引言：德國在提出工業(yè)4.0之后，全球工業(yè)開始逐漸走向智能制造的時(shí)代，制造業(yè)逐漸智能化、定制化、服務(wù)化。工業(yè)4.0大熱的背后，商機(jī)有多大呢?這無疑成為人們當(dāng)下最關(guān)注的一個(gè)問題。
工業(yè)4.0時(shí)代正在來臨。作為制造業(yè)的“下一站”，它為中國未來產(chǎn)業(yè)升級(jí)指明了方向。
究竟什么是工業(yè)4.0?簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是第四次工業(yè)革命。通常我們把工業(yè)1.0叫做機(jī)械制造時(shí)代，工業(yè)2.0是電氣化與自動(dòng)化時(shí)代，工業(yè)3.0是電子信息化時(shí)代。工業(yè)4.0就是智能制造時(shí)代，它融合了新一代信息技術(shù)，從而把制造業(yè)推向智能化、定制化和服務(wù)化。
進(jìn)入到工業(yè)4.0之后，智能與互聯(lián)成為兩個(gè)最明顯的“標(biāo)簽”：從客戶下訂單到企業(yè)獲取訂單、采購原材料以及在工廠組織生產(chǎn)變?yōu)楫a(chǎn)成品，然后通過智能物流運(yùn)送到客戶手中，全過程都是智能化的;而且生產(chǎn)設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)備、產(chǎn)品、車間以及生產(chǎn)企業(yè)與客戶之間等，都是互聯(lián)的。
工業(yè)4.0時(shí)代蘊(yùn)含無限商機(jī)，對(duì)于浙江及寧波的企業(yè)來說，以下重點(diǎn)四個(gè)方面值得關(guān)注：
一是智慧城市。近年來，全國智慧城市建設(shè)試點(diǎn)不斷鋪開。一些基礎(chǔ)條件相對(duì)較好的城市正將推進(jìn)智慧城市作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、全面建設(shè)小康社會(huì)的重要抓手之一。
二是信息消費(fèi)。簡(jiǎn)單地說，信息消費(fèi)就是花錢買信息、花錢買服務(wù)、花錢買方便、花錢買點(diǎn)子。到2020年，信息消費(fèi)規(guī)模將超過6萬億元，其中基于互聯(lián)網(wǎng)的消費(fèi)規(guī)模超過4.5萬億元。
三是傳感器產(chǎn)業(yè)。傳感器是發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要環(huán)節(jié)。所有智能化產(chǎn)品離不開傳感器，物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，沒有傳感器就無法構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)。發(fā)展信息消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，信息來源的準(zhǔn)確、即時(shí)的基礎(chǔ)之一是傳感器。2014年CES上，有900多家公司展示了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，即用傳感器將硬件連在一起，再用智能終端的APP控制它們，如同把現(xiàn)實(shí)世界連在一起。未來傳感器市場(chǎng)將大得驚人。據(jù)估算2020年，傳感器數(shù)量將突破1萬億個(gè);2030年，這個(gè)數(shù)字將變成5萬億個(gè)。
四是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。機(jī)器人是未來工業(yè)的重大應(yīng)用。它可以降低人工費(fèi)用、提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、避免工傷事故。2015年，我國機(jī)器人市場(chǎng)需求量預(yù)計(jì)達(dá)到3.5萬臺(tái)，占全球總量的五分之一。估計(jì)到2020年，我國機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模在萬億元左右。
他山之石可以攻玉
“工業(yè)4.0”概念的提出，畢竟是德國為自身工業(yè)發(fā)展量身定制的，或許有不少專家認(rèn)為，“工業(yè)4.0”不過是德國的一項(xiàng)高科技領(lǐng)域的國家戰(zhàn)略，主要是在高端制造技術(shù)上對(duì)抗美國，跟主要以低端制造為主的中國沒有多大關(guān)系。因此，中國沒有必要對(duì)“工業(yè)4.0”采取應(yīng)對(duì)策略。我們認(rèn)為這種看法值得商榷和探討。
目前有數(shù)據(jù)顯示，在全球機(jī)械出口份額中，德國以16%的份額占據(jù)2013年首位，中國以11%份額，略低于美國，位于全球第三。同時(shí)，在全球設(shè)備制造業(yè)的32個(gè)子行業(yè)中，中國僅在7個(gè)子行業(yè)中取得了領(lǐng)先地位。我們是一個(gè)發(fā)展中的制造業(yè)大國，還不是制造強(qiáng)國，我們應(yīng)該充分考慮到德國“工業(yè)4.0”帶來的沖擊和潛在競(jìng)爭(zhēng)因素?！肮I(yè)4.0”的到來，將用物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)取代傳統(tǒng)封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，可以為未來工業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的根基。而在物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)等信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域我們又相對(duì)落后，如果我們現(xiàn)在不迎頭趕上和超越，未來我們將沒有成為制造強(qiáng)國的機(jī)會(huì)。
所以，中國如何學(xué)習(xí)、借鑒“工業(yè)4.0”的成功經(jīng)驗(yàn)，挖掘自身優(yōu)勢(shì)，助推我國工業(yè)現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并在新一輪國際經(jīng)濟(jì)變革中贏得先機(jī)，這是一個(gè)非常重要的話題。
2014年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京召開。面對(duì)復(fù)雜多變的國際環(huán)境和艱巨繁重的國內(nèi)改革發(fā)展任務(wù)，準(zhǔn)確研判未來走勢(shì)，根據(jù)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征，準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)。提出依靠人力資本質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)步，讓創(chuàng)新成為驅(qū)動(dòng)發(fā)展的新引擎。推進(jìn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，逐步增強(qiáng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)的支撐作用，著力推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)。
目前，在“十八大”和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神指引下，我國政府和行業(yè)部門對(duì)工業(yè)升級(jí)給予了高度重視。從《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》到《“十二五”工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃》、《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，以及《中國制造2025》，我國已經(jīng)在謀劃工業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)。
借勢(shì)借力提前邁向智能化
根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)外工業(yè)化發(fā)展形勢(shì)，許多權(quán)威專家和有識(shí)之士看到，我國已經(jīng)進(jìn)入了科技創(chuàng)新活動(dòng)的活躍期，到了由技術(shù)模仿、跟蹤，轉(zhuǎn)向主要依靠自主創(chuàng)新求發(fā)展，進(jìn)而向產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)進(jìn)軍的階段。因此，中國的工業(yè)升級(jí)之路任重道遠(yuǎn)。中國的工業(yè)升級(jí)之路不僅需要突破核心技術(shù)和核心零部件，使眾多企業(yè)增加創(chuàng)新動(dòng)力，還應(yīng)在借鑒“工業(yè)4.0”的基礎(chǔ)上，走分行業(yè)、分區(qū)域的漸進(jìn)式的工業(yè)升級(jí)之路，發(fā)展中國版的“工業(yè)4.0”。
另外，一方面對(duì)于德國“工業(yè)4.0”，我們應(yīng)該深入研究，參考借鑒，搭乘這輛便車，借勢(shì)借力，通過學(xué)會(huì)生產(chǎn)制造過程與業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的深度集成，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)要素的高度靈活配置，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)高度定制化產(chǎn)品。從而讓制造業(yè)緊跟時(shí)代趨勢(shì)，提前邁向智能化，以適應(yīng)未來的國際競(jìng)爭(zhēng)。另一方面，在《中國制造2025》中應(yīng)涵蓋應(yīng)對(duì)策略。
目前中國已進(jìn)入經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“新常態(tài)”，增長(zhǎng)速度將從過去的10%左右下降為7%左右。實(shí)現(xiàn)中國“工業(yè)4.0”并不是短期內(nèi)可以一蹴而就的，這是一個(gè)長(zhǎng)期、漸進(jìn)的過程。
中國的制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)比肩于美國，兩者分別占世界制造業(yè)規(guī)模的20%左右，中國正在通過對(duì)外投資將部分產(chǎn)業(yè)向周邊國家轉(zhuǎn)移。按目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，中國極有可能取代日本成為地區(qū)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)分工的領(lǐng)導(dǎo)者。
但是，中國制造業(yè)在發(fā)展的同時(shí)，也面臨前所未有的挑戰(zhàn)，受到高端制造業(yè)向發(fā)達(dá)國家回流，低端制造業(yè)向低成本國家轉(zhuǎn)移的雙重?cái)D壓，因此，學(xué)習(xí)和借鑒“工業(yè)4.0”的理念，建設(shè)智能工廠，發(fā)展中國工業(yè)版4.0，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，是推動(dòng)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一劑良方。
2013年9月，工信部針對(duì)當(dāng)前制約工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突出矛盾和問題，制定了《信息化和工業(yè)化深度融合專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2013~2018年)》。主要內(nèi)容體現(xiàn)了兩化的深度融合，包括：1、工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)的整合;2、產(chǎn)品整合;3、業(yè)務(wù)集成;4、促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)。
在討論未來行動(dòng)計(jì)劃中，專家對(duì)未來發(fā)展道路，持有各種不同意見。一種是強(qiáng)調(diào)更迅速、靈活地適應(yīng)市場(chǎng)，用“貿(mào)工技”的方法跟上時(shí)代，還有一種則是“技工貿(mào)”的方法。比如，同樣是家用電器，海爾走的是“貿(mào)工技”的路子，格力則是“技工貿(mào)”，格力強(qiáng)調(diào)核心技術(shù)在創(chuàng)新中所發(fā)揮的作用。
2014年1月，中國工程院?jiǎn)?dòng)并開展了《制造強(qiáng)國戰(zhàn)略研究》重大咨詢項(xiàng)目，提出在2020年進(jìn)入制造強(qiáng)國行業(yè)的指導(dǎo)方針和優(yōu)先行動(dòng)。
（轉(zhuǎn)載）
