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小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁谷俊麗離職 加州路測牌照近期也遭撤銷

2025China.cn   2020年03月06日

        小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁谷俊麗已確認(rèn)離職。此前,小鵬汽車在美國加州的自動駕駛路測牌照也遭撤銷。
        3月5日,據(jù)未來汽車日報報道,小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁谷俊麗已于近日離職。

 


        領(lǐng)英資料顯示,谷俊麗畢業(yè)于清華大學(xué)與美國伊利諾伊大學(xué)香檳分校,曾在2012-2016年就職于AMD 中國研究院任高級研究員,負(fù)責(zé)大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)軟件的研究開發(fā)。2016年加入特斯拉,組建了機(jī)器學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì),并領(lǐng)導(dǎo)了Autopilot 2.0的產(chǎn)品開發(fā)和大規(guī)模部署。
        2017年10月,谷俊麗出任小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁,直接向董事長何小鵬匯報,全面負(fù)責(zé)小鵬汽車自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)事務(wù)。
        在此期間,谷俊麗在硅谷成立了研究團(tuán)隊(duì)Xmotor.ai,主導(dǎo)設(shè)計(jì)了自動駕駛方案XPilot的發(fā)展路線和小鵬P7的自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu),并幫助小鵬汽車建立了在數(shù)據(jù)采集、云基礎(chǔ)設(shè)施方面的能力。
        2018年9月10日,小鵬汽車位于北美的XMotor.ai宣布獲得了美國加州車輛管理局(DMV)當(dāng)?shù)氐淖詣玉{駛路測牌照。
        2018年12月,高通高級工程總監(jiān)吳新宙加入小鵬汽車,擔(dān)任自動駕駛業(yè)務(wù)副總裁,全面負(fù)責(zé)小鵬汽車自動駕駛美國及國內(nèi)的整體技術(shù)路線規(guī)劃、業(yè)務(wù)及團(tuán)隊(duì)管理,并向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報。據(jù)鈦媒體報道,吳新宙和谷俊麗在職稱上平級,但在業(yè)務(wù)上,后者需向前者匯報。
        目前,小鵬汽車官網(wǎng)上高管團(tuán)隊(duì)介紹頁面中,谷俊麗照片已被撤下,僅剩何小鵬、夏珩和顧宏地。
        對離職一事,小鵬汽車回應(yīng)稱,谷俊麗是因個人發(fā)展及家庭原因向公司提出離職,且公司已同意其離職?!肮咀鹬夭⒅С止瓤←愋碌倪x擇,同意其離職,當(dāng)然公司也不會因?yàn)閭€人的離開而影響部門或者原有業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行?!?BR>        小鵬汽車表示,目前公司的自動駕駛團(tuán)隊(duì)由副總裁吳新宙帶領(lǐng),該業(yè)務(wù)既定的產(chǎn)品規(guī)劃和技術(shù)發(fā)展進(jìn)展順利。
        據(jù)小鵬汽車介紹,吳新宙曾擔(dān)任高通自動駕駛團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人,致力于在計(jì)算平臺上提供基于計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)、精準(zhǔn)定位和傳感器深度耦合的自動駕駛解決方案,有著多年汽車研究、無線通信和車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
        2019年3月,吳新宙在一次公開采訪中表示,小鵬自動駕駛團(tuán)隊(duì)Xmotor.ai已經(jīng)達(dá)到190人的規(guī)模,在年底準(zhǔn)備擴(kuò)充至250—300人的規(guī)模。
        2019年10月,在“1024小鵬汽車智能技術(shù)分享日”活動中,吳新宙還對外集中展示了小鵬在自動駕駛方面的研發(fā)、落地進(jìn)展。
        巧合的是,在谷俊麗被曝出離職小鵬之前,小鵬在美國加州的路測牌照也被撤銷。
        2020年2月,加州車輛管理局(DMV)在發(fā)布2019年自動駕駛路測報告時表示,小鵬汽車(Xmotor.ai)因未能按時提交年度報告,將于2月26日被撤銷路測許可。

 


        對此,財經(jīng)網(wǎng)汽車向小鵬汽車發(fā)文確認(rèn)相關(guān)事宜,小鵬汽車內(nèi)部人士告訴財經(jīng)網(wǎng):“這個事情實(shí)質(zhì)上并未對小鵬汽車在自動駕駛的研發(fā)進(jìn)程產(chǎn)生任何影響,因?yàn)镈MV的自動駕駛路測牌照對車輛存在限制(非美國本土生產(chǎn)的車輛不得進(jìn)行路測使用),小鵬汽車并非美國本土生產(chǎn)車輛,目前在美國無法使用自有車輛進(jìn)行自動駕駛閉環(huán)測試。小鵬汽車更注重國內(nèi)市場,因此會針對中國自由路況進(jìn)行更多的自動駕駛研發(fā)、測試和應(yīng)用?!?BR>        小鵬汽車表示,公司已經(jīng)與DMV進(jìn)行一些后續(xù)補(bǔ)遺報備工作,在短時間內(nèi)能夠重新拿到自動駕駛路測牌照。上述內(nèi)部人士告訴財經(jīng)網(wǎng):“這個事情其實(shí)是個小事,過段時間我們就又有牌照了?!?/P>

 

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