近期，多個(gè)行業(yè)巨頭宣布進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)引發(fā)車禍對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)“?！贝笥凇皺C(jī)”。
近期，多個(gè)行業(yè)巨頭宣布進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域。芯片巨頭英特爾CEO表示，錯(cuò)過(guò)了智能手機(jī)浪潮的英特爾未來(lái)要走在智能汽車領(lǐng)域的前列。智能汽車，尤其是無(wú)人駕駛汽車代表未來(lái)移動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)。13日，騰訊、富士康等巨頭合資成立的汽車公司宣布，將于三季度完成首輪融資，并在2020年前推出一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。同日，汽車生產(chǎn)商日產(chǎn)宣布，首次搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的新車將于8月中旬投放日本市場(chǎng)，隨后將進(jìn)入中國(guó)、美國(guó)。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)引發(fā)車禍對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)“危”大于“機(jī)”。從法律政策上看，各國(guó)紛紛開始關(guān)注自動(dòng)駕駛安全問(wèn)題并制定相關(guān)法律法規(guī)。英國(guó)最近準(zhǔn)備修改法規(guī)，清除自動(dòng)駕駛車的法律障礙;從技術(shù)上看，為提高安全性，各路廠商投入更多資金用于雷達(dá)、激光定位器等設(shè)備，反而加速了ADAS等行業(yè)的發(fā)展。
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