隨著勞動力和其他生產(chǎn)要素成本的上升，傳統(tǒng)制造業(yè)利潤增長幅度已大大降低，數(shù)量眾多的制造企業(yè)仍停留在傳統(tǒng)工業(yè)思維，裝備沒有互聯(lián)，工藝沒有互通，制造規(guī)?；爻杀靖?，競爭乏力，我國作為低成本制造大國的優(yōu)勢正在逐步喪失。在這樣的背景下，新的工業(yè)革命浪潮奔涌而來，沖擊影響著全球制造業(yè)的發(fā)展走向。尤其是我國“中國制造2025”重要戰(zhàn)略的提出，使中國制造沿著“以創(chuàng)新驅(qū)動為動力和引領(lǐng)、以工業(yè)強(qiáng)基和質(zhì)量提升為基礎(chǔ)，以智能制造為主攻方向，以綠色制造和服務(wù)型制造為側(cè)翼”的路徑高歌猛進(jìn)，讓制造業(yè)的智能化、綠色化進(jìn)程邁出了可喜的步伐，制造業(yè)創(chuàng)新體系的建設(shè)得以加強(qiáng)，轉(zhuǎn)型升級和動能轉(zhuǎn)換提速，促使一些領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和供給能力也明顯提高。
盡管，我國制造業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型升級過程中已經(jīng)取得驕人的成績，然而，在轉(zhuǎn)型發(fā)展中依然存在不少亟需解決的問題。我國目前大部分鉆研技術(shù)型企業(yè)往往被兩種力量夾在中間，一邊是技術(shù)與綜合實(shí)力強(qiáng)大的跨國公司在制造業(yè)中高端攫取暴利，一邊是大批企業(yè)聚在低端市場進(jìn)行價格鏖兵。面對這樣的問題，充分了解自身的工業(yè)化進(jìn)程，準(zhǔn)確把握自身優(yōu)勢，并以此為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略起點(diǎn)從而最終實(shí)現(xiàn)智能制造成為當(dāng)下眾多制造企業(yè)面臨的關(guān)鍵課題。
易往信息在制造業(yè)一線深耕15年，一路見證了我國智能制造產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。在當(dāng)前大環(huán)境對制造業(yè)呈現(xiàn)利好，市場一片欣欣向榮的形勢下，我們積極響應(yīng)國家提出的“加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”方針，準(zhǔn)確把握制造企業(yè)迫切需要實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，在汽車整車、汽車零部件等擅長領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑，繼續(xù)占據(jù)國內(nèi)軟件市場份額第一的交椅;另一方面，與時俱進(jìn)，通過獨(dú)立自主研發(fā)，將公司產(chǎn)品從單一的MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)等模塊逐步升級為涵蓋智能決策、智能運(yùn)營、智能生產(chǎn)、智能裝備的智能工廠整體解決方案。產(chǎn)品的迭代升級，不僅讓易往信息的業(yè)務(wù)迅速拓展至全國大部分地區(qū)，也為我們以互聯(lián)網(wǎng)+思維為指導(dǎo)，整合行業(yè)內(nèi)外資源，實(shí)現(xiàn)跨界融合打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。多年來，我們深刻洞察到我國本土制造企業(yè)在實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級過程中的短板，有針對性的為其提供完善的智能化改造服務(wù)，為無數(shù)的制造企業(yè)提供助力。同時，易往的業(yè)務(wù)拓展也從橫向廣度擴(kuò)展到涵蓋汽車整車/汽車零部件、機(jī)械與裝備、家電、大健康、電子、能源、煙草、物流等多個領(lǐng)域;從深度來看，向行業(yè)的上下游不斷延伸、滲透，不斷實(shí)現(xiàn)新的跨界融合，讓制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)1+1大于2的理想效果?？傊疄榭蛻籼峁└糜?，更專業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)，是易往一直努力的動力。
智能化轉(zhuǎn)型升級正在路上，讓我們向著智能制造美好明天繼續(xù)奔跑，
（轉(zhuǎn)載）
