2021年1月7日，地平線公告完成C2輪4億美元融資，由Baillie Gifford、云鋒基金、中信產(chǎn)業(yè)基金、寧德時(shí)代聯(lián)合領(lǐng)投。
至此，地平線計(jì)劃中的7億美元C輪融資已經(jīng)完成5.5億美元。參與本輪投資的其他機(jī)構(gòu)還包括：Aspex思柏投資，CloudAlpha Tech Fund，和暄資本，Neumann Advisors，日本ORIX集團(tuán)，山東高速資本，英才元資本，元鈦長(zhǎng)青基金和中信建投等（按首字母排序）。
本輪領(lǐng)投的機(jī)構(gòu)中，Baillie Gifford是全球知名的長(zhǎng)線基金、特斯拉的第一大機(jī)構(gòu)股東。
地平線計(jì)劃將資金主要用于加速新一代L4/L5級(jí)汽車(chē)智能芯片的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程，以及建設(shè)開(kāi)放共贏的合作伙伴生態(tài)。
地平線2021年上半年將面向L3/L4級(jí)別自動(dòng)駕駛推出業(yè)界旗艦級(jí)的征程5芯片（Journey 5），該芯片基于權(quán)威機(jī)構(gòu)SGS TV Saar認(rèn)證的汽車(chē)功能安全（ISO 26262）產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程體系打造，具備高達(dá)96 TOPS的人工智能算力，同時(shí)支持16路攝像頭感知計(jì)算，性能超越目前世界最領(lǐng)先的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片——特斯拉FSD。
該公司表示，下一步還會(huì)推出性能更為強(qiáng)勁的汽車(chē)智能芯片征程6 （Journey 6），采用車(chē)規(guī)級(jí)7nm工藝，人工智能算力超過(guò)400TOPS。
2020年是地平線車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片的前裝量產(chǎn)元年，中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片地平線征程2在長(zhǎng)安UNI-T和奇瑞螞蟻兩款車(chē)型上分別實(shí)現(xiàn)了智能座艙域和高級(jí)輔助駕駛域（ADAS）國(guó)產(chǎn)AI芯片量產(chǎn)上車(chē)的零突破，并且在6個(gè)月內(nèi)完成10萬(wàn)片出貨。當(dāng)前全球只有英特爾旗下的Mobileye 、英偉達(dá)和地平線三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)智能芯片的前裝量產(chǎn)。
目前，地平線已同長(zhǎng)安、上汽、廣汽、一汽、理想汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)，以及奧迪、大陸集團(tuán)、佛吉亞等國(guó)內(nèi)外知名主機(jī)廠及Tier1深度合作，已成功拿下超過(guò)20個(gè)車(chē)型的前裝量產(chǎn)定點(diǎn)，預(yù)計(jì)2021年裝車(chē)量可達(dá)百萬(wàn)臺(tái)。
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