8月29日，唯智信息攜手中國制造業(yè)領軍企業(yè)準時達、發(fā)那科、菲尼克斯、海信、江淮汽車、博世、飛鶴、歌爾及最具工業(yè)4.0智慧制造發(fā)展思路的企業(yè)阿里云、斑馬技術共同舉辦的“中國制造2025智慧供應鏈創(chuàng)新峰會于在上海龍之夢大酒店隆重召開。大會聚焦制造業(yè)企業(yè)CEO、CIO、IT負責人、供應鏈管理負責人;物流非軟件相關服務商;政府/院校領導、媒體、行業(yè)協(xié)會/組織等近400人參會，同時，大會還啟動了一站式智能制造云服務聯(lián)盟。
“中國智造”是當下大家都在討論的一個話題，從國家政府層面，提出了“中國智造2025”口號，倡導中國制造依托互聯(lián)網+模式，借力云計算、大數據等新興科技，使中國200多項產量占世界第一的工業(yè)產品能夠躍上新的水平，推動中國制造轉型升級，促進新舊動能轉換。
在此變革之際，唯智信息發(fā)起并聯(lián)合舉辦了此次盛會。同濟大學教授、博士生導師房殿軍先生為大會開幕致辭，唯智信息總裁陳夢槐女士、準時達企業(yè)物流運營總監(jiān)媽明先生、發(fā)那科常務副總經理沈崗先生、江淮汽車副總工程師李世杭先生、阿里巴巴智能制造首席顧問劉云璐女士、斑馬技術大中華區(qū)技術總監(jiān)程寧先生、博世(中國)工業(yè)4.0業(yè)務項目總監(jiān)任曉霞女士、菲尼克斯副總裁繆競紅女士分別發(fā)表了精彩演講。更有睿博龍董事長兼總經理王俊靜女士、圓通速遞副總裁相峰先生、準時達系統(tǒng)應用中心IT總監(jiān)于宗明先生、阿里云企業(yè)業(yè)務事業(yè)部副總經理劉飛先生等嘉賓圍繞中國制造2025將迎接的機遇與挑戰(zhàn)、變革與發(fā)展等話題，共同探討中國制造如何迎接數字化變革、企業(yè)如何補齊互聯(lián)互通的供應鏈協(xié)同短板。來自《物流時代周刊》雜志社總編輯、中國物流城市聯(lián)盟秘書長楊瀟女士擔任本次大會特邀主持。
領軍企業(yè)暢談先鋒經驗
同濟大學教授、博士生導師，德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學家、首席代表房殿軍先生在大會一開始就做了精彩致辭。他從自己主要研究的物流鏈4.0和供應鏈4.0領域出發(fā)，向大家分享了重要觀點。房殿軍教授認為，在工業(yè)4.0和中國制造2025當中，我們要實現一個重要愿景，就是要實現低成本的客戶化定制。智慧物流無論是對中國制造2025，還是對德國工業(yè)4.0來講，都是一個非常重要的支柱。
隨后，唯智信息總裁陳夢槐女士就唯智信息理解的工業(yè)4.0下的物流4.0進行了解讀。陳夢槐總裁提到，“制造業(yè)發(fā)展新模式的核心元素是智能工廠+智能制造，要實現這一轉型，則需要滿足工業(yè)化標準和網絡化多方協(xié)同的要求。中國制造未來的發(fā)展趨勢一定是生產方式趨向智能化、網絡化，企業(yè)組織走向扁平化、虛擬化，產品模式轉向定制化、服務化。因此，智能制造更需要高效供應鏈協(xié)同，更需要供應鏈物流資源整合。未來，物流4.0信息化平臺必將為智能制造帶來發(fā)展新動能?！?/FONT>
準時達企業(yè)物流運營總監(jiān)馬明先生非常贊同陳夢槐總裁的觀點，他從自身轉型經驗出發(fā)，對陳總的觀點進行了進一步延伸。他談到，“當智能制造、工業(yè)4.0、貿易全球化、供給側改革等不斷推進之際，制造業(yè)可謂是遇到了前所未有的發(fā)展機遇。但是同時，我們也看到了挑戰(zhàn)，比如供需錯配、創(chuàng)新實力不足、同質化競爭等。制造型企業(yè)如何實現供應鏈的創(chuàng)新和協(xié)同管理，準時達從13年開始便帶著這個疑問在探索，我們通過與唯智信息合作，整合多套系統(tǒng)、改進架構、融合實踐以及一體化財務業(yè)務等，對整個系統(tǒng)進行了優(yōu)化整合，最終打造出了一個端到端的全程供應鏈管理服務平臺?！?/FONT>
“中國正在由制造業(yè)大國向‘智造’強國邁進，工業(yè)機器人市場接受度和成本控制正快四提高，工業(yè)機器人已在汽車、電子制造等領域得到了大量應用?！卑l(fā)那科常務副總經理沈崗先生如是說道。
緊接話題，世界500強企業(yè)之一的江淮汽車副總工程師李世杭先生從信息化支撐汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展為大家?guī)硇碌乃伎肌Ｋv到，“江淮汽車利用互聯(lián)網思維，立足企業(yè)經營實際，融合產業(yè)、科技發(fā)展趨勢，緊跟《中國制造2025》建設中國強國的步伐，開展了信息化提升工程、智能制造工程、智能汽車、大數據應用工程、協(xié)同能力提升工程、“互聯(lián)網+”等一系列工程，力圖實現汽車全生命周期的數字化、網絡化、智能化，建成智能制造樣板工廠，建成智慧企業(yè)，促進企業(yè)轉型升級?！?/FONT>
畢業(yè)于北京航空航天大學計算機學院，美國卡內基-梅隆大學訪問學者，現任阿里巴巴智能制造首席顧問的劉云璐女士從技術層面出發(fā)，分享了基于互聯(lián)網技術的智能制造及供應鏈中臺架構，她說，“智能制造正在從基礎設施和應用紅利的IT支持正在轉型到數據驅動的創(chuàng)新模式，我們大家都必須明白，智能制造的對象不是生產設備，而是貫穿所有環(huán)節(jié)。因此，智能制造，不是黑燈工廠，也不是自動化，也不是機器人的應用，智能制造的本質是數字化?！?/FONT>
斑馬技術大中華區(qū)技術總監(jiān)程寧認為，未來的智慧物流一定是智能且互聯(lián)的，目前，物流已經成為企業(yè)運作的命脈之一，不管是干線物流、末端物流，還是配送物流都已經上升到了命脈級別了，物聯(lián)網技術將推動傳統(tǒng)的制造業(yè)變革，所以未來一定是智能并且互聯(lián)的。行之有效的可視化和移動、工作流改進、市場和客戶可視性必將成為制造業(yè)三大發(fā)展趨勢。
“物聯(lián)網的快速發(fā)展，推動著世界發(fā)生著重大變化，工業(yè)也隨之發(fā)生了演變，邁入4.0時代。新一代信息技術與工業(yè)自動化的融合正給制造業(yè)帶來深刻的影響，‘機器換人’戰(zhàn)略解決了“用工難”的問題，數字化工廠避免了產品設計與制造過程的浪費?！辈┦?中國)工業(yè)4.0業(yè)務項目總監(jiān)任曉霞隨后為大家分享了博世在工業(yè)4.0方面的實踐經驗。
菲尼克斯副總裁繆競紅就如何打造中國制造業(yè)核心工業(yè)技術方面做了專業(yè)分享。“智能制造過程是一個非常長的過程，我們不能急功近利。我們在面臨種種挑戰(zhàn)之際，首先要實現生產制造自動化，這個目的是為了整個生產流程要能夠精益化、科學化，不要在落后工藝流程基礎上實現自動化。第二步，要實現生產信息網絡化，可以幫助我們去降低運營成本，提高企業(yè)的運營效率。第三步，整個工藝流程數據的數據化、數字化，使得我們研發(fā)成本大大下降?！?/FONT>
強強聯(lián)合 打造智慧、互聯(lián)生態(tài)圈/共建高效協(xié)同的制造業(yè)物流生態(tài)圈
本次大會除了與大家分享行業(yè)的先鋒經驗之外，還啟動了一站式智能制造云服務聯(lián)盟，推動高效協(xié)同的制造業(yè)物流生態(tài)圈的建設。據悉，此次聯(lián)盟，是由發(fā)那科、準時達、德邦物流、阿里巴巴、菲尼克斯、斑馬技術、唯智信息聯(lián)合發(fā)起并成立。
一站式智能制造云服務聯(lián)盟的成立，可以形成一個比較專業(yè)的團體，真正能夠整體給客戶提供解決方案。以往客戶為了降低成本，不太愿意集中采購，而是一個個模塊去找供應商，客戶因而懂了很多東西，成了專家。當下知識爆炸時代，客戶不可能了解所有的訊息，而是直接對供應商提出要求，現在很難有能提供全面解決方案的供應商，因此一站式聯(lián)盟的成立，將形成一個生態(tài)圈，供應商之間相互協(xié)作，共同為企業(yè)提供更好、更完善的服務。
創(chuàng)新與變革 機遇與挑戰(zhàn)
在大會上，由睿博龍董事長兼總經理王俊靜、江淮汽車副總工程師李世杭、圓通速遞副總裁相峰、發(fā)那科常務副總經理沈崗、準時達系統(tǒng)技術應用中心IT總監(jiān)于宗明、阿里巴巴智能制造首席顧問劉云璐、科隆衛(wèi)浴物流總監(jiān)宣磊、唯智信息陳夢槐共同出席的“創(chuàng)新與變革論壇”也將此次大會推向了高潮。
企業(yè)專家們高度認可此次大會的重要性，在迎接中國制造2025，迎接基于與挑戰(zhàn)并存的新未來之際，需要的是各家各施所長，協(xié)同聯(lián)合發(fā)展。中國制造如何迎接全數字化變革;個性化、全球化、數字化要求企業(yè)補齊哪些互聯(lián)互通的的供應鏈協(xié)同短板;在這一波國家層面推動下的制造業(yè)變革中，企業(yè)面臨怎么樣的新機遇、新挑戰(zhàn)等當下最熱議的問題，他們分別表達了自己的觀點。
科技帶動發(fā)展，在物聯(lián)網的推動下，制造業(yè)將插上信息化的翅膀，我們相信，中國智造將不再是一個遙不可及的夢。
（轉載）
