開車一路綠燈，這是很多人開車上路的最大心愿。在青島，隨著海信智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用，這個愿望已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實了。記者22日從海信集團(tuán)旗下的海信網(wǎng)絡(luò)科技公司獲悉，由海信研發(fā)的青島智能交通二期工程正在推進(jìn)當(dāng)中。
海信自主研發(fā)設(shè)計的智能交通管理系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的視頻圖像處理技術(shù)應(yīng)用到了交通管理當(dāng)中。通過這套系統(tǒng)的支持，路口信號燈如何轉(zhuǎn)換、紅燈綠燈亮起的時間，都可以通過大數(shù)據(jù)的分析來自動進(jìn)行調(diào)整，在緩解道路交通擁堵方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
青島市自從應(yīng)用了這套智能交通系統(tǒng)，道路擁堵情況大幅緩解。前不久一項報告顯示，去年，青島交通擁堵指數(shù)下降9.66%，繼一年前摘掉“十大堵城”帽子后，擁堵排名繼續(xù)大幅下降到了第40名。在智能交通系統(tǒng)已經(jīng)在全國100多個城市投入應(yīng)用，成為海信新的最重要的產(chǎn)業(yè)板塊之一。在青島，智能交通系統(tǒng)二期工程上馬以后，人們將獲得更加舒適的出行體驗。
海信網(wǎng)絡(luò)科技公司城市交通事業(yè)部副總經(jīng)理王雯雯告訴記者，青島智能交通二期工程有望實現(xiàn)全市的交通信號無人調(diào)優(yōu)，通過自動發(fā)現(xiàn)城市交通運行存在的問題，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)幫助交警制定更科學(xué)、合理的交通管理方案，為市民提供安全、可靠、高效的出行環(huán)境。
做電視起家的海信怎么做起了智能交通呢?其實在海信，這種跨界融合遠(yuǎn)不止智能交通，數(shù)字醫(yī)療、光通信、智慧建筑等等一個又一個新領(lǐng)域正成為海信發(fā)展的強勁新動能。海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總經(jīng)理劉雪莉向記者解釋，海信的核心技術(shù)優(yōu)勢在于圖像識別和數(shù)據(jù)處理，我們把這種核心技術(shù)延伸到交通領(lǐng)域，在城市交通、交通運輸、軌道交通、公共安全等領(lǐng)域技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，大幅度提高了中國該領(lǐng)域的“國產(chǎn)化”，大大降低了城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資成本。不僅是交通領(lǐng)域，海信把圖像識別和數(shù)據(jù)處理技術(shù)不斷向醫(yī)療領(lǐng)域、光通信領(lǐng)域延伸。一方面，在傳統(tǒng)家電領(lǐng)域要讓舊動能煥發(fā)新生，另一方面智能交通、智慧城市、智慧醫(yī)療、光通信等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的新動能也十分強勁。
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