哥本哈根會(huì)議，對(duì)全世界范圍的國(guó)家提出日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，這不僅表現(xiàn)在不斷加強(qiáng)對(duì)道路用車的限制要求，也將延伸至更廣泛的非道路移動(dòng)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)方面?，F(xiàn)在不僅美國(guó)等發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)家對(duì)包括娛樂用車輛、家用割草機(jī)等實(shí)施嚴(yán)格排放要求，我們即將對(duì)小型公用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施要求。
其次，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也面臨新能源挑戰(zhàn)，為了保持持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，世界各國(guó)投資大量人力物力研究各種新能源，其中以電能利用得到更高層次和更廣泛重視。以輕型車輛動(dòng)力得到快速發(fā)展，除了管理因素簡(jiǎn)易、充電是重要發(fā)展因素，對(duì)于傳統(tǒng)意義上的輕型車輛小型內(nèi)燃機(jī)是巨大挑戰(zhàn)。與此同時(shí)我國(guó)整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)還面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)，隨著我國(guó)制造業(yè)不斷提高，許多國(guó)外大型內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將其生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)到中國(guó)，為我國(guó)帶來(lái)先進(jìn)管理與技術(shù)的同時(shí)，也使之成本進(jìn)一步降低，極大地增強(qiáng)了其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，這無(wú)疑也對(duì)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)造成巨大的沖擊。
此外，專家們提出了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)模式，主要體現(xiàn)在發(fā)展低碳技術(shù)和能源、交通、住房、城市化和農(nóng)村發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施方面，同樣是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)不可忽視的因素。
（轉(zhuǎn)載）
