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智能物流

展會現(xiàn)場 | 快倉重磅發(fā)布全球首創(chuàng)Quick Pick解決方案

2025China.cn   2020年11月03日

  11月3日,亞洲物流展CeMAT于上海新國際博覽中心盛大開幕??靷}以“讓Quick不止于快+四面墻內(nèi)智能駕駛”為主題,展示包括行業(yè)首創(chuàng)的Quick Pick、Quick AMR+、Quick Handling三大全新智能機器人解決方案及AMR系列新產(chǎn)品,與觀眾共同展望智慧物流的創(chuàng)新變革!

  展會首日,快倉重磅發(fā)布了全球首創(chuàng)的Quick Pick智能機器人解決方案,通過高效率、高存儲、高穩(wěn)定性的智能料箱機器人與小巧輕盈、高效靈活、高性價比的智能載具搬運機器人相互結(jié)合,實現(xiàn)了“密集存儲+貨到人揀選”的更優(yōu)使用組合,有效解決了“超高出入庫流量”要求下“拆零揀選及海量SKU退貨”人工作業(yè)效率低的痛點。

Quick Pick 設(shè)計理念

  通過“料箱機器人+一層緩存+載具搬運機器人(下文稱“搬運小車”)”組合模式,有效解決了“3000-10000料箱/小時處理能力”的拆零揀選、服裝退貨等業(yè)務(wù)場景下人工效率低的痛點。

  關(guān)于Quick Pick方案的設(shè)計理念,小編用一個有趣的例子告訴你:
  建筑工地里一般都有大工、小工之分:
  ● 大工一般是瓦工木工鋼筋工等專業(yè)技能人員,日薪400元;
  ● 小工是做挖土搬磚篩沙等工作的打雜輔助人員,日薪100元;
  作為一個包工頭,你會選擇花400元讓大工只是去搬磚嗎?明顯不會嘛,只有人盡其用才能效益最大化。

  Quick Pick方案的思路就是要把大工和小工區(qū)分開來,物盡其用:
  ● 用較高成本的料箱機器人專心“蓋樓”
  ● 用超低成本的搬運機器人專心“搬磚”
  ● 用更低成本給客戶帶來更高的產(chǎn)出

Quick Pick 5大亮點

  1、在高位貨架密集存儲區(qū)內(nèi),將貨位一層改造為一半緩存位一半通道,空載小車可從緩存位下方穿行,帶載小車可從通道穿行。
  2、料箱機器人負責(zé)垂直方向上的“上下取放”,搬運小車負責(zé)水平方向上的“料箱遠距離搬運”。料箱機器人和搬運小車相互通過緩存位進行交接,兩種機器人互不影響,使用效率最大化。
  3、料箱機器人采用“單夾抱”模式,取消了旋轉(zhuǎn)機構(gòu),并采用快倉自主研發(fā)的第三代機器人通用型底盤,整機結(jié)構(gòu)非常簡單,成本僅約為常規(guī)料箱機器人的60%,但單機效率提高了100%。
  4、載具搬運機器人具備爬坡能力,可背負料箱爬坡至工作站,揀貨高度約800mm(可靈活調(diào)整高度適配揀貨作業(yè)),符合人體工學(xué)高度的固定位置揀貨,操作簡單、高效、便捷。
  5、載具搬運機器人,設(shè)計體積小巧,結(jié)構(gòu)簡單可靠,通道占用空間更小,系統(tǒng)調(diào)度更加靈活;成本更低,成本僅約為常規(guī)料箱機器人成本的20%。

Quick Pick 4項提高

  兼具坪效、人效、車效及最大處理能力“4項提高”的優(yōu)勢:

  【坪效】13,20,60,40000
  存儲能力可達13箱/㎡,相對于傳統(tǒng)揀選倉庫,存儲空間利用率提高60%以上。
  ○ 以4000㎡的倉庫為例,單倉可部署約40000個料箱貨位+20組工作站;

  【人效】4倍,600
  揀選人效可達450-600 PCS/H(400個入站)。
  ○ 相較傳統(tǒng)人工拆零揀選倉,效率提高3-4倍;
  ○ 相較Kiva貨到人模式,單站揀貨效率提高1倍;

  【車效】2倍,160
  單臺料箱機器人效率 160 CS/H,單機效率是行業(yè)水平的2倍以上。
  ○ 料箱機器人取箱后即放置在最近的一層緩存位上,任務(wù)集中時取箱移動距離非常短,可最大化利用料箱機器人的“上下取放”功能;

  【最大處理能力】3倍,10000
  單倉處理能力可達 3000-10000 箱往返/小時,是行業(yè)水平的3倍以上。
  ○ 單個巷道最大處理能力超過500 CS/H以上,單個巷道產(chǎn)能是行業(yè)水平的5倍以上;
  ○ 互不影響的取箱流程,能夠?qū)崿F(xiàn)一個巷道多臺車同時高密度作業(yè),在各巷道命中的料箱數(shù)量不均衡時,也能保證穩(wěn)定的產(chǎn)能;

Quick Pick 行業(yè)場景

  主要應(yīng)用行業(yè):服裝、醫(yī)藥、美妝、圖書、快消、前置倉、3C、3PL、汽車零配件等行業(yè);
  主要應(yīng)用場景:“體積小、品類雜、流量大”的貨到人拆零揀選及退貨業(yè)務(wù)場景;

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