11月11日，“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”在京召開。在開幕式后的主論壇環(huán)節(jié)，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強發(fā)布并解讀了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖2.0》。與1.0版相比，《路線圖2.0》研判目標擴展到了2035年，并將場景細化為城市道路、城郊道路、高速公路和特定場景4個，商用車也分為了貨運車和客運車。
總體來看，《路線圖2.0》共有三個關鍵時間節(jié)點：到2025年，PA(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)級智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額超過50%，HA（高度自動駕駛）級智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用；到2030年，PA、CA級智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額超過70%，HA級智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額達到20%，并在高速公路廣泛應用、在部分城市道路規(guī)模化應用；到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術和產(chǎn)業(yè)體系全面建成、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提升，HA級智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應用。
同時，對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展的總體目標，《路線圖2.0》在頂層架構、產(chǎn)業(yè)化推廣、應用三個方面作出了清晰的規(guī)定。
具體來看，頂層設計方面包括3個發(fā)展目標：一是中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略形成，并逐漸成為國際汽車發(fā)展體系重要組成部分；二是政策法規(guī)體系、技術標準體系、產(chǎn)品安全體系、運行監(jiān)管體系建成并不斷完善；三是汽車與交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)相互賦能、協(xié)同發(fā)展，新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系形成，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能交通、智慧城市深度融合。
技術和產(chǎn)品創(chuàng)新能力方面同樣包括3個發(fā)展目標：一是研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈體系形成并持續(xù)優(yōu)化；二是擁有世界排名前十的供應商企業(yè)1-2家，中國品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及核心零部件國際競爭力增強；三是“人-車-路-云”高度協(xié)同，通信網(wǎng)絡、道路交通、地圖定位等智能化基礎設施覆蓋度高。
市場應用方面，《路線圖2.0》提出了4個發(fā)展目標：一是PA、CA級智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率持續(xù)增加，2025年達50%，2030年超過70%；二是C-V2X終端的新車裝配率2025年達50%，2030年基本普及；三是在2025年，高度自動駕駛車輛首先在特定場景和限定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應用，并不斷擴大運行范圍；四是網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、協(xié)同決策與控制功能不斷應用，車輛與其他交通參與者互聯(lián)互通。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及整車零部件、信息通信、智能交通、地圖定位等多領域技術，在《路線圖2.0》中，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術架構劃分為“三橫兩縱”，其中“三橫”指車輛關鍵技術、信息交互關鍵技術與基礎支撐關鍵技術；“兩縱”則指支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的車載平臺與基礎設施。其中，基礎設施包括交通設施、通信網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)平臺、定位基站等，將逐步向數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和軟件化方向升級，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。
對于智能網(wǎng)聯(lián)乘用車而言，《路線圖2.0》規(guī)劃，到2025年左右，CA級自動駕駛乘用車技術的規(guī)?；瘧茫琀A級自動駕駛乘用車技術開始進入市場；到2030年左右，HA級自動駕駛乘用車技術的規(guī)?；瘧茫湫蛻脠鼍鞍ǔ墙嫉缆?、高速公路以及覆蓋全國主要城市的城市道路；到2035年以后，F(xiàn)A（完全自動駕駛）級自動駕駛乘用車開始應用。
李克強指出，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖》的制定，是支撐政府自動駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、推動行業(yè)技術創(chuàng)新、引導社會資源集聚的重要工作，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)緊抓歷史機遇、加速轉型升級、支撐制造強國建設指明發(fā)展方向，提供決策參考。下一步的重點工作，將是準確把握產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展脈搏，更新完善《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖》，依據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖》支持我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐，詮釋中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車，應對國際發(fā)展態(tài)勢，加強國際合作，提升影響力。
（轉載）
