引言：自《中國制造2025》提出之后，人們談?wù)撟疃嗟囊粋€(gè)話題就是：“中國制造2025”與“工業(yè)4.0”。日前，在第十八屆渝洽會(huì)專題活動(dòng)中，嘉賓們就針對(duì)這兩個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行了激烈討論?！爸袊圃?025”遇上“德國工業(yè)4.0”，會(huì)碰出怎么的有趣話題呢?
當(dāng)“中國制造2025”遇上“德國工業(yè)4.0”，會(huì)引出哪些有趣有益的話題?
正在進(jìn)行的渝洽會(huì)提供了這樣一個(gè)平臺(tái)。
5月28日，第十八屆渝洽會(huì)專題活動(dòng)之一——中德智能制造合作論壇在悅來溫德姆酒店舉行，圍繞“中國制造2025”戰(zhàn)略與“德國工業(yè)4.0”，嘉賓們展開了熱烈討論。
“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”異曲同工
雖然，中國與德國的發(fā)展階段不盡相同，但參加中德智能制造合作論壇的大多數(shù)嘉賓都認(rèn)為，“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”有異曲同工之處。
德國聯(lián)邦貿(mào)易與投資署中國區(qū)代表舒友涵表示，德國實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”需要5-10年的時(shí)間，這與“中國制造2025”戰(zhàn)略的執(zhí)行基本處在同一個(gè)時(shí)間段。
從大方向上來看，兩者異曲同工。參與起草“中國制造2025”的工信部賽迪研究院副院長王鵬介紹，二者相同的地方，就是實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)和先進(jìn)制造業(yè)的結(jié)合，或者用“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”帶動(dòng)整個(gè)制造業(yè)新一輪發(fā)展。
王鵬解釋說，“德國工業(yè)4.0”著眼高端裝備，提出建設(shè)“信息物理系統(tǒng)”，并積極布局“智能工廠”，推進(jìn)“智能生產(chǎn)”。而“中國制造2025”提出以推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合為主線，大力發(fā)展智能制造，構(gòu)建信息化條件下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和新型制造模式。
至于不同之處，則在中德兩國新戰(zhàn)略無論是發(fā)展基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)階段，還是戰(zhàn)略任務(wù)都有各自特點(diǎn)。
王鵬認(rèn)為，德國是世界制造業(yè)強(qiáng)國、領(lǐng)先的工業(yè)制成品出口大國，制造業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度甚至超過了美國和日本，在汽車、機(jī)械、醫(yī)藥化工、電機(jī)和電氣等方面擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)水平。而中國無論是研發(fā)投入、技術(shù)水平，還是產(chǎn)品質(zhì)量、品牌形象，都與德國存在較大差距，發(fā)展基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。
此外，“德國工業(yè)4.0”是瞄準(zhǔn)新一輪科技革命制定的措施，主要聚焦制造業(yè)的高端產(chǎn)業(yè)和環(huán)節(jié)。“中國制造2025”則是對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的整體謀劃。
不是“德國工業(yè)4.0”的翻版，但要向德國學(xué)習(xí)
德國企業(yè)現(xiàn)在基本上實(shí)現(xiàn)了工業(yè)3.0，正在向4.0發(fā)展，也就是從生產(chǎn)自動(dòng)化邁向網(wǎng)絡(luò)信息化。在中國，企業(yè)之間存在很大差距，有的企業(yè)已經(jīng)接近工業(yè)4.0，但還有一部分停留在2.0到3.0的發(fā)展階段，這也意味著“中國制造2025”，不可能是“德國工業(yè)4.0”的翻版。
不過在戰(zhàn)略執(zhí)行的前期，考慮到中國工業(yè)化發(fā)展與德國工業(yè)化歷史有著相似之處，“中國制造2025”完全可以“以德為師”。
德國弗勞恩霍夫工業(yè)工程與組織研究所董事會(huì)成員倫特斯表示，中國未來的發(fā)展是沿著制造業(yè)軌跡不斷升級(jí)。世界上的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國如德國、日本、美國等，都擁有強(qiáng)大的工業(yè)體系和制造能力。中國這個(gè)“世界工廠”未來的發(fā)展，應(yīng)該以制造業(yè)發(fā)達(dá)的德國為標(biāo)桿，強(qiáng)化并保持強(qiáng)大的制造業(yè)。
萊茵檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)(中國)有限公司中西區(qū)總經(jīng)理蔣明紅也認(rèn)為，“中國制造”需要向“德國制造”學(xué)習(xí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)體系。注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)頂層設(shè)計(jì)、發(fā)揮科研機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新研發(fā)能力、政府增加并保證研發(fā)經(jīng)費(fèi)等創(chuàng)新投入、促進(jìn)各地區(qū)創(chuàng)新能力平衡發(fā)展、加強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的帶動(dòng)，同時(shí)加強(qiáng)國際科技交流與合作、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。
兩江新區(qū)探索從三方面對(duì)接“德國工業(yè)4.0”
昨天的論壇上，與會(huì)嘉賓反復(fù)強(qiáng)調(diào)：面向未來，要看到中德制造業(yè)具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，如在高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車以及中小企業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域，雙方合作空間和發(fā)展?jié)摿薮蟆?/FONT>
對(duì)重慶而言，飛速發(fā)展的兩江新區(qū)，集中了優(yōu)勢(shì)資源，正在努力為實(shí)踐“中國制造2025”，以及對(duì)接“德國工業(yè)4.0”開展合作進(jìn)行探索。
兩江新區(qū)管委會(huì)副主任李承云表示，重慶兩江新區(qū)憑借位于“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶交匯處的地利，對(duì)參與國際戰(zhàn)略合作充滿期待與信心。他認(rèn)為，深化中德戰(zhàn)略創(chuàng)新合作，推進(jìn)“德國工業(yè)4.0”和“中國制造2025”具有現(xiàn)實(shí)意義，也必將對(duì)重慶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及兩江新區(qū)的開放、改革、創(chuàng)新注入新的活力。
李承云表示，兩江新區(qū)承載德國產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)中德合作發(fā)展，需從三個(gè)方面著手：
一方面，利用渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，促進(jìn)東西兩端商貿(mào)活動(dòng)。提高歐洲往中國的貿(mào)易量，特別是汽車和整車零部件、醫(yī)療器械等，依托重慶保稅港區(qū)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，將重慶打造成內(nèi)陸貿(mào)易集散地。
第二方面，依托重慶老工業(yè)基地比較優(yōu)勢(shì)，吸引德國汽車、電子信息、新材料等尖端企業(yè)入駐兩江新區(qū)，將兩江新區(qū)打造成中德工業(yè)合作的典范。
第三方面，積極推動(dòng)包括教育科技在內(nèi)的全方位對(duì)接，推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略合作，將重慶建成歐洲在中國中西部重要的經(jīng)濟(jì)文化交流中心。
市外經(jīng)貿(mào)委副主任李謙則表示，重慶作為國家重要的制造業(yè)基地，2014年全市工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)2.15萬億元。與此同時(shí)，重慶還頒布了《加快培育十大新興產(chǎn)業(yè)集群的意見》，將集成電路、平板顯示、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等高端智能裝備、新材料、新能源及智能汽車、頁巖氣、MDI一體化、生物醫(yī)藥、環(huán)保十大新興產(chǎn)業(yè)集群作為重慶未來重點(diǎn)發(fā)展方向。這些新興產(chǎn)業(yè)也將為重慶與德國的深度合作帶來巨大商機(jī)。
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