博世軟件 Bos6000 分段壓力功能介紹
現(xiàn)如今汽車白車身的自動(dòng)化生產(chǎn)中，車身材料使用高強(qiáng)鋼、鋁合金等材料的比例大幅上升，焊點(diǎn)強(qiáng)度不足、焊接飛濺過大以及電極帽粘連等問題也隨之而來，對白車身焊接工藝提出了很大的挑戰(zhàn)。作為世界中頻焊接控制器的領(lǐng)導(dǎo)者，博世力士樂成功設(shè)計(jì)及應(yīng)用了分段壓力功能，開發(fā)和實(shí)驗(yàn)馬鞍形焊接壓力的焊接工藝方案對焊接虛焊、小焊核、過燒以及炸點(diǎn)等焊接缺陷都有明顯的改善,還對鋁合金焊接質(zhì)量提高有特殊效果。
首先我們先討論一下博世控制器的分段壓力使用的一些要領(lǐng)：在程序界面完成諸如焊接壓力、焊接電流及已焊接時(shí)間等工藝參數(shù)的設(shè)定，這里需要注意的是焊接時(shí)間是預(yù)壓時(shí)間 SQZ、預(yù)熱 Preweld、主焊接 MianWLD、后熱 PstWLD、保持 HLD 和各段冷卻時(shí)間的總和。
然后，我們選擇打開程序2界面，激活分段壓力“ Pressure Profile ”功能。博世焊接控制器一共為大家提供了10段自由編輯焊接壓力和時(shí)間的功能選項(xiàng)，用戶可以根據(jù)需求選擇其中的幾段或者全部使用。并且設(shè)置焊接時(shí)間的總和需要與程序1界面設(shè)置的相一致，如果超過焊點(diǎn)設(shè)定的焊接時(shí)間，控制器會(huì)在 HLD 保持時(shí)間結(jié)束后，停止輸出壓力信號(hào)。
為了滿足各大汽車廠商的生產(chǎn)需求，博世焊接控制器針對機(jī)器人焊接控制器和手工焊接控制器開發(fā)了不同的分段壓力響應(yīng)的機(jī)制：a. 針對機(jī)器人焊接控制器，我們通過現(xiàn)場總線(例如 Profinet 總線)將變壓力信號(hào)輸出到機(jī)器人控制伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)。b. 針對手工焊接控制器，我們通過硬接線模擬量信號(hào)(控制器主板上的 X2 端子)將變壓力信號(hào)輸出到比例閥控制氣缸實(shí)現(xiàn)。
通過優(yōu)化焊接參數(shù)，啟用分段壓力的焊接工藝，可以對比左邊(無分段壓力設(shè)置)和右邊(有分段壓力設(shè)置)動(dòng)態(tài)電阻曲線，明顯發(fā)現(xiàn)右圖的焊點(diǎn)焊接質(zhì)量(焊核)提高，整個(gè)焊接過程更加穩(wěn)定，同時(shí)外部電極磨損也下降。
FPO 自由編程輸出功能
在 Bos6000 軟件程序2界面激活“ FPO 自由編程輸出 ”功能，F(xiàn)PO 的輸出信號(hào)可以用于控制各類外在附加設(shè)備。此信號(hào)可以為相關(guān)程序自由定義輸出，從預(yù)壓 SQZ 開始至保持 HLD 結(jié)束?？梢栽谡麄€(gè)焊接工藝過程中，改變3次開關(guān)。與分段壓力功能相同，如果設(shè)置的時(shí)間超過整個(gè)焊接過程的總時(shí)間。將在焊接保持時(shí)間結(jié)束后，自動(dòng)重置 FPO 信號(hào)。
所以 , FPO 可以作為虛擬時(shí)間繼電器來控制很多附加邏輯,真的簡單而實(shí)用啊。
Bos6000 軟件的比較功能
當(dāng)我們需要進(jìn)行控制器參數(shù)復(fù)制或把以前備份文件復(fù)制到新的控制器中，往往只會(huì)下載備份文件，卻不判斷這種備份復(fù)制是否正確，我們需要先使用 Bos6000 軟件的比較功能來決定復(fù)制是否完全可行。
在 Bos6000 軟件中打開比較 Compare 窗口，選擇需要比較的對象，可以是控制器與控制器比較，控制器與備份文件比較，還支持備份文件和備份文件之間的比較，軟件會(huì)自動(dòng)列出兩個(gè)比較對象的所有的不同清單，這樣你就可以從容決定是否繼續(xù)復(fù)制，不會(huì)擔(dān)心張冠李戴的現(xiàn)象發(fā)生，這下可以放心大膽地克隆啦。
總結(jié)
學(xué)會(huì)以上幾招博世焊接控制器的附加功能模塊，就可以大大提高博世焊接控制器的應(yīng)用層次，提高調(diào)試效率保證焊點(diǎn)質(zhì)量，你——就是博世焊接控制器應(yīng)用上的老司機(jī)!
博世力士樂，全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制公司!
（轉(zhuǎn)載）
