來自德國的全球知名汽車配件供應(yīng)商 NIDEC GPM 集團借助 Mobile Industrial Robots (MiR) 自主移動機器人保持精益化生產(chǎn)流程和低庫存空間。NIDEC GPM集團在圖林根州奧恩倫德廠房部署了三臺配備 MiRHook 牽引系統(tǒng)的 MiR100，助其完成倉庫和裝配線間的材料和空容器運輸任務(wù)。由搬運任務(wù)釋放出來的員工可以更加專注生產(chǎn)和研發(fā)。這種創(chuàng)新舉措幫助NIDEC GPM集團保持競爭力。
NIDEC GPM 集團始終致力于為汽車行業(yè)提供創(chuàng)新的泵解決方案，目前已擁有 70 多年的豐富經(jīng)驗。這家總部位于圖林根州奧恩倫德的制造商被視為技術(shù)領(lǐng)先者，不斷在泵技術(shù)領(lǐng)域樹立新標(biāo)桿。NIDEC GPM三年前被日本 NIDEC 集團收購，作為一家前家族企業(yè)，它希望能隨著電動化進程成功立足市場，以保持長期競爭力，因此保持對研發(fā)的高度關(guān)注尤為關(guān)鍵。如今，NIDEC GPM在德國共擁有 1,200 名員工，其中有十分之一是研發(fā)人員。NIDEC GPM 自認(rèn)購項目之后便日益重視和運用精益原則，希望通過充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能，以精益流程避免資源浪費并最大限度地提高生產(chǎn)效率。
探尋靈活便捷的內(nèi)部物流自動化解決方案
NIDEC GPM在其生產(chǎn)線上越來越傾向于采用先進的機器人技術(shù)解決方案。在此背景下，內(nèi)部物流自動化也是順應(yīng)趨勢的。他們相關(guān)負(fù)責(zé)人早已經(jīng)開始探尋無人駕駛運輸系統(tǒng)，那種無需更改任何基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)仍能正常運行并能快速執(zhí)行任務(wù)的系統(tǒng)。在一次展會上，NIDEC GPM 副生產(chǎn)經(jīng)理兼精益專家 Andreas Vogt遇到了 MiR 自主移動運輸機器人，并對其極大的靈活性印象深刻。靈活的 MiR 機器人配備成熟的傳感器技術(shù)和安全算法，可以安全獨立地運行(即使與其人類同事只保留著近在咫尺的距離)。MiR 機器人可識別遠(yuǎn)處的障礙如物體或員工，同時可始終及時地避開阻擋或者及時制動，且無需使用磁條或?qū)к?。這正是奧恩倫德工廠負(fù)責(zé)人一直探尋的運輸機器人。
配備齊全的 Hook 牽引系統(tǒng)
經(jīng)過短暫的測試階段后，NIDEC GPM 很快便確定與 MiR 合作。通過 MiR 當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)集成商，NIDEC GPM 先后在兩個不同的生產(chǎn)區(qū)域引入了三臺使用 MiRHook 牽引系統(tǒng)的 MiR100 機器人。因其調(diào)試過程簡單，NIDEC GPM 能夠快速將其集成到正在運行的系統(tǒng)流程中。在首次進行使用前，MiR 機器人依靠其性能強大的區(qū)域掃描儀，先行駛巡視車間并繪制日后的工作路線。之后其移動助手便可以自行定位并獨立找到抵達(dá)目的地的最快路徑。此外，MiR 機器人還能夠利用 Hook 牽引系統(tǒng)理想地固定住底部滑板車和貨架推車，每次行進中可負(fù)載重量高達(dá)300 千克?？傮w而言，MiR 機器人可在倉庫和裝配間自主導(dǎo)航，將油泵蓋、水泵軸承和驅(qū)動軸自主運送到指定位置。
每臺機器人每天可替代員工行駛 11 公里的路程
NIDEC GPM 裝配部門團隊可輕松為移動機器人的日常使用進行編程，能將所有機器人集成到控制軟件 MiRFleet 中，從而對機器人進行操控。這是一種典型的工作方式，一旦員工召喚機器人，它就會從等待位置中啟動，即工廠零部件所在的庫存區(qū)域。然后，通過二維碼識別后連接相應(yīng)負(fù)載的底部滑板車。行駛過程中，MiR 機器人會發(fā)出蜂鳴聲，那么員工盡管在機器噪音下也可聽到機器人駛來的聲音，可避免與機器人意外相撞。
MiR 機器人只要將整個底部滑板車脫開，便可將箱中的材料移動到相應(yīng)部件的裝配線，并在返回時再取一個空的滑板車，將其運送至倉庫，最后再回到等待位置。途中，MiR 機器人還需獨立通過地面的磁環(huán)接觸打開并穿過一個閘門。每臺機器人平均每天行駛十一公里，可減輕員工的路程壓力。如果讓 MiR 機器人一周五天全天候運行，便為員工們省去了大量的步行路程，從而節(jié)省了工作時間。
MiR 機器人可有效保持低庫存
在 NIDEC GPM 圖林根州工廠的其中一個生產(chǎn)區(qū)域中，一臺 MiR 機器人在近乎全自動化的工廠為員工提供材料。而其它兩臺移動機器人也在另一個區(qū)域運行著，能為十條裝配線供給組件。這些工作之前都是由后勤人員完成。NIDEC GPM 副生產(chǎn)經(jīng)理兼精益專家 Andreas Vogt 表示：“裝配線上的材料一般都很多，如果通過人力完成運送供給，自然會耗費一筆錢?！比缃?，MiR 機器人能為機器旁作業(yè)的員工及時運送相關(guān)材料，也能在生產(chǎn)過程中節(jié)省大量空間，以優(yōu)化庫存并保持較低的存儲成本，符合精益原則。
盡管如此，一些員工最初仍對這些新機器人“同事”表示懷疑。據(jù)廠房工頭透露，起初，員工有點難以接受，但 MiR 機器人有助于他們完成日常工作，便很快意識到這是一種進步。確實， MiR 機器人現(xiàn)在可以讓員工從重復(fù)運輸中解放出來。加之其直觀簡單的運行，一切疑慮很快就煙消云散了。員工很快就學(xué)會了生成新訂單以及獲得材料補給?；诰W(wǎng)絡(luò)，他們可輕松地通過平板電腦、手機或計算機的用戶界面執(zhí)行操作。
為研發(fā)提供更多資源
憑借 MiR 機器人技術(shù)，NIDEC GPM 尋求到了一種經(jīng)濟高效的內(nèi)部物流自動化方案。目前NIDEC GPM 已經(jīng)計劃再購置兩臺機器人。原因很明顯，MiR100 能釋放一名全職員工的時間，并能把釋放出來的人力資源放在生產(chǎn)領(lǐng)域，同時匯集研發(fā)資源。還有一個重要的方面就是能助力 NIDEC GPM 盡快為客戶提供電動泵方面的技術(shù)解決方案和優(yōu)勢。NIDEC GPM 副生產(chǎn)經(jīng)理兼精益專家 Andreas Vogt 表示：“研發(fā)是我們發(fā)展可持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)的基礎(chǔ)。借助 MiR 實現(xiàn)內(nèi)部物流自動化，使我們在生產(chǎn)中緊跟創(chuàng)新解決方案的步伐?！庇纱耍琋IDEC GPM 便可為其在未來汽車市場中保持競爭力奠定基礎(chǔ)。
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