2019年，大家都在談智能工業(yè)、智能交通、智能家居等熱門話題;2020年，嚴(yán)峻的疫情讓我們不得不開啟長期的居家隔離狀態(tài)，這迫使我們的目光由“提高生活質(zhì)量”降低為“保障基本生活”。為進(jìn)一步阻斷病毒的傳播，原本的買菜、逛街等線下購物方式紛紛轉(zhuǎn)為線上，人們拿起手機(jī)一鍵下單，欲購貨物在短短幾天的時(shí)間里方可“變現(xiàn)”。
這背后是智能物流所產(chǎn)生的巨大作用。在面對勞動(dòng)力短缺、貨物爆倉等問題時(shí)，智能物流以大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)為核心，通過精準(zhǔn)投遞、無人運(yùn)輸、無接觸配送等場景的應(yīng)用，為廣大群眾提供了更高效、安全、快捷、到位的物流服務(wù)。
在疫情期間，我們不難發(fā)現(xiàn)，各大物流廠商試圖在面對危機(jī)時(shí)展現(xiàn)出過人的一面，如京東的“次日達(dá)”，順豐的“即日達(dá)”與“隔日達(dá)”，菜鳥裹裹的“放心寄”等個(gè)人快遞業(yè)務(wù)。這一競爭從很大程度上來講就是“物流之爭”，爭運(yùn)輸時(shí)間、爭運(yùn)輸成本、爭倉儲(chǔ)效率、爭分揀準(zhǔn)確率……
當(dāng)“物流之爭”大局已定，決定廠商高度的往往不是業(yè)務(wù)噱頭，而是真槍實(shí)戰(zhàn)的業(yè)務(wù)能力。AGV移動(dòng)機(jī)器人在面對傳統(tǒng)人工倉儲(chǔ)運(yùn)營時(shí)，能夠很好地解決爆倉、錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)、暴力分揀、快件丟失等問題，提高出揀貨效率，降低貨物錯(cuò)發(fā)率。
AGV行業(yè)發(fā)展趨勢
作為電商屆倉儲(chǔ)自動(dòng)化的核心技術(shù)，隨著全球智能物流倉儲(chǔ)市場的不斷增長，AGV移動(dòng)機(jī)器人在近年來可謂勢頭正旺，呈蓬勃發(fā)展態(tài)勢。據(jù)《2019-2020中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》顯示，2019年度，中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV)市場規(guī)模達(dá)到61.75億元，相較2018年增長幅度為45.2%，其中營收超億元的企業(yè)達(dá)到18家。2019年AGV機(jī)器人所有品類產(chǎn)品新增量33400臺(tái)，相較2018年增長約12.8%。
實(shí)際上，AGV的發(fā)展史可追溯到我國上世紀(jì)50年代，第一臺(tái)AGV由一輛牽引式拖拉機(jī)改造而成，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導(dǎo)線運(yùn)輸貨物。然而，受價(jià)格和技術(shù)的限制，AGV這些年來發(fā)展緩慢。直到近幾年，在智能制造、電商涌入、智能物流等需求的刺激下，AGV的靈活性與精準(zhǔn)性得到認(rèn)可，其市場規(guī)模及銷量迎來了突破性的增長。
據(jù)了解，2013年至2018年，中國AGV機(jī)器人銷量從最初的2439臺(tái)增長至2018年的18000臺(tái)(估計(jì)值)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度極快。在2017年，已有過半的電商平臺(tái)開始采用AGV自動(dòng)分揀機(jī)器人，上海郵政EMS在雙十一期間率先使用AGV，350臺(tái)AGV每小時(shí)單個(gè)分揀量可達(dá)1.8萬件，準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。
AGV行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
隨著AGV行業(yè)的井噴式發(fā)展，我國相繼出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的本體AGV廠商，如新松、國自、華曉、昆船、臨工、機(jī)科、馬路創(chuàng)新、三豐機(jī)器人、海康機(jī)器人、曠視、極智嘉、井源、佳順、快倉、嘉騰、北京特種機(jī)械、杭叉智能、牧星智能等企業(yè)，這些企業(yè)在2019年的銷售額均破億元。
從企業(yè)構(gòu)成來看，我國AGV企業(yè)由倉儲(chǔ)類AGV與叉車類AGV構(gòu)成，倉儲(chǔ)類AGV行業(yè)格局基本已定，巨頭已顯，據(jù)了解，目前行業(yè)內(nèi)主流企業(yè)市場份額基本達(dá)到了80-90%;而叉車AGV在柔性物流的推動(dòng)下逐漸登上舞臺(tái)，大量的開發(fā)商開始進(jìn)入這一領(lǐng)域，市場呈百家爭鳴狀態(tài)。
從區(qū)域來看，我國AGV企業(yè)主要分布在長三角、珠三角、京津冀及東北地區(qū)。其中，長三角地區(qū)企業(yè)市場活躍度高，技術(shù)相對完整、雄厚，擁有自主創(chuàng)新能力，與其他區(qū)域相比優(yōu)勢顯著;珠三角地區(qū)與京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈配套較為齊全，未來具備一定的發(fā)展空間;東北地區(qū)則具有機(jī)器人產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢。
從需求領(lǐng)域來看，我國AGV機(jī)器人需求領(lǐng)域主要集中在汽車、工業(yè)、家電制造等生產(chǎn)物流端，目前已成熟應(yīng)用在倉庫分揀、車間物流、產(chǎn)線生產(chǎn)等領(lǐng)域，并延伸應(yīng)用在安防、巡檢、服務(wù)業(yè)、消防、智能停車、排爆以及軍工等行業(yè)。
部分AGV企業(yè)將乘勢受益
需要注意的是，2020年，受全球疫情的影響，AGV行業(yè)在上半年會(huì)受到一定沖擊，少部分企業(yè)將在2020年承受一定的生存壓力，而具備品牌效應(yīng)、擁有前瞻技術(shù)的企業(yè)則會(huì)乘勢受益。接下來，我們看看國內(nèi)部分AGV企業(yè)的“獨(dú)門絕技”。
1. 新松機(jī)器人
以“純正的AGV血統(tǒng)”著稱的新松在AGV設(shè)備、系統(tǒng)方面皆有造詣。新松AGV 應(yīng)用場景比較豐富，涉及倉儲(chǔ)、變電站、地下隧道、工業(yè)、汽車等領(lǐng)域，除了減免人力外，還可以承擔(dān)危險(xiǎn)區(qū)域攝像、圖象傳輸工作，便于操作人員遠(yuǎn)距離監(jiān)控、操作AGV運(yùn)行。
新松-激光叉車AGV
2. ?？禉C(jī)器人
?？禉C(jī)器人自問世以來致力于為客戶提供可靠的智能移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品及系統(tǒng)，構(gòu)建服務(wù)于工廠的智慧內(nèi)物流解決方案。其中，?？抵悄軅}儲(chǔ)解決方案涵蓋智能移動(dòng)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度控制系統(tǒng)(RCS)和智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(iWMS)三大核心模塊，以“貨到人”為核心理念，工人只需在工作臺(tái)操作終端進(jìn)行必要的操作，即可滿足包括采購入庫、生產(chǎn)入庫、生產(chǎn)領(lǐng)料、成品出庫等各項(xiàng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求。
?？禉C(jī)器人-智能倉儲(chǔ)解決方案組成圖
3. 上?？靷}
以“四面墻內(nèi)智能駕駛-讓人類不再搬運(yùn)”為愿景的快倉成立于2014年，作為全球知名的智能倉儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)解決方案提供商，快倉致力于打造下一代智能機(jī)器人及機(jī)器人集群操作系統(tǒng)，讓智能機(jī)器人成為智能制造、智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施。快倉最新推出的智能托盤搬運(yùn)解決方案可以實(shí)現(xiàn)托盤在倉庫內(nèi)存儲(chǔ)、堆卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化與智能化，解除傳統(tǒng)方案中對叉車工的依賴性，提高企業(yè)的物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
快倉-智能托盤搬運(yùn)解決方案
4. 極智嘉(Geek+)
極智嘉(Geek+)專注于提供以機(jī)器人為核心的智能倉儲(chǔ)解決方案，已為多家電商、零售公司、醫(yī)藥企業(yè)、制造業(yè)工廠等提供智能倉儲(chǔ)“良計(jì)”。近日，極智嘉 (Geek+) 宣布已為耐克在日本千葉縣的全新物流中心提供先進(jìn)的智能機(jī)器人解決方案，并部署200余臺(tái)Eve型號(hào)機(jī)器人7×24小時(shí)不間斷提供服務(wù)，全面助力耐克在日本實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”。
Geek+智能機(jī)器人解決方案(日本千葉縣的耐克物流倉庫)
5. 國自機(jī)器人
國自前身系中控研究院機(jī)器人事業(yè)部，其機(jī)器人產(chǎn)品已覆蓋相關(guān)的工業(yè)、服務(wù)、軍事、科教等領(lǐng)域。國自叉車式自動(dòng)載貨車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分配任務(wù)、自動(dòng)承載托盤完成升降搬運(yùn)工作，以實(shí)現(xiàn)車間自動(dòng)化。此外，該叉車式自動(dòng)載貨車具有全面完整的安全防護(hù)機(jī)制，能夠做到行駛方向、叉齒運(yùn)動(dòng)方向以及側(cè)轉(zhuǎn)向方向的全方向防護(hù)。
國自-叉式搬運(yùn)AGV
當(dāng)AGV這輛“小車”駛向智能物流，究竟誰成就了誰?不可否認(rèn)，智能物流的崛起在很大程度上推動(dòng)了AGV的進(jìn)步與發(fā)展，但同時(shí)，AGV的成熟技術(shù)也為智能物流的前景提供了更大的舞臺(tái)。
