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智能汽車(chē)

無(wú)人駕駛時(shí)代即將來(lái)臨 或成汽車(chē)銷(xiāo)量下降主要因素

2025China.cn   2018年03月07日

  一個(gè)關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)在網(wǎng)上討論較多的問(wèn)題,如果無(wú)人駕駛汽車(chē)讓普通人能夠輕松出行,那么汽車(chē)的擁有量將會(huì)怎樣呢?

  一種普遍的思路是這樣的:隨著自動(dòng)叫車(chē)服務(wù)變得無(wú)處不在,人們將不再需要購(gòu)買(mǎi)自己的汽車(chē)。這個(gè)概念具有一定的邏輯吸引力。我們有理由認(rèn)為,隨著無(wú)人駕駛出租車(chē)的普及,我們中的大多數(shù)人會(huì)急切地賣(mài)掉家里的汽車(chē),使用打車(chē)服務(wù)去上班、跑跑腿或接孩子。畢竟,擁有汽車(chē)的開(kāi)銷(xiāo)是昂貴的,而且大多數(shù)汽車(chē)絕大部分時(shí)間都停在停車(chē)場(chǎng)。

  就連專(zhuān)家也認(rèn)為,無(wú)人駕駛汽車(chē)的商業(yè)可行性將導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量下降。

  當(dāng)人們預(yù)測(cè)汽車(chē)擁有量的降低時(shí),他們忽視了這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí),即新的自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)不會(huì)僅僅是用無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)重塑當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀。相反,未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)將會(huì)銷(xiāo)售一種全新的產(chǎn)品:各種智能的、自動(dòng)導(dǎo)航的運(yùn)輸機(jī)器人。當(dāng)汽車(chē)成為廣泛使用的運(yùn)輸機(jī)器人時(shí),它們就會(huì)變得便宜、無(wú)處不在、用途廣泛。

  自動(dòng)駕駛汽車(chē)的幾個(gè)獨(dú)特特點(diǎn)將確保人們繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)自己的汽車(chē)。

  1.成本:由于無(wú)人駕駛汽車(chē)有更簡(jiǎn)便的電動(dòng)引擎和汽車(chē)車(chē)身,購(gòu)買(mǎi)和維護(hù)費(fèi)用將比現(xiàn)在的汽車(chē)更便宜。

  2.個(gè)人歸屬:消費(fèi)者將能夠在無(wú)人駕駛汽車(chē)中做更多的事情,包括工作、娛樂(lè)和休息。這意味著他們將想要在自己的汽車(chē)?yán)锉A舾嗟膫€(gè)人物品。

  3.升級(jí)頻率:今天汽車(chē)的平均擁有年限是10年。隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)成為軟件驅(qū)動(dòng)的設(shè)備,它們的性?xún)r(jià)比將會(huì)追隨摩爾定律。其快速升級(jí)將增加新車(chē)購(gòu)買(mǎi)的吸引力和頻率。

  4.即時(shí)可及性:在密集的城市環(huán)境中,無(wú)人駕駛的出租車(chē)在被傳喚幾分鐘后就能出現(xiàn)。但在鄉(xiāng)村地區(qū)卻不是這樣,那里的人們相隔數(shù)公里。對(duì)許多人來(lái)說(shuō),延遲和“失去控制”對(duì)其出行的影響將會(huì)增加一種吸引力,即擁有屬于他們自己的車(chē)輛。

  5.車(chē)型和功能的多樣性:自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì)有各種各樣的尺寸和形狀。消費(fèi)者對(duì)特制的、專(zhuān)門(mén)為特定功能而設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)需求將會(huì)增加。

  綠馳天王星轎跑正是這樣一款無(wú)人駕駛的智能汽車(chē),你可以通過(guò)語(yǔ)音的方式對(duì)其控制,車(chē)輛可自動(dòng)對(duì)駕駛員進(jìn)行面部識(shí)別驗(yàn)證身份信息,當(dāng)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后,語(yǔ)音控制命令即喚醒語(yǔ)音識(shí)別部分模塊,車(chē)輛可通過(guò)分析人臉表情信息自動(dòng)匹配車(chē)內(nèi)氛圍主題。

  不僅如此,天王星轎跑在動(dòng)力方面同樣具有卓越表現(xiàn),0-100km加速僅需3.5S,百公里制動(dòng)距離36米;續(xù)航方面同樣不容小覷,等速續(xù)航690km,NEDC綜合工況500km,遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品;超低風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3,空氣懸架、雙擎四驅(qū)等超強(qiáng)的路況適應(yīng)能力更是為其舒適性和穩(wěn)定性提供了保障。

  同時(shí)在2019年推出M平臺(tái)下打造的SUV車(chē)型,是基于綠馳GBM3全球產(chǎn)品平臺(tái)并聯(lián)合國(guó)外研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造的大型SUV,車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)4,653mm,軸距為2,700mm。其內(nèi)置三屏聯(lián)動(dòng)儀表臺(tái),12.3英寸中控屏+12.3英寸組合儀表,超大天幕天窗、帶記憶功能的電動(dòng)八向調(diào)節(jié)座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、電子手剎+自動(dòng)駐車(chē)、多區(qū)全自動(dòng)空調(diào)等,還有全自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航與抬頭數(shù)顯系統(tǒng)與完善的車(chē)聯(lián)網(wǎng)售后服務(wù)。

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