未來兩到三年機(jī)器人企業(yè)將有一個洗牌的過程，留給國產(chǎn)機(jī)器人的機(jī)會是在下一個劉易斯拐點來臨的時候，需做好彎道超車的準(zhǔn)備。
未來兩到三年機(jī)器人企業(yè)將有一個洗牌的過程，留給國產(chǎn)機(jī)器人的機(jī)會是在下一個劉易斯拐點來臨的時候，需做好彎道超車的準(zhǔn)備。
智能型機(jī)器人是最復(fù)雜的機(jī)器人，也是人類最渴望能夠早日制造出來的機(jī)器朋友。從上世紀(jì)20年代捷克斯洛伐克作家卡雷爾·恰佩克在他的科幻小說中提出機(jī)器人概念至今，科學(xué)家們對機(jī)器人的研究從未止步。
機(jī)器人發(fā)展至今體系龐大，根據(jù)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域，可以把機(jī)器人劃分為四大領(lǐng)域：工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)器人和教育機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人根據(jù)用途不同可以細(xì)分為焊接機(jī)器人、搬運機(jī)器人、裝配機(jī)器人、處理機(jī)器人和噴涂機(jī)器人等。隨著智能裝備的高速發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人在全球制造業(yè)中的優(yōu)勢和作用也越來越大。同時，無論是工業(yè)4.0還是全球企業(yè)的智能轉(zhuǎn)型，工業(yè)機(jī)器人都是處于先鋒位置。
人機(jī)協(xié)作是工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的新形態(tài)，把人的智能和機(jī)器人的高效率結(jié)合在一起，共同完成作業(yè);簡單來說就是“人”直接用“手”來操作機(jī)器人。業(yè)內(nèi)目前已經(jīng)達(dá)成共識：人機(jī)協(xié)作是機(jī)器人進(jìn)化的必然選擇，其特點是安全、易用、成本低，普通工人可以像使用電器一樣操作它。
ABI在《協(xié)作機(jī)器人的市場行情和當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r》最新研究報告中指出，2015年至2020年期間，協(xié)作機(jī)器人部門有望增長10倍，從2015年的接近9500萬美元升值2020年的超過10億美元。而且，不單單是ABI，據(jù)巴克萊銀行的生產(chǎn)資料分析師估計，到2025年，全球協(xié)作機(jī)器人的市場規(guī)模將從去年的1.16億美元增至115億美元，這將大致等同于目前整個工業(yè)機(jī)器人市場的規(guī)模，這意味著人機(jī)協(xié)作將是必然選擇。
事實上，根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會報告預(yù)期，從2013年到2016年，全球工業(yè)機(jī)器人市場將以年均6%的速度增長，中國是這一增長趨勢的領(lǐng)跑者，年均增長率達(dá)15%。據(jù)《2016-2022年中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告》統(tǒng)計，2014年中國工業(yè)機(jī)器人銷量5.6萬臺，連續(xù)2年行業(yè)增速在50%以上，但滲透率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，行業(yè)仍有廣闊成長空間。而根據(jù)據(jù)IFR預(yù)測，到2017年我國工業(yè)機(jī)器人銷量將達(dá)10萬臺，對應(yīng)2015-2017年的年均增長率為23%，我國工業(yè)機(jī)器人市場在問鼎全球第一后仍將保持較好的發(fā)展勢頭。
總體上，工業(yè)機(jī)器人四大家族ABB、庫卡、安川電視、發(fā)那科目前占據(jù)了中國工業(yè)機(jī)器人約80%的市場份額，無一例外都是外資企業(yè)。業(yè)內(nèi)專家表示未來兩到三年機(jī)器人企業(yè)將有一個洗牌的過程，2014年開始國外巨頭企業(yè)掀起降價潮，庫卡、安川、ABB等企業(yè)將出口至中國的機(jī)器人產(chǎn)品價格調(diào)低了20%左右，外部的壓力降進(jìn)一步加速行業(yè)整合洗牌提前到來，留給國產(chǎn)機(jī)器人的機(jī)會是在下一個劉易斯拐點來臨的時候，做好彎道超車的準(zhǔn)備。
然而，在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中，上游核心零部件的受限于進(jìn)口嚴(yán)重限制了我國工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展，我國大部分機(jī)器人企業(yè)都集中在下游的系統(tǒng)集成領(lǐng)域。工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)鏈上中下游分別為零部件、本體和集成，我國企業(yè)大多集中在集成端，承擔(dān)系統(tǒng)二次開發(fā)、定制部件和售后服務(wù)等附加值低的工作。這是由于核心零部件尤其是RV減速器的進(jìn)口抬高了我國工業(yè)機(jī)器人的成本，嚴(yán)重制約了我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
另外，工業(yè)機(jī)器人零部件亟需國產(chǎn)化突破，并且是規(guī)?；慨a(chǎn)的突破，否則就沒有意義。國內(nèi)具有機(jī)器人零部件研制、本體制造和系統(tǒng)集成能力的機(jī)器人企業(yè)才具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，能在接下來的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。
（轉(zhuǎn)載）
