隨著涉足電動汽車領(lǐng)域，格勞博自去年起大幅擴大了其投資組合。如今，經(jīng)過幾年的開發(fā)建設階段，這個新業(yè)務領(lǐng)域得到了進一步的發(fā)展。格勞博也因此成為了世界上為數(shù)不多的，全面投身于“電動汽車”領(lǐng)域的高端工程機械制造商之一，并再次證明了其作為汽車行業(yè)優(yōu)秀供應商和合作伙伴的聲譽。
而成果也很快呈現(xiàn)：“當格勞博在 2017年9 月底得到大眾汽車新型電力驅(qū)動的大訂單時，我們?nèi)〉昧司薮蟮某晒Α?，格勞博集團首席執(zhí)行官 Mr. German Wankmiller 說道。“我們已經(jīng)完全開展了使新產(chǎn)品和訂單進一步多樣化的計劃?！庇唵魏w了生產(chǎn)和裝配定子部件、轉(zhuǎn)子以及用法蘭連接傳動裝置來完整組裝的整個產(chǎn)品線。
格勞博“電動汽車”新業(yè)務領(lǐng)域的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)
在汽車動力總成模式轉(zhuǎn)變的背景下，三年前格勞博就已經(jīng)成立了研發(fā)小組，專門深入研究“電動汽車”課題。通過與汽車行業(yè)知名代表密切交流，很快就獲悉汽車行業(yè)量產(chǎn)生產(chǎn)設備的需求很大，重點是“電動機”和“電池組件”的基本組成部分。為了加快開發(fā)工作，格勞博收購了電動機機床和設備制造領(lǐng)域的知名合作伙伴 DMG meccanica 公司(現(xiàn)已更名為GROB ITALY S.r.l.)，從而確保了擁有卷線和繞線方面的專有技術(shù)。與此同時，在德國明德海姆工廠的 2 號展廳還設立了一個自己的電動汽車開發(fā)和應用中心。在這個超過 2,500 m2 的應用中心里，格勞博與汽車行業(yè)合作開發(fā)并測試了用于技術(shù)性量產(chǎn)、全新研制的高效電動機，以及生產(chǎn)緊湊型高功率密度電池模塊的機床設備的流程工藝。
格勞博現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)是，將這些尚未熟悉的流程和工藝引入到全新開發(fā)的數(shù)控機床的精確定時移動和流程中。新型高度靈活的伺服控制機床用于電動機部件定子和轉(zhuǎn)子的量產(chǎn)。特別是在定子生產(chǎn)中，有多種將銅線卷入定子槽的制造工藝。格勞博新的機床產(chǎn)品線包含了電動機的整個制造過程，從線圈的各種纏繞和成型工藝到裝配，再到觸點接通。制造電動機的核心過程是將銅線卷入定子的過程。在這方面，格勞博掌握了所有常用工藝，從波繞技術(shù)到 Hairpin 線成型工藝再到扇繞技術(shù)。格勞博集團子公司GROB ITALY S.r.l.(原DMG meccanica)也掌握了卷入和針繞技術(shù)。由此，格勞博可以提供和使用汽車行業(yè)內(nèi)所有需要的生產(chǎn)工藝。
GROB ITALY S.r.l.(原DMG meccanica)繞線機
電動汽車推動著整個企業(yè)
十年前，隨著萬能機床的引入，一種直接建立在 G 模塊認知水平上新的第三項業(yè)務范圍誕生，同時作為系統(tǒng)業(yè)務的交鑰匙供應商，格勞博在市場上享有盛譽。而在“電動汽車”領(lǐng)域因為技術(shù)方面的變革，公司需要一種新的工作方式和為此改變的開端。雖然現(xiàn)有業(yè)務領(lǐng)域的流程可以作為基礎和樣板，但應考慮的是，電動汽車對于汽車行業(yè)來說還是一個相對新穎的話題。所有的市場參與者都必須重新定位自己。目前還僅僅停留在建立和制定與汽車行業(yè)密切相關(guān)的項目階段。雙方項目團隊內(nèi)部有必要進行多次協(xié)調(diào)。與我們的核心業(yè)務“系統(tǒng)機床”完全相反，這對于我們公司來說是一個“正在運作中的業(yè)務” 。銷售方面補充了具有電動汽車經(jīng)驗的專業(yè)人員。在格勞博和GROB ITALY S.r.l.(原DMG meccanica)之間的內(nèi)部銷售洽談中將進行客戶咨詢方面的協(xié)調(diào)，并按照技術(shù)進行分配。隨后，將組建一個由項目管理、創(chuàng)新管理、銷售的項目團隊，為客戶提供盡可能優(yōu)質(zhì)的選擇。
伴隨著“電動汽車”的新業(yè)務范圍，格勞博的市場營銷也必須重新定位，因為這是一個全新的市場。首先必須有針對性地對行業(yè)博覽會進行分析和評估，以便了解情況?！拔覀兘佑|了全新的市場競爭和營銷策略”，格勞博集團的市場部經(jīng)理 Ms. Marion Immerz 根據(jù)她的新經(jīng)驗向我們介紹道。“例如在電動汽車展上， 將不會介紹新技術(shù)，以避免促進競爭， 另外應嚴格注意，不要透露過多的專有技術(shù)?！边@就意味著主要介紹的是最終產(chǎn)品而不是它背后的技術(shù)。
電動汽車產(chǎn)業(yè)正在全球范圍內(nèi)崛起
由于格勞博作為汽車行業(yè)的交鑰匙供應商擁有很高的聲譽，因而我們作為共同持續(xù)發(fā)展的合作伙伴受到了高度評價?！傲硗狻?，Mr. German Wankmiller 說，“我們現(xiàn)在已經(jīng)掌握并能夠提供完整的流程和技術(shù)?！北M管市場響應的速度不同，格勞博銷售已經(jīng)在全球范圍內(nèi)做出了新的技術(shù)調(diào)整。在格勞博集團有著統(tǒng)一的，與明德海姆緊密協(xié)調(diào)的運作方式和銷售結(jié)構(gòu)。歐洲 - 首先是德國 - 還有中國是電動汽車事業(yè)的先驅(qū)。因為在中國未來幾年電動業(yè)務部分將受到法律的管制，因此在中國將進行大量投資。首個項目已經(jīng)在格勞博展開了。
如今看來，格勞博已全面投身于“電動汽車”領(lǐng)域，在市場分析的基礎上推斷出需求，開發(fā)出正確的產(chǎn)品并已經(jīng)能夠交付。我們擁有巨大的開發(fā)能力和受過專業(yè)培訓的設計人員團隊持續(xù)不斷地研發(fā)這些創(chuàng)新技術(shù)。
（轉(zhuǎn)載）
