去年落選城市加速調(diào)整
在去年公布的出口基地名單中，以汽車產(chǎn)業(yè)為主要支柱產(chǎn)業(yè)、且轎車產(chǎn)量居全國前列的廣州市卻意外名落孫山。正如長春市發(fā)改委汽車管理辦公室副主任張建國所說：“申報(bào)出口基地的城市大多具有雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)絕非以量取勝。如出口額度的多少不是最終的參評(píng)條件，出口額的增長幅度、出口產(chǎn)品是否以自主品牌為主等‘質(zhì)’的因素才更為重要?！?/FONT>
廣州汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚，但日系品牌一直占據(jù)主導(dǎo)地位，有悖于國家鼓勵(lì)發(fā)展自主品牌的精神。落選后不久，廣州市外經(jīng)貿(mào)委、市發(fā)改委等12個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于“十一五”期間加快轉(zhuǎn)變機(jī)電產(chǎn)品出口增長方式的實(shí)施意見》，其中最受人們關(guān)注的是自主品牌轎車項(xiàng)目。此外還包括市財(cái)政部門將安排專項(xiàng)資金用于支持機(jī)電出口企業(yè)升級(jí)或創(chuàng)建研發(fā)中心等，以轉(zhuǎn)變出口增長方式。“意見”中還提出，到2010年，自主品牌產(chǎn)品出口額要占機(jī)電產(chǎn)品出口總額的15%以上。廣州市外經(jīng)貿(mào)委一位專家認(rèn)為，落選并非壞事，對(duì)于廣州的汽車產(chǎn)業(yè)來說，具有極大促進(jìn)作用。正是這一契機(jī)，才使市政府下定決心，調(diào)整產(chǎn)業(yè)格局，走技術(shù)引進(jìn)-消化吸收-形成自主品牌的道路，這也是國家所希望的。
保定市商務(wù)局機(jī)電辦主任張全忠指出，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要一個(gè)長期積累的過程，雖然與長春、上海等城市相比，保定市汽車工業(yè)尚顯稚嫩，但早在幾年前，市政府就著手產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，并確立了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“兩民戰(zhàn)略”，即走民營之路、創(chuàng)民族品牌。目前，保定市汽車及零部件企業(yè)中80%以上為民營性質(zhì)。此外，長城、風(fēng)帆等骨干企業(yè)都擁有自主品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，市內(nèi)共建有1家國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、4家省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。在我國出口的皮卡、SUV中，70%以上為保定制造。“一年來，我們的確為保定市入選出口基地做了不少工作，并且得到省政府大力支持，省政府承諾將每年向出口基地投入1億元專項(xiàng)資金?！睆埲艺f。
（轉(zhuǎn)載）
