“藝高人膽大”。
在前不久的慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展上，MiR移動機器人大膽采取開放式展覽形式，使其智能、自由地游走于場館，人機在同一空間協(xié)同作業(yè)。僅此一家的做法，使其成為絕對焦點。這不禁讓人發(fā)問：MiR技術門檻的底氣何在?進軍中國市場又有著怎樣的規(guī)劃與策略呢?
根據(jù)市場開發(fā)產(chǎn)品功能 智能算法控制精確運行
MiR十分看重中國市場，初入兩年，已經(jīng)針對本土市場做出定制化產(chǎn)品功能，并保持每年發(fā)布一款新品的速率。MiR中國區(qū)銷售副總裁 Emil Hauch Jensen表示，“中國是MiR最重要的市場之一，公司將持續(xù)在中國市場實現(xiàn)本地化進程。我們的機器人小車側重搬運功能，在制造業(yè)領域擁有眾多應用空間，因此我們會根據(jù)客戶的需求共同合作推出定制模塊的服務。比如，中國的制造工廠樓層眾多，我們積極和不同合作伙伴開發(fā)解決方案，例如讓機器人可以自動搭乘電梯?！贬槍τ谥袊袌觯琈iR推出了以負載能力命名的“MiR100”、“MiR200”以及MiR500”對應載重公斤的機器人。這些機器小車通過最新發(fā)布的MiRFleet調(diào)度系統(tǒng)指揮，可實現(xiàn)100臺機器人同時運轉(zhuǎn)，具備較為高效的物流搬運能力。據(jù)MiR中國區(qū)銷售總監(jiān)董威力介紹，MiR產(chǎn)品可以搭配各種各樣的附件和應用，在工廠的應用場景下，助推物流自動化產(chǎn)線形成，從而起到加快生產(chǎn)效率以及降低物流成本效用。
MiR中國區(qū)銷售總監(jiān) 董威力
在工廠實際運輸中，由于MiR機器人是自主移動的，所以其能否順利運行取決于它是否足夠智能。用Emil Hauch Jensen的話來說，“機器人小車看似簡單，實際上它的大腦是最先進的算法?！睘榱四茏屝≤囋诜彪s的路況下達到近乎滿分的精準移動，MiR雇傭了在機器人行業(yè)有著豐富從業(yè)經(jīng)驗的研發(fā)團隊。從硬件上來說，小車使用了可360度轉(zhuǎn)動的傳感器，用來探測機器人四周障礙物。同時，這種傳感器具有卓越的安全保障，小車能在危險情況下智能地停止工作，不會對人造成傷害。如果在一個計劃性不高的流水線上、或者人員較多的工廠，小車則可以通過一些協(xié)作式運作，快速適應環(huán)境。
MiR中國區(qū)銷售副總裁 Emil Hauch Jensen
采取無人駕駛技術 相較于一般AGV有自身優(yōu)勢
顯然，除硬件外，MiR機器人的高智能性更加依賴于調(diào)度軟件系統(tǒng)。據(jù)董威力透露，MiR的調(diào)度系統(tǒng)采取的是無人駕駛技術?！八鋵嵕褪且粋€無人駕駛汽車，只不過是在室內(nèi)低速行駛下的一個無人駕駛技術，我們使用軟件，設定好它的起點和終點，這個車會自己到達”。調(diào)度系統(tǒng)只需要做的是，監(jiān)控每個車的狀態(tài)、位置，在某些可能產(chǎn)生交通堵塞的地方提前通知小車避讓，而每個車會按照自己的行徑路線自動避讓。
小巧靈便、安全可靠的MiR100移動機器人
值得一提的是，小車在工作中的行駛路徑是可以在軟件中規(guī)劃的，工廠本地集中部署好虛擬的計算機程序，工人只需要進行簡單的人機協(xié)作，上手很簡單。
此外，董威力認為，相較于一般的AGV產(chǎn)品，自主移動機器人擁有著自身的競爭優(yōu)勢。首先，投入自主機器人可減少前期的項目規(guī)劃、現(xiàn)場軌道的鋪設，以及場景軌道維護費用，這就使得二者的綜合成本較為接近;其次，AGV在安裝、布設軌道的時候，可能會受場地限制，導致出現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸;再者，自主移動機器人在人機貨交互上更為柔性，有利于提升員工使用體驗和專項項目生產(chǎn)效率。“無論是在人員使用、工廠效率的提升，還是使用成本方面，智能的MiR自主移動機器人對客戶痛點的覆蓋是最為全面的，我相信未來這種技術會迎來更大的發(fā)展趨勢?！?/FONT>
可配置各種附件的MiR200移動機器人
總的來說，安全、簡單、易用以及靈活的智能化產(chǎn)品特性，是MiR現(xiàn)已成型的技術壁壘。所以，我們必須要承認的是，面對國內(nèi)已經(jīng)較為擁堵自主移動人市場，MiR已經(jīng)找到了自己的突破口。
（轉(zhuǎn)載）
