引言：近日，超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺采用西門子DP3閉環(huán)動力系統(tǒng)，此系統(tǒng)可為該平臺降低11%的油耗，減少35%的氧化氮和20%的二氧化碳排放。西門子于2010年推出DP3閉環(huán)動力技術(shù)，并在全球率先將此技術(shù)應(yīng)用到實(shí)船并獲得船級社認(rèn)證。
● 西門子為全球最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”提供全球領(lǐng)先的DP3閉環(huán)動力系統(tǒng)
● 西門子提供的動力包系統(tǒng)容量相當(dāng)于一個50萬人口城市的用電量，保證平臺穩(wěn)定、可靠、高效地在海上馳騁
2017年2月13日，全球最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”在山東煙臺交付，該平臺配備全球領(lǐng)先的西門子DP3閉環(huán)動力系統(tǒng)?！八{(lán)鯨1號”由中集來福士海洋工程有限公司(中集來福士)建造，采用Frigstad D90基礎(chǔ)設(shè)計，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最大的半潛式鉆井平臺，可作業(yè)于全球 99%的海域，入級挪威船級社。該平臺于2014獲得《World Oil》雜志頒發(fā)的最佳鉆井科技獎并在2016年獲得美國OTC國際石油工業(yè)展覽會最佳設(shè)計亮點(diǎn)獎。
西門子DP3閉環(huán)電力解決方案為“藍(lán)鯨1號”鉆井平臺的節(jié)能和安全性提供了保障，可為該平臺降低11%的油耗，減少35%的氧化氮和20%的二氧化碳排放。當(dāng)平臺上的發(fā)電機(jī)突然出現(xiàn)故障時，通過DP3閉環(huán)電力解決方案，備用發(fā)電機(jī)能在極短時間內(nèi)啟動，使平臺獲得持續(xù)的動力，保障安全穩(wěn)定運(yùn)行，并將主機(jī)維修費(fèi)用降低50%。
西門子為“藍(lán)鯨1號”提供的動力包系統(tǒng)容量相當(dāng)于一個50萬人口城市的用電量。西門子先進(jìn)的動力包系統(tǒng)涵蓋從高壓配電板低壓配電板到變壓器、鉆井變頻器，推進(jìn)變頻器和推進(jìn)電機(jī)等設(shè)備的“一站式”解決方案，讓平臺更穩(wěn)定、可靠、高效地長年在海上馳騁。
西門子于2010年推出DP3閉環(huán)動力技術(shù)，并在全球率先將此技術(shù)應(yīng)用到實(shí)船并獲得船級社認(rèn)證。這一技術(shù)可有效減少主機(jī)運(yùn)行和維護(hù)時間，提高主機(jī)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性，減少溫室及有害氣體的排放。目前，西門子DP3閉環(huán)動力技術(shù)已經(jīng)在全球十幾條實(shí)船上得到集成應(yīng)用。
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