對(duì)于配網(wǎng)運(yùn)行管理單位來講，故障處理是日常重要工作之一，如何快速的掌握故障設(shè)備信息，定位故障地理位置，合理隔離故障范圍等問題是配網(wǎng)故障處理中搶修人員迫切解決的問題。配電GIS系統(tǒng)在德清縣供電局的推廣應(yīng)用，解決了以往在事故搶修工作中存在的弊端，大大縮短了搶修停電時(shí)間，提供了配網(wǎng)供電可靠率。
一、事故搶修存在有關(guān)問題
1)事故搶修人員對(duì)故障線路設(shè)備所用材料型號(hào)不知情，造成事故搶修人員準(zhǔn)備材料與故障線路設(shè)備所用材料型號(hào)不符。
2)事故搶修人員對(duì)故障線路設(shè)備所處地理位置不熟悉，造成延長事故搶修人員到達(dá)故障線路設(shè)備地點(diǎn)的時(shí)間。
3)事故搶修人員對(duì)故障線路設(shè)備所供線路拓?fù)淝闆r不熟悉，造成事故搶修人員擴(kuò)大故障線路設(shè)備搶修的停電范圍。
二、配電GIS系統(tǒng)在事故搶修工作中的應(yīng)用
針對(duì)事故搶修工作中存在的問題，下面將逐個(gè)舉例說明如何利用配電GIS系統(tǒng)解決在事故搶修工作中存在的問題。
1.設(shè)備信息查詢功能
供電基層運(yùn)行管理單位所轄區(qū)域內(nèi)的線路少則幾十條，多則上百條。事故搶修值班人員很難準(zhǔn)確地掌握每條線路的設(shè)備情況，日常工作又十分繁忙且供電線路設(shè)備型號(hào)多樣繁雜。配電GIS系統(tǒng)儲(chǔ)存了所有線路及設(shè)備的全部信息，給事故搶修人員及時(shí)查詢線路的設(shè)備型號(hào)信息提供有效地支持。
運(yùn)行管理單位值班人員接到報(bào)修電話：“某某公司配變終端跌落被燒壞”。
事故搶修人員就可以登錄到配電GIS系統(tǒng)，查詢某某公司配變終端跌落相關(guān)信息，準(zhǔn)確掌握跌落型號(hào)為LBU-Ⅱ/200A，保護(hù)熔絲為50安培等資料，進(jìn)一步確保了所準(zhǔn)備的搶修材料符合現(xiàn)場設(shè)備的更換。
若不運(yùn)用配電GIS系統(tǒng)，事故搶修人員可能會(huì)準(zhǔn)備HPRWG1-12F/200型跌落，等到達(dá)搶修現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)所準(zhǔn)備的跌落型號(hào)與現(xiàn)場不相符，無法進(jìn)行更換，搶修人員勢(shì)必再次往返。這樣就造成了搶修時(shí)間長，同時(shí)也給用戶留下了不好的印象。
圖2.1 配電GIS系統(tǒng)設(shè)備信息查詢效果圖
2.導(dǎo)航功能、地理信息提示功能
供電基層運(yùn)行管理單位所轄區(qū)域面積廣闊、地域情況復(fù)雜，而對(duì)于每一個(gè)駕駛員來說，對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)的道路情況都了如指掌很難做到;對(duì)于事故搶修值班人員來說，對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)的地理信息情況都了如指掌也很難做到。配電GIS系統(tǒng)的電子地圖為駕駛員、事故搶修值班人員提供故障設(shè)備位置的導(dǎo)航提示和地理信息提示，為事故搶修順利開展起到了事半功倍的效果。
(1)導(dǎo)航功能
若不運(yùn)用配電GIS系統(tǒng)，事故搶修人員對(duì)到達(dá)某某公司所處地理位置不熟悉，造成事故搶修人員走錯(cuò)路、走冤枉路，勢(shì)必會(huì)延長事故搶修人員到達(dá)故障線路設(shè)備地點(diǎn)的時(shí)間。
若事故搶修人員在準(zhǔn)備去某某公司之前，登錄配電GIS系統(tǒng)，查詢某某公司所處地理位置，認(rèn)清并記錄到達(dá)某某公司的路徑，就不會(huì)延誤到達(dá)某某公司的時(shí)間。
圖2.2 設(shè)備所處地理位置道路提示效果圖
(2)地理信息提示功能
若不運(yùn)用配電GIS系統(tǒng)，事故搶修人員對(duì)某某公司配變終端跌落所處電桿(此電桿在水塘中)的地理位置不熟悉，造成事故搶修人員工器具準(zhǔn)備不完備，勢(shì)必會(huì)造成事故搶修人員返回單位重新準(zhǔn)備工器具。
若事故搶修人員在準(zhǔn)備去某某公司之前，登錄配電GIS系統(tǒng)，查詢某某公司配變終端跌落所處電桿的地理位置，根據(jù)衛(wèi)星地圖可以判斷出此電桿在水塘中，需要準(zhǔn)備下水褲，很好地解決了事故搶修人員工器具準(zhǔn)備不充分的問題。
圖2.3 設(shè)備所處地理位置詳細(xì)位置圖
3.線路信息提示功能
上面提到，供電基層運(yùn)行管理單位所轄區(qū)域內(nèi)的線路少則幾十條，多則上百條。事故搶修值班人員很難準(zhǔn)確地掌握每條線路的分支關(guān)系，且日常工作又十分繁忙且供電線路設(shè)備型號(hào)多樣繁雜。配電GIS系統(tǒng)準(zhǔn)確地記錄了所有線路的分支關(guān)系，可以給事故搶修人員及時(shí)掌握線路的分支關(guān)系提供有效地幫助。
若不運(yùn)用配電GIS系統(tǒng)，事故搶修人員到達(dá)某某公司后，發(fā)現(xiàn)某某公司終端跌落底座已燒壞，需對(duì)某某公司分支線路進(jìn)行停電，更換跌落底座。事故搶修人員在不了解分支線跌落安裝位置情況下，容易經(jīng)驗(yàn)地認(rèn)為分支線跌落安裝在分支線1#桿處，從而擴(kuò)大故障線路設(shè)備搶修的停電范圍。
若事故搶修人員在準(zhǔn)備去某某公司之前，登錄配電GIS系統(tǒng)，查詢某某公司分支線跌落安裝位置，得知在支線4#桿處安裝有分段跌落，然后再去搶修，就不會(huì)擴(kuò)大故障線路設(shè)備搶修的停電范圍了。
圖2.4 線路信息提示功能
通過上述實(shí)際搶修中碰到問題的舉例說明，可以看到配網(wǎng)GIS系統(tǒng)的應(yīng)用，給基層線路運(yùn)行維護(hù)單位在故障搶修中帶了諸多好處。避免了因搶修人員對(duì)地理位置不熟、對(duì)線路拓?fù)洳涣私狻?duì)設(shè)備型號(hào)掌握不準(zhǔn)確而造成搶修時(shí)間過長、用戶投訴等現(xiàn)象，同時(shí)也提高了供電可靠率。
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