近幾年“工作崗位將被機器人蠶食”的話題不斷，闡述觀點的角度更是層出不窮，單論效率而言，機器人確實能在某些地方做得比人更有效率。根據(jù)機器人的應(yīng)用環(huán)境，國際機器人聯(lián)盟(IFR)將機器人分為工業(yè)機器人和服務(wù)機器人。其中，倉儲物流機器人屬于工業(yè)機器人的范疇，是指應(yīng)用在倉儲環(huán)節(jié)，可通過接受指令或系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的程序，自動執(zhí)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運等操作的機器裝置。
近年來，電商市場快速發(fā)展，同時帶來快遞量激增。面對龐大的貨物量及快遞量，不少電商平臺及快遞企業(yè)投入使用物流機器人以提高工作效率。倉儲物流機器人作為智慧物流的重要組成部分，順應(yīng)了新時代的發(fā)展需求，成為物流行業(yè)在解決高度依賴人工、業(yè)務(wù)高峰期分揀能力有限等瓶頸問題的突破口。
傳統(tǒng)倉庫里都是靠人手分揀、包裝、搬運，為了實現(xiàn)效率，倉庫的設(shè)計必須滿足員工的活動需求，太局促的空間影響效率。而倉庫員工，則需要對倉庫里的商品位置了如指掌，只有做到瞬間反應(yīng)，分揀的效率才可能最大化。
物流機器人的出現(xiàn)，解決的不只是工作效率的問題，更是將倉庫利用率提升了一個高度。傳統(tǒng)倉庫的邏輯是“商品中心化”，也就是人找貨;而搭載了物流機器人的倉庫的邏輯是“分揀中心化”，實現(xiàn)了貨找人。
目前常見的物流機器人可以分為三類：AGV自動導(dǎo)引車、碼垛機器人、分揀機器人。國內(nèi)的物流機器人系統(tǒng)企業(yè)基本集中在AGV領(lǐng)域，被廣泛應(yīng)用在工廠內(nèi)部工序間的搬運、制造系統(tǒng)和物流系統(tǒng)連續(xù)的運轉(zhuǎn)以及國際化大型港口的集裝箱自動搬運。
據(jù)不完全統(tǒng)計，中國約有50余家倉儲機器人公司，除了京東、阿里、蘇寧等電商巨頭外，仙知、?？低暋⑿滤?、曠視、極智嘉、快倉等創(chuàng)業(yè)公司和老牌企業(yè)也紛紛布局該領(lǐng)域，且受到資本市場大力關(guān)注。下面就讓小編來帶大家領(lǐng)略物流機器人企業(yè)的智慧成果吧!
KUKA 的京東無人倉項目——機器人無人分揀系統(tǒng)
在許多物流中心或分揀部門，現(xiàn)有的分揀設(shè)備，因原有設(shè)備的重資投資及其較大的占地面積致使很難再次調(diào)整。常規(guī)而言，大規(guī)模成套分揀系統(tǒng)一次性投入成本超過 500 萬。KUKA 提供的分揀機器人方案可以靈活組裝，根據(jù)實際產(chǎn)量的增加而靈活調(diào)整最大分揀速度，無需一次性巨額投資，可以隨實際產(chǎn)量增加而按需組裝。
單條輸送線可以傳送多品規(guī)，多產(chǎn)品，各種形狀，實現(xiàn)每小時分揀 900 件，掉包率小于 0.05%的高效分揀，分揀不再局限。此外，一個工作站即能完成分揀工作，配合 KUKA 其他物流工作站，又可以用最少的占地完成整個分揀任務(wù)。推薦應(yīng)用場景為電商快遞的物流分揀中心、各類大型工廠的分揀工作站(包括食品飲料、服裝鞋、日化、零備件、電子等等各類 B2C 業(yè)務(wù))。
史陶比爾 HelMo：無處不在的自動化
HelMo 是史陶比爾專為人機協(xié)作 MRC 定制自主研發(fā)的移動式機器人系統(tǒng)，采用AGV平臺搭載工業(yè)機器人的組合，可以通過三臺內(nèi)置式激光掃描器持續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)環(huán)境，實現(xiàn)完全自主地路線導(dǎo)航，同時確保導(dǎo)航精確度及人機協(xié)作安全性。
HelMo 可以全自動地完成工作任務(wù)，也可以與人類協(xié)作完成，滿足SIL3/PLe安全等級的嚴(yán)格要求。為了適應(yīng)不同的工作地點，可在工作中利用短暫的停駐時間，自主連接到充電樁上進行蓄電, 滿足所有移動性需求，能完美連接到智慧生產(chǎn)中。
歐姆龍機器人提升物流效率
在歐姆龍機器人一體化生產(chǎn)線中，機器人分工協(xié)作，有的負(fù)責(zé)識別貨物的標(biāo)識，精準(zhǔn)分揀，有的負(fù)責(zé)搬運貨物，現(xiàn)場井然有序。歐姆龍草津工廠采用這套生產(chǎn)線后，以往繁瑣、枯燥的物料搬運工作交給了機器人，解放了人力，提升了物流效率。
此外，這套設(shè)備的一大亮點就是可以自主規(guī)劃路徑的移動機器人。歐姆龍的物流小車采用激光導(dǎo)航技術(shù)，可自主生成路徑，自主避障。它能夠在工廠里跟工人協(xié)作，不影響工人的其他工作，打造出一個人機和諧共存的生產(chǎn)環(huán)境，節(jié)省了工廠物流環(huán)節(jié)的時間。
仙知機器人“裝卸神器”，助力汽車零部件加工車間實現(xiàn)智能物流
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的人力運輸方式已經(jīng)不能滿足企業(yè)柔性化生產(chǎn)需求，亟需提升倉庫與車間物流運輸自動化與智能化水平。在該解決方案中，仙知機器人通過可視化管理系統(tǒng)RoboGlue與用戶的MES、WMS系統(tǒng)無縫對接，實現(xiàn)業(yè)務(wù)需求獲取并下發(fā)給多機調(diào)度系統(tǒng)RoboRoute，調(diào)度系統(tǒng)指派基于SRC的激光SLAM地面式自動叉車完成運輸任務(wù)，助力客戶實現(xiàn)了車間與倉庫的智能化物流，降低人力成本的同時大幅度提高了物流運輸效率。通過整套的智能物流解決方案，大大提升了物流運輸?shù)男畔⒒c智能化，有助于實現(xiàn)柔性制造。
?？禉C器人全面發(fā)力智慧物流
?？狄苿訖C器人團隊實現(xiàn)了導(dǎo)航技術(shù)突破，發(fā)布采用視覺+激光混合導(dǎo)航的新款潛伏、匹配各場景下自動接駁需求的皮帶式/滾筒式移載、支持“貨箱到人”的叉車系列機器人、搭載機械臂的復(fù)合系列機器人以及可承載3000kg的重載系列機器人，形成了齊全的五大系列移動機器人家族，協(xié)力提高倉儲分揀效率，提升智能化水平。
海康機器人發(fā)展至今，可為客戶提供潛伏、復(fù)合、叉車、移載、重載等五大系列移動機器人及自主研發(fā)的機器人調(diào)度系統(tǒng)和上層業(yè)務(wù)系統(tǒng)，具備提供解決方案的能力，可協(xié)助客戶實現(xiàn)倉儲各項作業(yè)的“貨到人”模式及廠內(nèi)物流自動配送。
隨著國內(nèi)電商的快速發(fā)展，整個國內(nèi)物流時代宏觀大環(huán)境一直在不斷加速智能倉儲的崛起。如何使用機器人代替人類去做物流搬運等重復(fù)性工作來降低成本，形成智能倉儲模式已然成為行業(yè)內(nèi)的最熱風(fēng)向。在市場供需日益龐大的情況下，我國物流機器人企業(yè)是否能抓住這波機遇，逐漸從初級階段走向成熟壯大，以物流機器人為突破點，開創(chuàng)出屬于自己的一片天地?我們期待答案是肯定的。
