據(jù)國外媒體報道，福特汽車近期加大了對車用可穿戴設(shè)備的技術(shù)研發(fā)，力推智能汽車應(yīng)用平臺與可穿戴設(shè)備的完美結(jié)合。
據(jù)悉，福特在其位于密歇根州的汽車實驗室中，對當(dāng)下非常流行的可穿戴設(shè)備，如：智能手表、眼鏡、手帶等設(shè)備，進行了融合兼容性測試。福特希望通過這些可穿戴設(shè)備與智能車載應(yīng)用平臺的完美結(jié)合能提升汽車的駕駛安全和提升用戶體驗。
福特汽車表示，將可穿戴設(shè)備與智能車載系統(tǒng)的結(jié)合，這一應(yīng)用具有無限(參配、圖片、詢價) 的潛能，能激發(fā)車載系統(tǒng)和設(shè)備的巨大市場潛力。
據(jù)報道，福特已經(jīng)實驗成功了一款名為“Lane Keep Assist”(行車助手)的智能應(yīng)用程序，該程序可以與駕駛者的智能手表完美結(jié)合，向駕駛者的手表發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)，提示司機的疲勞程度和發(fā)出安全駕駛警告。
福特高級工程部汽車設(shè)計和信息電子業(yè)務(wù)全球經(jīng)理加里·斯圖莫羅(Gary Strumolo)表示：“目前越來越多的消費者開始使用智能手表、眼鏡和手環(huán)(帶)，我們希望將設(shè)備和福特的智能車載應(yīng)用相匹配結(jié)合，從而提升車載應(yīng)用平臺的功能和駕駛安全?！?/FONT>
此外，福特還在研發(fā)一款可以提供駕駛者心率變化的智能汽車應(yīng)用，將此應(yīng)用與智能手表、眼鏡和手環(huán)(帶)結(jié)合后，汽車車載系統(tǒng)可以實時的將駕駛者全程的心率變化發(fā)送數(shù)據(jù)給用戶，隨時監(jiān)控駕駛者的狀況，并能智能化的調(diào)整汽車的巡航速度和安全車距。
福特在2015年發(fā)布了“福特智能駕駛”(Ford Smart Mobility)車載平臺，該平臺計劃加大互聯(lián)性、移動性、自動駕駛汽車、客戶體驗和大數(shù)據(jù)分析方面的智能應(yīng)用，提高福特汽車的智能化水平。
福特認(rèn)為，可穿戴設(shè)備在提高汽車駕駛安全方面具有巨大的作用，如果和福特的車載智能應(yīng)用平臺結(jié)合，能持續(xù)傳送關(guān)于駕駛者的較精確的生物數(shù)據(jù)，通過與智能平臺的兼容和結(jié)合，車載主動安全系統(tǒng)將收到數(shù)據(jù)分析后的警告，從而啟動更加安全的模式。因此，這種兼容和結(jié)合具有巨大的市場潛力。
目前，在自動駕駛方面，福特正在研發(fā)可穿戴設(shè)備的信息提示功能。福特希望在自動駕駛的過程中，車載智能平臺能夠通過可穿戴設(shè)備發(fā)出相關(guān)的信息提示，比如：前面道路不通、前方路面有事故等。在這些基本的提示功能的基礎(chǔ)上，車載智能平臺能夠根據(jù)可穿戴設(shè)備提供的數(shù)據(jù)，自動調(diào)整汽車自動駕駛時的速度、車距、導(dǎo)航路線等。
據(jù)悉，福特已經(jīng)通過MyFord Mobile app系統(tǒng)，研發(fā)出了可以通過智能手機或手表遠程啟動、上鎖、解鎖和定位汽車的功能，而福特的可穿戴設(shè)備實驗室正在測試智能手表使用這些功能的多樣性——聲控、觸摸控制、光感等。而智能眼鏡的相關(guān)功能研發(fā)，福特還正在測試和實驗中，主要是希望通過智能眼鏡來提供路面安全信息等可視化的功能。
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