3D打印行業(yè)目前正在發(fā)生著兩個(gè)顯著的發(fā)展趨勢(shì)，第一個(gè)是鋁合金材料的全球供應(yīng)鏈似乎已經(jīng)“越過(guò)門(mén)檻”，成為支持增材制造技術(shù)的下一代機(jī)遇。
鋁合金的3D打印正在實(shí)現(xiàn)飛躍，追趕鎳合金，不銹鋼和鈦合金。
日前，霍尼韋爾與SLM Solutions在更高的激光能量，更厚的層厚方面獲得了鋁合金3D打印工藝的突破。
鋁|Al
更厚的層厚
2020年7月20日，霍尼韋爾（中國(guó)）和SLM Solutions在高層厚度的鋁制零件3D打印的開(kāi)發(fā)合作中取得了重要的成功，與通過(guò)壓鑄生產(chǎn)的零件相比，鋁合金F357（無(wú)鈹?shù)男掳姹続lSi7Mg0,6（A357））顯著改善了材料性能。
▲SLM500
霍尼韋爾在四激光SLM?500選區(qū)激光熔化3D打印設(shè)備上以60 μm的層厚度和700 W激光為鋁合金F357開(kāi)發(fā)新的打印工藝，已經(jīng)達(dá)到了重要的里程碑。與傳統(tǒng)的壓鑄零件相比，材料的性能已大大提高，現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)了公認(rèn)的航空航天金屬性能。
▲更高能量的激光，更厚的層厚
鋁合金F357不僅重量輕，而且與常規(guī)鋁合金相比，具有顯著更好的耐腐蝕性和所需的機(jī)械性能，例如在寬溫度范圍內(nèi)的高強(qiáng)度。它具有很高的焊接性，并且非常適合于后加工，如機(jī)械加工或電化學(xué)（如陽(yáng)極氧化）。這些特性的組合使F357非常適合于航空航天或汽車(chē)行業(yè)中的薄壁和復(fù)雜結(jié)構(gòu)。
霍尼韋爾與SLM Solutions之間的合作于2019年宣布，旨在降低3D打印零件的制造時(shí)間，降低制造成本，且滿(mǎn)足航空航天業(yè)對(duì)零部件性能的高要求。
霍尼韋爾航空航天公司發(fā)現(xiàn)SLM?500的開(kāi)放式體系具有巨大的優(yōu)勢(shì)，憑借這種開(kāi)放訪問(wèn)策略和SLM解決方案的大力支持，從而開(kāi)發(fā)出經(jīng)過(guò)行業(yè)驗(yàn)證的解決方案，開(kāi)放使得雙方從中受益。
（轉(zhuǎn)載）
