據(jù)彭博社報(bào)道，國際評級機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾（Standard Poors）表示，大眾汽車集團(tuán)將是新型冠狀病毒疫情影響最大的汽車制造商。
標(biāo)準(zhǔn)普爾在周三在發(fā)布的報(bào)告中稱，大眾集團(tuán)近40%的汽車在中國生產(chǎn)和銷售，盡管其主要工廠位于疫情嚴(yán)重的湖北省以外，但由于政府為抗擊疫情而采取的管控措施，可能讓一些工廠長期關(guān)閉。
大眾集團(tuán)2019年在全球的銷量達(dá)到1097.46萬輛，同比增長了1.3%。而在中國市場，大眾集團(tuán)的整體銷量達(dá)到423.36萬輛，同比微增0.6%。而按照公開的數(shù)據(jù)，一汽-大眾2019年全年銷量約為213萬輛，同比增長了3.8%，而上汽大眾（包含上汽斯柯達(dá)）2019年全年銷量約為200.2萬輛。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾分析師的報(bào)告，大眾汽車在華合資企業(yè)向德國母公司交付的約30億歐元（約合合33億美元）股息面臨風(fēng)險(xiǎn)。
由于新型冠狀病毒疫情的影響，標(biāo)準(zhǔn)普爾預(yù)計(jì)，中國這一全球最大的汽車市場的銷量預(yù)計(jì)將無法再滿足分析師預(yù)測的2020年增長1%至2%的基本預(yù)期。
除了大眾汽車，標(biāo)準(zhǔn)普爾還稱，考慮到日產(chǎn)汽車的“高敞口和最近的疲弱表現(xiàn)”，風(fēng)險(xiǎn)也相對較高。日產(chǎn)汽車表示，考慮到疫情和供應(yīng)商的情況，正在考慮2月10日之后在中國工廠恢復(fù)生產(chǎn)，2月14日之后在湖北省包括武漢恢復(fù)生產(chǎn)。
本田汽車在疫情爆發(fā)城市武漢有生產(chǎn)基地，其30%的銷售和產(chǎn)量來自中國。本田汽車的發(fā)言人表示，本田計(jì)劃將其與東風(fēng)集團(tuán)在武漢的三座汽車工廠的關(guān)閉期延長至2月13日。本田在武漢工廠，共有約1.25萬名員工，年產(chǎn)能共計(jì)60萬輛，主要制造思域、CR-V等主銷車型。
標(biāo)準(zhǔn)普爾還稱，零部件供應(yīng)鏈也面臨風(fēng)險(xiǎn)，最大的汽車供應(yīng)商博世公司預(yù)計(jì)將受到“沉重打擊”。這家德國公司本周早些時(shí)候表示，大多數(shù)博世工廠“正準(zhǔn)備在未來幾天恢復(fù)生產(chǎn)”?！拔覀儾粩嗟卦u估形勢?！?BR> 法雷奧則表示，目前其在中國的供應(yīng)鏈沒有受到任何重大干擾。該公司將把在中國武漢的工廠停工至少延長到2月13日。法雷奧在武漢有三家工廠，雇傭了1900名員工。
汽車研究公司IHS Markit則預(yù)計(jì)，由于工廠暫時(shí)關(guān)閉到2月10日以防止新型冠狀病毒的傳播，各大汽車制造商在中國的產(chǎn)能第一季度將減少約35萬臺。而如果這些工廠一直關(guān)閉到3月中旬，預(yù)計(jì)第一季度的產(chǎn)量將減少170多萬臺。
IHS Markit在一份報(bào)告中表示：“在這種情況下，我們可能會預(yù)期，由于主要零部件中心湖北的零部件短缺，以及鄰近省份2月份大部分時(shí)間的關(guān)閉，可能導(dǎo)致中國范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈中斷?！?/P>
（轉(zhuǎn)載）
