日立電線株式會社宣布最新開發(fā)出用于電子泊車制動系統(tǒng)的汽車線束(以下稱“EPB用線束”。EPB：Electronic Parking Brake)。該產(chǎn)品繼在日本實現(xiàn)量產(chǎn)后，還將于2013年夏季在中國，以及2013年年內(nèi)在歐洲開始量產(chǎn)。
近年來，以混合動力汽車和電動汽車為代表的車輛，為實現(xiàn)降低環(huán)境負(fù)荷及節(jié)能的目的，驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的電子化不斷發(fā)展。此外，駕駛輔助系統(tǒng)和電動滑動門等可提高乘坐和駕駛安全性、便利性的系統(tǒng)也通過電子控制方式得以實現(xiàn)，使電子化的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。
在此背景下，作為提高安全性和便利性的一個重要因素，泊車制動器的電子化需求不斷增長。EPB是通過開關(guān)操作實現(xiàn)輪胎制動的電子化控制系統(tǒng)，它代替了由機(jī)械式拉桿和輪胎鋼索構(gòu)成的傳統(tǒng)制動系統(tǒng)。由于不需要機(jī)械式手剎拉桿，可更加充分地利用駕駛座位周圍的空間;在坡道起步時只需踩下油門即可自動解除駐車制動，能防止車輛后退。因此EPB的應(yīng)用可大幅提升駕駛的安全性和便利性。
基于上述原因，預(yù)計今后搭載EPB的車輛的需求將大幅增加。為此，日立電線開發(fā)出高品質(zhì)的EPB用汽車線束，以滿足市場的需求。
本產(chǎn)品為高品質(zhì)EPB用汽車線束，可克服嚴(yán)酷的外部環(huán)境壓力。它充分運用了日立電線長期積累的有關(guān)制動軟管、ABS傳感器及電源線束等汽車零部件的量產(chǎn)和質(zhì)量管理技術(shù)，并融合了在各種電線和電纜的生產(chǎn)工藝中積累的可提高抗彎強(qiáng)度的制造技術(shù)。尤其是在耐久搖擺試驗中，本產(chǎn)品所具備的高耐久性得到了充分證明。在進(jìn)行500萬次以上的搖擺(注1)后，仍然能夠保持一定水平的電氣特性且無破損。該產(chǎn)品被率先應(yīng)用于2013年眾多新款車型中。
本產(chǎn)品除了在日本國內(nèi)的生產(chǎn)基地實現(xiàn)批量生產(chǎn)外，還將于2013年夏季在中國、同年內(nèi)在歐洲實現(xiàn)量產(chǎn)，進(jìn)一步完善全球化生產(chǎn)體制，以全力支持汽車制造商的全球供應(yīng)鏈體系。
今后，日立電線還將繼續(xù)開發(fā)有助于提高汽車安全性、節(jié)能性及便利性的高附加值汽車零部件，以滿足市場的需求。
(注1)：在日立電線推薦的條件下實施的搖擺試驗
EPB用線束
■關(guān)于日立電線
日立電線是一家電線電纜企業(yè)，總部位于日本東京，員工人數(shù)11,168名，2012年度合并銷售額為3,620億日元，業(yè)務(wù)涵蓋產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、電機(jī)?汽車零部件、信息設(shè)備、金屬材料等廣泛領(lǐng)域。
日立電線自成立以來，一直在“能源”及“信息”領(lǐng)域不斷探索和追求能夠滿足時代需求的“傳輸”技術(shù)。
■關(guān)于日立集團(tuán)
日立作為一家集團(tuán)企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及信息?通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、電子產(chǎn)品、家電、以及相關(guān)主要元件和材料等廣泛領(lǐng)域，并致力于發(fā)展“社會創(chuàng)新事業(yè)”(通過IT實現(xiàn)高度先進(jìn)化的社會基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù))。日立集團(tuán)在全球擁有約32萬6千名員工，2012年度的合并銷售額達(dá)到9兆410億日元(約961億美元)。
■日立在中國
中國是日立最為重要的市場之一。截至2013年3月底，日立在中國已擁有164家集團(tuán)企業(yè)，正式員工約44,400人。2012年度(2012年4月1日至2013年3月31日)，日立集團(tuán)在中國市場的銷售額達(dá)到8,163億日元(約86億美元)，占日立集團(tuán)全球總銷售額的9%。
日立在中國的事業(yè)領(lǐng)域廣泛，包括信息?通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、社會?產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)等。日立希望通過“社會創(chuàng)新事業(yè)”為中國的資源循環(huán)和低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)。
（轉(zhuǎn)載）
