歷時(shí)一年多的大飛機(jī)供應(yīng)商爭(zhēng)奪戰(zhàn)日前落幕。
7月12日，我國(guó)大型客機(jī)C919的主制造商——中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)商飛）在上海和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)）、GE公司共同簽署了C919的航電核心處理、顯示、機(jī)載維護(hù)和飛行記錄系統(tǒng)合作意向書(shū)，此舉標(biāo)志著我國(guó)大型客機(jī)供應(yīng)商選擇工作基本完成。
分析人士指出，我國(guó)大型客機(jī)項(xiàng)目研制，按照“主承制商—供應(yīng)商”模式，中國(guó)商飛要求國(guó)外供應(yīng)商與中國(guó)相關(guān)企業(yè)成立合資公司，合作研制大型客機(jī)所需要的產(chǎn)品，這既為中航工業(yè)跨越式發(fā)展提供了良機(jī)，也為GE、霍尼韋爾等跨國(guó)公司參與研制創(chuàng)造了十分開(kāi)放的環(huán)境。
中國(guó)商飛公司總經(jīng)理金壯龍7月12日稱(chēng)，C919大型客機(jī)將在今年確定總體技術(shù)方案、制造總方案和客戶(hù)服務(wù)總方案，選定機(jī)體供應(yīng)商、動(dòng)力裝置供應(yīng)商、系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商、材料及標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)商，年底通過(guò)有關(guān)部門(mén)轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段設(shè)計(jì)評(píng)審后，2011年進(jìn)入工程發(fā)展階段，為實(shí)現(xiàn)2014年首飛、2016年交付打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
配套產(chǎn)業(yè)涉及12省市
中國(guó)商飛有關(guān)人士7月12日介紹說(shuō)，目前，除正在進(jìn)行合作意向書(shū)談判或方案建議書(shū)評(píng)審的內(nèi)飾系統(tǒng)和航電系統(tǒng)中客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙娛樂(lè)系統(tǒng)以及動(dòng)力裝置中的發(fā)動(dòng)機(jī)接口控制單元外，我國(guó)大型客機(jī)動(dòng)力裝置、機(jī)載系統(tǒng)/設(shè)備供應(yīng)商基本確定。
截至目前，我國(guó)大型客機(jī)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)基本形成了涉及上海、陜西、遼寧、黑龍江、天津、山東、江蘇、浙江、四川、江西、湖北、湖南等12個(gè)省市的產(chǎn)業(yè)布局，大型客機(jī)項(xiàng)目對(duì)我國(guó)航空工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用開(kāi)始顯現(xiàn)。
事實(shí)上，各地方政府對(duì)于大飛機(jī)項(xiàng)目落戶(hù)當(dāng)?shù)兀急憩F(xiàn)出極大的熱情。
以湖南為例，早在2007年5月，湖南省政府就與中航工業(yè)簽署了《關(guān)于共建長(zhǎng)株潭航空城戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬投資35億元，共建長(zhǎng)沙航空工業(yè)園，以承接大飛機(jī)項(xiàng)目，帶動(dòng)航空工業(yè)在湖南的發(fā)展。該工業(yè)園項(xiàng)目占地1200畝，計(jì)劃分三期共15年時(shí)間建成。該工業(yè)園的一期工程已于日前破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)將于2010年年底投入使用。
霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)總裁馬浩翔認(rèn)為，能否獲得地方政府的支持，也是一家企業(yè)能否成為C919項(xiàng)目供應(yīng)商的重要考量因素。因?yàn)楂@得地方政府的支持，將保證供應(yīng)商在當(dāng)?shù)氐暮腺Y企業(yè)能夠更加順利地開(kāi)展各項(xiàng)工作。
據(jù)悉，我國(guó)大型客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)總裝、主要航電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)中的控制板組件的制造在上海進(jìn)行；航電系統(tǒng)中的通信和導(dǎo)航系統(tǒng)、照明系統(tǒng)中的內(nèi)部照明系統(tǒng)在四川制造；飛控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)中的部分機(jī)輪剎車(chē)系統(tǒng)在陜西制造。
此外，大型客機(jī)的液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、綜合監(jiān)視系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)中的空氣管理系統(tǒng)、照明系統(tǒng)中的外部照明系統(tǒng)在江蘇制造；起落架系統(tǒng)及機(jī)輪、輪胎、剎車(chē)系統(tǒng)在湖南制造；防冰除雨系統(tǒng)、水廢水系統(tǒng)在湖北制造；防火系統(tǒng)在天津制造；輔助動(dòng)力裝置系統(tǒng)在黑龍江制造。
中航工業(yè)捷足先登
7月15日，國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)又一項(xiàng)重要設(shè)備——飛控系統(tǒng)合作意向書(shū)在西安簽署，中航工業(yè)和美國(guó)霍尼韋爾公司承擔(dān)了該系統(tǒng)的研制任務(wù)。這是作為國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)的主供應(yīng)商的中航工業(yè)，在最近7天內(nèi)確定的支持國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)的第4項(xiàng)重要航電配套任務(wù)。而多數(shù)跨國(guó)公司則是通過(guò)與中航工業(yè)合資合作從而謀取大飛機(jī)供應(yīng)商地位的，中航工業(yè)也將從這種合作中受益。
此前，7月8日，中航工業(yè)和美國(guó)羅克韋爾柯林斯公司與中國(guó)商飛簽訂C919大型客機(jī)綜合監(jiān)視系統(tǒng)合作意向書(shū)；7月9日，中航起落架有限公司與利勃海爾合資公司成為C919起落架系統(tǒng)供應(yīng)商；7月12日，中航工業(yè)集團(tuán)、GE公司與中國(guó)商飛簽署了大客航電核心處理系統(tǒng)合作意向。
作為C919大型客機(jī)的主要供應(yīng)商，中航工業(yè)旗下已有多家企業(yè)入選C919項(xiàng)目供應(yīng)商。在機(jī)體結(jié)構(gòu)部分，中航工業(yè)有7家單位入圍，承擔(dān)了C919飛機(jī)大部分部件的制造。在系統(tǒng)設(shè)備部分，中航工業(yè)同樣有多家單位入圍供應(yīng)商名單，與國(guó)際一流的跨國(guó)公司以合資、項(xiàng)目合作等方式，成為液壓、燃油、環(huán)控、電源、輔助動(dòng)力裝置（APU）、飛控、航電、起落架等系統(tǒng)的供應(yīng)。
中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴7月12日稱(chēng)，研制和發(fā)展大型客機(jī)是提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大戰(zhàn)略舉措，是新時(shí)期建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程。積極參與國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)研制，是中航工業(yè)義不容辭的責(zé)任。
在參與研制的國(guó)內(nèi)企業(yè)中，除中航工業(yè)等國(guó)有企業(yè)外，只有三家民營(yíng)企業(yè)參與了研制，分別是浙江西子聯(lián)合控股有限公司、江蘇彤明車(chē)燈有限公司、武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司。其中，浙江西子聯(lián)合控股有限公司承擔(dān)飛機(jī)的非氣密性艙門(mén)研制任務(wù)，江蘇彤明車(chē)燈有限公司則與美國(guó)古德里奇公司合作為大型客機(jī)提供外部照明系統(tǒng)，武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司通過(guò)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的方式與美國(guó)卓達(dá)公司合作為大型客機(jī)提供水廢水系統(tǒng)。
據(jù)悉，隨著飛控系統(tǒng)供應(yīng)商的敲定，大型客機(jī)的28家主要供應(yīng)商選擇工作基本完成，而后將要進(jìn)入總體設(shè)計(jì)方案工作期。
多家外企參與角逐
目前已有包括GE、霍尼韋爾、伊頓、羅克韋爾柯林斯等公司在內(nèi)的13家國(guó)際航空制造企業(yè)，將與國(guó)內(nèi)企業(yè)采取合資、合作等形式聯(lián)合提供動(dòng)力裝置、機(jī)載系統(tǒng)/設(shè)備。
據(jù)悉，中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司7月12日與美國(guó)伊頓公司簽訂了成立合資企業(yè)合同，新合資公司將具備全面的燃油和液壓管路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造能力。
“截至目前，霍尼韋爾已有三大項(xiàng)目與中國(guó)商飛簽約?！?月20日，霍尼韋爾航空航天集團(tuán)媒體負(fù)責(zé)人徐迎兵表示。一是與中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司組建合資企業(yè)，為C919項(xiàng)目提供輔助動(dòng)力系統(tǒng)，這個(gè)項(xiàng)目將落戶(hù)哈爾濱。二是7月9日與博云新材（002297）、長(zhǎng)沙鑫航機(jī)輪剎車(chē)有限公司等組建合資公司，承擔(dān)C919機(jī)輪、剎車(chē)和剎車(chē)控制系統(tǒng)、輪胎項(xiàng)目。三是7月15日與中航工業(yè)簽訂了大型民用客機(jī)飛控電子系統(tǒng)項(xiàng)目。
另一家跨國(guó)巨頭GE公司在中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目上更是頻頻出手，且斬獲頗豐。
GE公司去年11月即與中航工業(yè)簽署了建立航空電子合資公司的框架協(xié)議，中航工業(yè)副總經(jīng)理張新國(guó)曾在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)直言，合資公司的近期目標(biāo)就是成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的電子技術(shù)及產(chǎn)品供應(yīng)商，7月12日的簽約儀式無(wú)疑是雙方如愿以?xún)數(shù)捏w現(xiàn)。
而在2009年12月21日，中航工業(yè)商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司與CFM國(guó)際公司（由GE與法國(guó)賽峰集團(tuán)各出資50%建立的大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商）在北京簽訂了合作意向書(shū)，計(jì)劃合資建設(shè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總裝和試車(chē)的生產(chǎn)線，在國(guó)內(nèi)共同裝配生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
至此，GE一舉拿下了我國(guó)大型客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和航電系統(tǒng)的供應(yīng)商。發(fā)動(dòng)機(jī)和航電系統(tǒng)分別被稱(chēng)為飛機(jī)的心臟和神經(jīng)系統(tǒng)，它們是飛機(jī)最為核心的兩個(gè)系統(tǒng)，直接關(guān)系著飛機(jī)的先進(jìn)性、安全性和可靠性。這兩個(gè)系統(tǒng)的價(jià)值量，在飛機(jī)的造價(jià)中占到了40%左右。
一位航空分析人士據(jù)此指出，GE在我國(guó)大型客機(jī)研制過(guò)程中，成為眾多供應(yīng)商中的最大贏家，也是受惠最多的外資公司?！氨M管GE在全球航電領(lǐng)域的市場(chǎng)份額位列美國(guó)霍尼韋爾、羅克韋爾柯林斯公司之后，排名僅為第四，但此次卻在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，與其具備豐富的項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)密不可分?！?BR> 這里的“經(jīng)驗(yàn)”就包括GE在中國(guó)推行的“反向創(chuàng)新”策略。“反向創(chuàng)新”是GE在發(fā)展中國(guó)家新近采用的市場(chǎng)策略，即與中國(guó)大型國(guó)有企業(yè)組建的合資公司，在拓展中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，還將把其在中國(guó)摸索出的全新業(yè)務(wù)發(fā)展模式和技術(shù)創(chuàng)新推廣到全球。其核心是把新興市場(chǎng)的低成本商業(yè)模式，加以轉(zhuǎn)化并應(yīng)用于發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。
GE中國(guó)公關(guān)傳播經(jīng)理鐘路音7月21日表示，GE的“反向創(chuàng)新”最早應(yīng)用于中國(guó)和印度的醫(yī)療領(lǐng)域。該公司在這兩個(gè)國(guó)家設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了全套的高利潤(rùn)、低成本醫(yī)療設(shè)備，隨后將這些產(chǎn)品推向發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)并獲得了成功。
國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919
（轉(zhuǎn)載）
