夜間開車時(shí)，你是否被對(duì)向行駛車輛的遠(yuǎn)光燈晃的刺眼？看到后方行駛車輛的遠(yuǎn)光燈打在后視鏡上，你會(huì)下意識(shí)地閉眼睛嗎？夜間轉(zhuǎn)彎時(shí)，看不見視野盲區(qū)內(nèi)的物體，來不及做出反應(yīng)？行車安全無小事，這些晃眼、閉眼的行為看似微小，但就是這微小的一瞬間就可能導(dǎo)致駕駛員無法及時(shí)的判斷前方路況，造成安全事故。
車燈就像汽車的眼睛，能為你的夜間出行提供更遠(yuǎn)、更寬闊的視線范圍，提升駕駛安全。目前，福特大部分車型已配備先進(jìn)的LED燈光技術(shù)，LED擁有亮度更高、壽命更長(zhǎng)、造型更漂亮、功耗更低等優(yōu)點(diǎn)。作為福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)的一部分，福特智能燈光系統(tǒng)與車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、攝像頭等硬件深度融合、協(xié)同作用，針對(duì)不同的夜間駕駛場(chǎng)景提供了不同的智能解決方案。
此外，福特中國工程師團(tuán)隊(duì)還針對(duì)性地對(duì)車燈系統(tǒng)做本地化調(diào)教，比如調(diào)高車燈的照明亮度，調(diào)整自動(dòng)開關(guān)遠(yuǎn)光燈的時(shí)機(jī)，從而滿足中國的實(shí)際路況以及消費(fèi)者用車習(xí)慣。
由于光是沿直線傳播的，所以在夜間行駛時(shí)，車輛只有完全轉(zhuǎn)向后，車燈才會(huì)照亮轉(zhuǎn)向后的道路，這就不可避免地在彎道內(nèi)側(cè)造成一定的視野盲區(qū)。AFS自適應(yīng)燈光功能根據(jù)轉(zhuǎn)向角度、車輛行駛速度、光線、與前方車輛距離以及天氣等因素綜合判斷當(dāng)前駕駛場(chǎng)景，自動(dòng)調(diào)整車燈的照明角度和強(qiáng)度，以配合當(dāng)前駕駛場(chǎng)景，為駕駛員提供更合理的照明。
只要把燈光功能設(shè)置在Auto檔，AFS自適應(yīng)燈光功能就可以根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)向，光束會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向彎道內(nèi)側(cè)。比如，車輛在夜間高速行駛時(shí)，駕駛員轉(zhuǎn)向角度一般較小且需要更遠(yuǎn)區(qū)域的視野，車燈會(huì)隨著方向盤的轉(zhuǎn)向進(jìn)行輕微幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，”先人一步”提前照亮遠(yuǎn)處彎道盲區(qū)，減少盲區(qū)危險(xiǎn)。
當(dāng)車輛低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員需要近處更廣的清晰照明，比如在小區(qū)里面轉(zhuǎn)彎時(shí)，不經(jīng)意間會(huì)撞到路邊的垃圾桶、馬路牙子，容易造成車輛剮蹭。此時(shí)，AFS自適應(yīng)燈光功能則會(huì)自動(dòng)打開角燈，照亮更靠近車輛的這部分區(qū)域，擴(kuò)大燈光照明的覆蓋范圍，避免剮蹭。目前，AFS自適應(yīng)燈光功能已搭載在福特新蒙迪歐、銳際、銳界等車型。
走在路上誰沒有被遠(yuǎn)光燈閃瞎的經(jīng)驗(yàn)？要是晚上在高架堵車時(shí)被后車的遠(yuǎn)光燈一直晃，心頭更不免涌起一腔怒火。為了避免對(duì)迎面而來的車輛造成影響，駕駛員需要在會(huì)車時(shí)將遠(yuǎn)光燈切換至近光燈。但很多車主沒有這個(gè)意識(shí)，就容易造成了遠(yuǎn)光燈被濫用。對(duì)此，福特提供了智能遠(yuǎn)光燈的解決方案，盡可能減少駕駛員對(duì)遠(yuǎn)近光的手動(dòng)切換。
AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能，堪稱車燈功能的“傻瓜模式”，只要把燈光功能設(shè)置在Auto檔，便會(huì)依據(jù)外界光線的明暗自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)車速高于40公里/小時(shí)，該功能可通過車輛前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭識(shí)別對(duì)向和同向來車的距離，并自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，避免對(duì)其他駕駛員造成眩目，確保雙方行車安全。目前，AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能已經(jīng)搭載在大部分福特車型上，包括新一代?？怂?、?？怂笰ctive、新蒙迪歐、金牛座、翼虎、銳界以及銳際等車型。
在保留AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能的基礎(chǔ)上，GFHB防眩目大燈功能提供了更智能的遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)功能。在遠(yuǎn)光燈開啟時(shí)，前大燈系統(tǒng)會(huì)根據(jù)攝像頭探測(cè)的前方車輛的距離、大小、形狀甚至是顏色來調(diào)整車上遠(yuǎn)光燈的角度和強(qiáng)度，更精準(zhǔn)地遮擋部分照明單元區(qū)或者完全關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。由此，通過對(duì)燈光的分區(qū)點(diǎn)亮，既保證了自己前方視野，又不會(huì)對(duì)迎面車輛駕駛員造成影響。該功能堪比豪華品牌車型配置“矩陣式前大燈”，目前已在福特銳界、銳際等車型上搭載。
值得一提的是，考慮到中國司機(jī)偏好使用遠(yuǎn)光燈會(huì)影響其他道路使用者，福特中國團(tuán)隊(duì)依據(jù)對(duì)向和同向來車的距離調(diào)整遠(yuǎn)關(guān)燈打開、關(guān)閉的時(shí)機(jī)，在對(duì)他人不造成影響的情況下，更晚地關(guān)閉遠(yuǎn)光，更早地打開遠(yuǎn)光，以此滿足中國消費(fèi)者的使用需求。
福特Co-Pilot360?并非簡(jiǎn)單地采用上游供應(yīng)商的整體打包方案，而是基于車輛的硬件自主進(jìn)行軟件和算法模型開發(fā)，能與整車硬件深度融合，是整個(gè)系統(tǒng)更加適合福特車型，從而帶來更完善的人車協(xié)同感受。
作為自動(dòng)駕駛技術(shù)投入大規(guī)模應(yīng)用前的最優(yōu)解，福特也在為Co-Pilot360?持續(xù)開發(fā)更智能、更人性化的新功能。
從2019年開始，大部分在中國市場(chǎng)銷售的新車型都搭載了Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，包含一系列先進(jìn)的智能駕駛輔助功能，比如ACC全速自適應(yīng)巡航+LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、APA2一鍵泊車輔助等，已經(jīng)達(dá)到了L2級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)。2018年上市的新一代福特?？怂故侵袊袌?chǎng)首款配備福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)的車型，也是當(dāng)時(shí)同級(jí)中首個(gè)搭載 L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的合資品牌車型。
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