全國政協(xié)委員、吉利集團董事長李書福日前在接受媒體專訪時，就時下熱門話題“并購沃爾沃”、“豐田召回門”、“新能源汽車”……給予了回應(yīng)。
對于吉利并購沃爾沃，公眾好奇的是，吉利如何實現(xiàn)“以小吞大”?，F(xiàn)在，中國政府正在鼓勵中國企業(yè)擔(dān)心“走出去”，只是“先行者”總會引起爭議。李書福認為，只有走出去了參與到海外市場的競爭，進入國際社會競爭才知道味道是什么樣的，也才明白走出去怎么走才能夠成功。
李書福坦言，這并不一件容易的事?！白诎渡峡春＠镉斡緛碓u判誰游得最成功是比較輕松的，但真正自己進入大海里去游泳的時候就會知道都是不容易的?！?BR>
雖然如此，但他表示，參加了這場游泳比賽，就會堅持到底。因為即使有失敗，也總會有成功，甚至有更成功的結(jié)果，所以既然參與了“并購沃爾沃”，就要做得漂亮。不管最后會怎么樣，都會根據(jù)進度很及時地把消息，通過新聞發(fā)言人傳播給社會各界。
李書福曾表示，要借鑒豐田經(jīng)驗。因此“豐田召回門”發(fā)生以后，他的觀點格外受到關(guān)注。對此，他表示：“發(fā)展的速度還是要有所克制，不要太急于求成、不要太著急地做‘世界老大’?！薄柏S田召回門”這件事對整個汽車界，可能都是一個教訓(xùn)。此外，他表示，在人才的培養(yǎng)、培訓(xùn)方面的方法上和內(nèi)容上還要做一些研究。
談到此，李書福對于外界評論其“并購沃爾沃”是急于擴張的表現(xiàn)的回應(yīng)是：“我們10年才發(fā)展到年銷售量為30萬輛車，能說我是急于擴張嗎？”發(fā)展速度并沒有過快，而是水到渠成地取得這樣的成績。他認為，基礎(chǔ)工作必須要一步一步、一點一點地做踏實，急于求成、拔苗助長的結(jié)果，往往是欲速不達。
欲速不達的觀點，也被李書福運用到新能源汽車領(lǐng)域。他認為，現(xiàn)階段的新能源汽車，大多還停留在概念狀態(tài)。因為沒有實際消費、沒有用戶的產(chǎn)品，只是算是概念產(chǎn)品。而一項技術(shù)，一種商品，只有進入市場流通，只有消費者喜歡使用，才能產(chǎn)生價值。盡管如此，李書福還是透露，吉利的相關(guān)新能源汽車產(chǎn)品將于今年4月份的北京汽車展上展出。
（轉(zhuǎn)載）
