上世紀80年代，自行車曾是都市生活中的一大風景，也是人們出行代步的重要交通工具。隨著科技的變革與人們消費水平的提升，千禧年之后，汽車逐漸進入了國人的視野，這一產(chǎn)業(yè)的崛起也推動了中國汽車制造從手工敲打到信息化、自動化、智能化生產(chǎn)的華麗升級。
在汽車產(chǎn)銷量攀升的背景下，支撐我國汽車行業(yè)實現(xiàn)自主創(chuàng)新的重要基礎——汽車裝備行業(yè)得到了飛速的發(fā)展。目前汽車整車制造裝備包含沖壓工藝裝備、焊裝工藝裝備、涂裝工藝裝備及總裝工藝裝備。根據(jù)機械工業(yè)第九設計研究院在早前發(fā)布的《未來十年我國汽車整車制造裝備探析》中的數(shù)據(jù)顯示，上述四大工藝所占汽車整車制造裝備投資比例分別為20%、25%、35%及20%。
而工業(yè)機器人作為汽車行業(yè)實施自動化生產(chǎn)線、智能工廠的重要智能化裝備之一，已廣泛應用于上述四大核心汽車制造環(huán)節(jié)中。接下來，小編就帶大家領略下我國工業(yè)機器人企業(yè)在汽車裝備領域的杰出成績。
新松機器人
新松機器人自動化股份有限公司隸屬中國科學院，是一家以機器人獨有技術(shù)為核心，致力于數(shù)字化智能高端裝備制造的高科技上市企業(yè)。早在2012年，新松機器人便已“進駐”汽車生產(chǎn)線，28臺通用型工業(yè)機器人被應用于一汽集團的汽車焊接生產(chǎn)線，與長期占據(jù)這一市場的國外機器人同臺競技。隨著技術(shù)的升級與經(jīng)驗的補充，如今，新松已為汽車零部件廠商提供多種智能裝備集成解決方案，其中包含輪胎總成自動碼垛系統(tǒng)、汽車零部件鍛造線上下料系統(tǒng)、鉚接機器人系統(tǒng)、汽車零部件上料系統(tǒng)、工藝孔檢測系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾件拋光系統(tǒng)、汽車零部件智能磨拋系統(tǒng)、機器人自動涂膠系統(tǒng)、汽車線束自動裝配、離合器后蓋總成生產(chǎn)線、制動器裝配檢測生產(chǎn)線、汽車總裝玻璃涂膠系統(tǒng)、6300T熱模鍛壓力機生產(chǎn)線等。
埃斯頓自動化
有著國產(chǎn)智能工業(yè)機器人“四小龍”之一稱號的埃斯頓自動化集團成立于1993年，長期專注于高端智能機械裝備及其核心控制和功能部件的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，具備承攬集機械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、氣動及液壓控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集及信息處理系統(tǒng)、工業(yè)機器人系統(tǒng)、AGV物流系統(tǒng)于一體的汽車智能制造產(chǎn)線的能力，其中包括：汽車沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線、零部件機械加工生產(chǎn)線、裝配生產(chǎn)線、檢測生產(chǎn)線等，適應用戶不同產(chǎn)品的制造工藝流程，將各種先進的非標智能設備與AGV、動態(tài)檢測、現(xiàn)場總線、RFID識別、MES、工業(yè)機器人等技術(shù)進行融合，實現(xiàn)高效、柔性的均衡生產(chǎn)。此外，生產(chǎn)線遵循模塊化設計理念，能夠快速實現(xiàn)維修、更換的目的。近幾年，新能源車呈現(xiàn)了強勁的增長態(tài)勢，埃斯頓自動化抓住契機，全面發(fā)力新能源行業(yè)的鋰電智能制造，據(jù)了解，其機器人在汽車整車領域的主要訂單來自于國產(chǎn)汽車和新能源汽車廠家，在這兩個整車領域中，埃斯頓的高性價比具有一定的競爭優(yōu)勢。
新時達
上海新時達電氣股份有限公司成立于1995年，是國家重點支持的高新技術(shù)企業(yè)、全國創(chuàng)新型企業(yè)，擁有五部委聯(lián)合認定的國家企業(yè)技術(shù)中心。新時達業(yè)務涉及除了其主營的電梯板塊外，也為汽車行業(yè)提供汽車白車身及相關(guān)零部件、一般工業(yè)等領域的智能工業(yè)裝備系統(tǒng)與解決方案。新時達機器人已廣泛應用于汽車零部件制造領域適，其中包括生產(chǎn)線上的焊接、切割、打磨拋光、清洗、上下料、裝配、搬運碼垛等上下游工藝的多種作業(yè)。
埃夫特
埃夫特智能裝備股份有限公司是奇瑞集團汽車零部件板塊主體企業(yè)——奇瑞科技的成員企業(yè)之一，也是奇瑞集團以及蕪湖市的首個科創(chuàng)板上市公司。作為中國工業(yè)機器人行業(yè)第一梯隊企業(yè)，埃夫特在自動化裝備領域有多年的行業(yè)積累，尤其在汽車焊裝工藝設備、自動化輸送設備、涂裝工藝設備、機器人集成應用等領域為合作伙伴提供交鑰匙整體解決方案，其中包括汽車發(fā)蓋涂膠應用、缸體缸蓋加工上下料應用、汽車車身焊接應用、輪轂模壓搬運應用等。
廣州數(shù)控
廣州數(shù)控設備有限公司成立于1991年，被譽為中國南方數(shù)控產(chǎn)業(yè)基地。面向汽車行業(yè)，廣州數(shù)控為用戶提供GSK 25iM數(shù)控系統(tǒng)、GSK RB20機器人、GSK RB08機器人、GSK 96多功能位置控制系統(tǒng)、GSK RH06 焊接機器人等產(chǎn)品，用于加工汽車空調(diào)壓縮機殼體與端蓋、汽車缸體自動打磨、汽車零配件去毛刺、汽車摩托車零部件加工、汽車配飾焊接工裝等作業(yè)中，為用戶提供自動化制造全過程解決方案。
華數(shù)機器人
2019年底，佛山華數(shù)機器人有限公司(下稱“華數(shù)機器人”)獲評“2019年度國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢示范企業(yè)”。作為集產(chǎn)品研發(fā)、制造、應用于一身的國產(chǎn)機器人品牌，華數(shù)機器人已掌握機器人四大核心零部件關(guān)鍵技術(shù)，擁有六大系列40多種機器人整機產(chǎn)品，其中，JR620L工業(yè)機器人、JR612焊接機器人、BR6系列上下料機器人、JR630打磨機器人、雙旋機器人BR606、JR650工業(yè)機器人等產(chǎn)品已廣泛應用于注塑機取件、焊接、玻璃上下料、輪轂及零件噴涂、輪轂打磨、內(nèi)飾注塑件水口剪切、殼體加工、輪轂去毛刺、凸輪軸熱前生產(chǎn)、前輪轂法蘭智能生產(chǎn)等汽車加工領域中。
錢江機器人
擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的浙江錢江機器人有限公司成立于2013年7月，是浙江愛仕達電器股份有限公司控股子公司。公司可以提供負載從3KG至800KG標準的Delta、6軸、4軸工業(yè)機器人，以及一些特殊應用機器人。公司目前已在多個應用領域?qū)崿F(xiàn)了突破，熟練掌握焊接、切割、噴涂、打磨拋光、分揀、裝配、上下料、搬運碼垛等多種工藝，廣泛應用于汽摩配、3C、五金、食品飲料、金屬加工等行業(yè)。其中，QJR10-1、QJR6S-1、QJR6-1、QJRB20-1、QJRH6-1A、QJRH4-1等工業(yè)機器人已廣泛應用于汽車空調(diào)壓縮機活塞機加工的自動化上下料，注塑件取件，五金件拋光打磨，鋰電池裝配、搬運、涂膠，發(fā)動機蓋隔音棉超聲波焊接等應用領域。
珞石
珞石(ROKAE)專注于工業(yè)機器人、協(xié)作機器人以及工廠自動化技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，致力于為汽車零部件、3C、柔性應用領域提供專家級機器人產(chǎn)品與生產(chǎn)自動化解決方案。近年來，珞石機器人深入探索汽車零部件行業(yè)，在激烈的市場競爭中集中優(yōu)勢，與行業(yè)全球頭部企業(yè)深度合作，在汽車活塞、熱系統(tǒng)、內(nèi)外飾的裝配、涂膠、上下料及精密打磨去毛刺等工藝中，走出了具有自身特色的自動化集成道路。
瑞松科技
有著“汽車機器人”專家之稱的瑞松科技長期服務豐田、本田、三菱、馬自達、菲亞特克萊斯勒、廣汽乘用車、廣汽新能源、比亞迪、德賽電池、日立電梯、五羊本田、中集集團、中船黃埔等知名品牌企業(yè)，為各行業(yè)提供機器人與智能制造生產(chǎn)線及工藝技術(shù)解決方案。
匯川技術(shù)
作為自動化控制與驅(qū)動技術(shù)的國產(chǎn)品牌，深圳市匯川技術(shù)股份有限公司自2003年成立，并準確識別出智能制造、新能源汽車、傳統(tǒng)裝備工藝改進、城市軌道交通的發(fā)展趨勢，主營業(yè)務領域包含通用自動化領域、機器人領域、新能源領域、軌道交通領域及電梯+互聯(lián)網(wǎng)領域等五大板塊。其中，新能源汽車是匯川的主要涉及領域，多年來為電動大巴、電動物流車和電動轎車提供輕卡動力總成、微面動力總成等綜合系統(tǒng)解決方案，保障城市公共綠色出行。
我國汽車行業(yè)工業(yè)機器人密度仍有增長空間
根據(jù)IFR、國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年中國汽車行業(yè)工業(yè)機器人密度750臺/萬人。2010到2018年汽車行業(yè)工業(yè)機器人密度復合增速28%，2013-2018年汽車行業(yè)工業(yè)機器人密度復合增速下降到22%。從下圖數(shù)據(jù)中顯示，假設2018-2024年工業(yè)機器人密度提升的復合增速為9%，預計未來5年將提升到1154臺/萬人，仍有54%的上升空間。
盡管我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)銷量有所下滑，但新能源汽車行業(yè)凸顯了強勁的增長態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為61.4萬輛和61.7萬輛，比上年同期分別增長48.5%和49.6%。
上述兩組數(shù)據(jù)可以得出觀點：工業(yè)機器人在傳統(tǒng)汽車智能裝備行業(yè)仍有一定的發(fā)展空間;而在新能源汽車行業(yè)，隨著我國市場需求的不斷增長，工業(yè)機器人也將被賦予無限的商機。
