威馬汽車最近在共享汽車領域再落一子，北京金凱鴻達汽車租賃有限公司被威馬旗下的威馬智慧出行科技（上海）有限公司全資收購。這是繼上海俊憂汽車租賃服務有限公司、與美團合作成立的威馬智聯(lián)出行科技（天津）公司、威馬融資租賃（天津）有限公司。
從造車新勢力橫向?qū)Ρ葋砜?，威馬的表現(xiàn)并不差。前三季度，威馬共完成12799輛。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，在剛剛過去的10月份，威馬的EX5就完成了2056臺，位列新能源汽車排行榜第9位。但最早喊出10萬臺的沈暉深知，汽車行業(yè)是一個向規(guī)模要利潤的產(chǎn)業(yè)，單就威馬目前的銷量，企業(yè)難以實現(xiàn)盈利，更談不上自我造血功能。所以在面臨企業(yè)生死存亡的當下，盡快擴張終端銷量是當務之急。
如今主流的主機廠都在網(wǎng)約車領域有所布局，這不僅是希望分享未來巨大的出行服務蛋糕，同時也能為自己的汽車銷售找到一個大客戶。自主品牌里神州專車、曹操專車、首汽約車、上汽的享道出行、江淮的和行約車、北汽的華夏出行、長城的歐拉出行正在走入我們的日常生活，而外資車企如寶馬、奔馳、奧迪、大眾甚至豐田或獨資或與滴滴合作，也正在快速切入國內(nèi)共享汽車領域。
但共享汽車領域最大的一個特點莫過于新能源汽車成為市場的寵兒。以吉利曹操專車為例，幾乎成為吉利集團新能源汽車---帝豪EV的主要客戶；雖然沒有內(nèi)部數(shù)據(jù)，但寶馬5系phev車型能夠?qū)覍覕D進國內(nèi)新能源汽車銷售排行榜前十，寶馬在國內(nèi)移動出行服務布局想必功不可沒。這背后的原因是國內(nèi)大中城市包括上海、北京、廣州、深圳、鄭州等都對新能源車，尤其是新能源網(wǎng)約車給予了路權(quán)的優(yōu)先，尤其是深圳和鄭州已經(jīng)規(guī)定了 新注冊的網(wǎng)約車必須是新能源汽車。
作為造車新勢力的威馬汽車，其更不會輕易放過這塊巨大的市場。從技術(shù)層面來看，新能源汽車，特別是電動車目前也比較適合共享汽車。
因為，國內(nèi)消費者對于電動車的性能、質(zhì)量、安全以及保值率還有不少的顧慮，因此包括租賃公司、出租車公司以及網(wǎng)約車公司之類的移動出行公司是短時間內(nèi)電動車可以大肆擴張的領域。
與美團合作是亮點。相比于吉利組建曹操、上汽籌組享道，威馬通過與美團的合作的做法讓威馬在共享汽車領域的布局搭上了資本的順風車。這不僅能夠幫助威馬快速擴張銷量，同時也給了威馬觸達普通消費者的端口，可以幫助威馬積累相關的消費者使用數(shù)據(jù)，提升自己運營的核心能力。在資本上的優(yōu)勢和品牌號召力上的地位，也會讓美團在全國范圍內(nèi)的網(wǎng)約車布局阻力更小，也更利于突破地方的保護壁壘。
此外，汽車租賃公司的網(wǎng)店對于維修網(wǎng)點也可以進行有效的補充。被威馬收購的汽車租賃公司，除了能夠提供穩(wěn)定可靠的銷售渠道之外，還能在某種程度上提供一些售后維修的服務。布局全新的4S店，對于造車新勢力來說是一筆不菲的支出。且目前大環(huán)境下，投資人再拿地建店的熱情已經(jīng)沒那么高了。但出于為滿足客戶實際的維修需求，除了和傳統(tǒng)4S店進行合作之外，汽車租賃公司也能分擔一部分簡單的維修保養(yǎng)業(yè)務，方便客戶的日常用車。
沒有私人消費者支持的電動車市場是不可持續(xù)的。讓消費者選購電動車，不僅僅是牌照或者路權(quán)上的優(yōu)勢，還需要有給到消費者其他實在的用車體驗上的改進。目前來看電動車最大的優(yōu)勢在于使用成本較低，這主要是源于電費價格低于汽油價格的原因；在駕乘體驗上，發(fā)動機所追求的低速高扭，在電動機上實現(xiàn)起來要容易很多，因此我們往往看到在燃油車上只有超跑才能實現(xiàn)的3秒俱樂部，一般電動車輕輕松松就能達到5秒之內(nèi)。
如果說未來純電動車抑或在成本上或者在續(xù)航里程上可以和現(xiàn)在的日系混合動力媲美，那對于消費者的吸引力還是很大的，這對工程技術(shù)人員提出了比較高的要求。這方面，特斯拉就做的比較成功。其更強的性能與更好的用車體驗，讓特斯拉短時間內(nèi)不需要將目光投向在北美利潤較低的汽車租賃公司領域。
在電動車發(fā)展的初期，無論是依靠補貼還是借道共享汽車都無可厚非。但我們的車企不能躺在這方面政策上，凡事都有兩面性，在共享汽車領域的積極布局，必然會影響到車企的品牌力。這個對于車型眾多的集團公司來說影響不大，但對于車型屈指可數(shù)的造車新勢力來說，一旦進軍共享汽車領域，那也就意味著這款車型未來很大可能不會得到私人消費者的青睞，至少不會得到擁有這個車型提供的共享汽車所在公司消費者的青睞了。畢竟誰也不喜歡自己花了10幾萬還被誤以為是一個滴滴司機。
（轉(zhuǎn)載）
