近日，北京市發(fā)布《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2020-2022年)》，指出到2022年，北京市在交通領(lǐng)域，將加快建設(shè)可以支持高級別自動駕駛（L4級別以上）運(yùn)行的高可靠、低時(shí)延專用網(wǎng)絡(luò)；新建不少于5萬個電動汽車充電樁，建設(shè)100個左右換電站等。
車聯(lián)網(wǎng)
加快建設(shè)可以支持高級別自動駕駛（L4級別以上）運(yùn)行的高可靠、低時(shí)延專用網(wǎng)絡(luò)，加快實(shí)施自動駕駛示范區(qū)車路協(xié)同信息化設(shè)施建設(shè)改造。
搭建邊緣云、區(qū)域云與中心云三級架構(gòu)的云控平臺，支持高級別自動駕駛實(shí)時(shí)協(xié)同感知與控制，服務(wù)區(qū)級交通管理調(diào)度，支持智能交通管控、路政、消防等區(qū)域級公共服務(wù)。
三年內(nèi)鋪設(shè)網(wǎng)聯(lián)道路300公里，建設(shè)超過300平方公里示范區(qū)。以高級別自動駕駛環(huán)境建設(shè)為先導(dǎo)，打造國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，逐步形成以智慧物流和智慧出行為主要應(yīng)用場景的產(chǎn)業(yè)集群。
智慧城市應(yīng)用
聚焦交通、環(huán)境、安全等場景，提高城市智能感知能力和運(yùn)行保障水平。實(shí)施智慧交通提升行動計(jì)劃，開展交通設(shè)施改造升級，構(gòu)建先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。2020年內(nèi)推進(jìn)1148處智能化燈控路口、2851處信號燈升級改造，開展100處重要路口交通信號燈配時(shí)優(yōu)化，組織實(shí)施10條道路信號燈綠波帶建設(shè)，到2022年實(shí)現(xiàn)城區(qū)重點(diǎn)路口全覆蓋。
推進(jìn)人、車、樁、網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，制定充電樁優(yōu)化布局方案，增加老舊小區(qū)、交通樞紐等區(qū)域充電樁建設(shè)數(shù)量。到2022年新建不少于5萬個電動汽車充電樁，建設(shè)100個左右換電站。
建立機(jī)動車和非道路移動機(jī)械排放污染防治數(shù)據(jù)信息傳輸系統(tǒng)及動態(tài)共享數(shù)據(jù)庫。建設(shè)“一庫一圖一網(wǎng)一端”的城市管理綜合執(zhí)法平臺，實(shí)現(xiàn)市區(qū)街三級執(zhí)法聯(lián)動。
智慧產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
推動“互聯(lián)網(wǎng)+”物流創(chuàng)新工程，推進(jìn)現(xiàn)代流通供應(yīng)鏈建設(shè)，鼓勵企業(yè)加大5G、人工智能等技術(shù)在商貿(mào)物流設(shè)施的應(yīng)用，支持相關(guān)信息化配套設(shè)施建設(shè)，發(fā)展共同配送、無接觸配送等末端配送新模式。
支持建設(shè)車樁一體化平臺，實(shí)現(xiàn)用戶、車輛、運(yùn)維的動態(tài)全局最佳匹配。
打造國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)示范城市。
傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施賦能
加快公路、鐵路、軌道交通、航空、電網(wǎng)、水務(wù)等傳統(tǒng)基建數(shù)字化改造和智慧化升級，助推京津冀基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。
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