備、傳感器和網(wǎng)關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)套件，以及處理數(shù)據(jù)的云基礎(chǔ)設(shè)施，為打造智能物聯(lián)網(wǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。此外，博世建立了人工智能平臺(tái)，迅速擴(kuò)大和拓展人工智能的應(yīng)用。

　　鄧納爾博士表示：“博世下一階段的目標(biāo)是將技術(shù)專長(zhǎng)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的業(yè)務(wù)?！辈┦拦彩鄢黾s一千萬(wàn)套互聯(lián)化電動(dòng)工具、家用電器和采暖系統(tǒng)，活躍用戶數(shù)量正在不斷增長(zhǎng)。為積累在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)專長(zhǎng)，博世于2017年初創(chuàng)建了博世人工智能中心。僅僅三年時(shí)間，博世集團(tuán)對(duì)人工智能中心的投資已初見(jiàn)成效，中心對(duì)業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)已達(dá)3億歐元。目前，博世人工智能中心共有約270名人工智能專家，圍繞交通出行、生產(chǎn)制造、智能家居和智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域開(kāi)展180多個(gè)項(xiàng)目。

博世集團(tuán)對(duì)人工智能中心的投資已初見(jiàn)成效

　　全新成立的智能駕駛與控制事業(yè)部將在約17000名員工的共同努力下助推博世向智能物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)型。鄧納爾博士說(shuō)道：“智能駕駛與控制事業(yè)部將針對(duì)新的汽車(chē)電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)軟件和硬件，幫助集團(tuán)更好地在智能汽車(chē)這一新興市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)?！眱H在2020年下半年，博世車(chē)載計(jì)算機(jī)就為集團(tuán)贏得了價(jià)值25億歐元的訂單，預(yù)計(jì)今年仍將繼續(xù)貢獻(xiàn)價(jià)值數(shù)十億歐元的銷(xiāo)售額。

　　博世所有業(yè)務(wù)部門(mén)均在各自領(lǐng)域開(kāi)發(fā)智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。其中一個(gè)應(yīng)用是在基于智能攝像頭的火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)Aviotec，該系統(tǒng)使用人工智能技術(shù)，利用紅外線作為唯一光源探測(cè)煙霧和火苗。另一個(gè)應(yīng)用是在可視化工件驗(yàn)收平臺(tái)應(yīng)用人工智能技術(shù)，可以輕松捕捉工件表面極為細(xì)小的劃痕。此外，在健身追蹤設(shè)備中，新型自我學(xué)習(xí)傳感器通過(guò)邊緣人工智能最大程度地減少延遲和能耗。在這類案例中，傳感器自身已實(shí)現(xiàn)智能化。

基于智能攝像頭的火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于可視化工件驗(yàn)收平臺(tái)

邊緣人工智能應(yīng)用于健身追蹤設(shè)備

　　2020年各業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展?fàn)顩r

　　由于新冠疫情影響，博世集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊除消費(fèi)品業(yè)務(wù)呈現(xiàn)正增長(zhǎng)外，其余三大業(yè)務(wù)板塊銷(xiāo)售均有所下降。汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)受汽車(chē)行業(yè)停產(chǎn)的影響，全年銷(xiāo)售總額為423億歐元，同比下降9.5%。由于整體汽車(chē)市場(chǎng)萎縮15%，整個(gè)業(yè)務(wù)板塊的業(yè)績(jī)?nèi)詢?yōu)于市場(chǎng)平均水平。在調(diào)整匯率影響后，下降率為8.1%。消費(fèi)品業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售總額實(shí)現(xiàn)了5.2%的增長(zhǎng)，達(dá)186億歐元，調(diào)整匯率后的增長(zhǎng)率為8.2%。消費(fèi)者對(duì)家居環(huán)境的重視帶動(dòng)了家用電器和電動(dòng)工具業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。盡管秋季以來(lái)訂單量有所回升，工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)仍受到市場(chǎng)持續(xù)疲軟的影響，銷(xiāo)售總額為51億歐元，較上年下降16.0%。在調(diào)整匯率影響后，下降率為15.0%。能源和建筑技術(shù)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額為54億歐元。盡管政策補(bǔ)貼助推采暖系統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，但大量活動(dòng)的取消仍舊對(duì)會(huì)議和公共廣播技術(shù)產(chǎn)品業(yè)務(wù)產(chǎn)生了不利影響。整體業(yè)績(jī)較上年下降3.4%，調(diào)整匯率影響后下降率為2.0%。

　　2020年地區(qū)業(yè)務(wù)表現(xiàn)

　　博世集團(tuán)所有地區(qū)的業(yè)務(wù)均受到去年春季疫情影響，有所下滑。歐洲地區(qū)的銷(xiāo)售額為380億歐元，年同比下降5.7%，在調(diào)整匯率影響后下降4.6%。北美市場(chǎng)的銷(xiāo)售額萎縮14.0%，為108億歐元，調(diào)整匯率影響后的降幅為12.0%。在南美洲市場(chǎng)，銷(xiāo)售額總計(jì)為11億歐元，名義降幅達(dá)21.0%，而在調(diào)整匯率影響后下降率僅為2.5%。亞太市場(chǎng)的銷(xiāo)售額達(dá)217億歐元，僅比上年下降1.4%。在調(diào)整匯率影響后，銷(xiāo)售額實(shí)際增長(zhǎng)0.5%。中國(guó)市場(chǎng)的率先復(fù)蘇和積極發(fā)展態(tài)勢(shì)拉動(dòng)了博世集團(tuán)在亞太地區(qū)銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)。值得一提的是，博世集團(tuán)在中國(guó)的銷(xiāo)售額首次超過(guò)德國(guó)。

　　博世在華業(yè)績(jī)逆勢(shì)增長(zhǎng)

　　得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)，中國(guó)車(chē)市、消費(fèi)品以及工業(yè)技術(shù)市場(chǎng)陸續(xù)回暖，博世在中國(guó)的業(yè)務(wù)不僅扭轉(zhuǎn)了疫情初期下滑的態(tài)勢(shì)，全年業(yè)績(jī)最終實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，還創(chuàng)下了博世在華銷(xiāo)售額歷史新高。根據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，2020年博世集團(tuán)在華實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額約1173億人民幣 ，較2019年同比增長(zhǎng)約9.1%，同時(shí)，中國(guó)首次成為博世集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)。2021年是中國(guó)“十四五”開(kāi)局之年，博世看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)及潛力，將持續(xù)在戰(zhàn)略領(lǐng)域投資、服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)，并期待在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)掘更多的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)遇。

　　員工發(fā)展：工作崗位保持穩(wěn)定

　　截至2020年12月31日，博世集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共有約394500名員工。博世在危機(jī)之下仍舊保持了工作崗位的總體平穩(wěn)，員工人數(shù)的變動(dòng)主要發(fā)生在中國(guó)和德國(guó)。博世在研發(fā)領(lǐng)域的員工數(shù)稍有增長(zhǎng)，借此集團(tuán)可以保障繼續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略投資的步伐。

2020年員工工作崗位保持穩(wěn)定

　　展望2021：在危機(jī)中積蓄力量

　　博世預(yù)期2021年全球經(jīng)濟(jì)將緩慢復(fù)蘇。在經(jīng)歷了去年約4.5%的縮水后，博世預(yù)計(jì)今年的增長(zhǎng)率將略低于4%?！拔C(jī)尚未結(jié)束，”Asenkerschbaumer教授認(rèn)為，除了新冠病毒的高傳染率導(dǎo)致社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限，拖慢了增長(zhǎng)步伐，一系列政治事件包括英國(guó)脫歐進(jìn)程，以及中美持續(xù)不斷的摩擦而引發(fā)的貿(mào)易限制等都將影響全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“盡管挑戰(zhàn)重重，我們的目標(biāo)仍然是在重要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和地區(qū)取得遠(yuǎn)優(yōu)于市場(chǎng)水平的增長(zhǎng)。”無(wú)論新冠疫情如何發(fā)展，博世將繼續(xù)對(duì)集團(tuán)進(jìn)行必要的組織架構(gòu)調(diào)整，以應(yīng)對(duì)行業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化，同時(shí)盡量以合情合理公眾可接受的方式。“博世在降低成本和提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上采取的嚴(yán)格措施為集團(tuán)發(fā)展奠定了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，確保我們能繼續(xù)邁向潛力巨大的新興領(lǐng)域。”

（轉(zhuǎn)載）