現(xiàn)代退出 東京車展遭遇史上最嚴重縮水

目前距離2009年東京車展正式開幕不到一個月的時間，韓國現(xiàn)代汽車最終決定退出此次東京車展，其主要的原因在于有意降低支出。而早前，現(xiàn)代汽車還是東京車展主辦方公布的確定參展的為數(shù)不多的外國汽車廠商之一，這當中還包括意大利的法拉利以及英國蓮花。目前，剩余兩家國外參展商尚未發(fā)表任何信息，但主辦方認為缺乏國外參展商的東京車展將會毫無生氣，現(xiàn)代汽車的退出讓原本規(guī)模已經(jīng)嚴重縮水的東京車展再次遭遇打擊。

　　據(jù)悉，在今年距離東京車展開幕還有幾個月的時間時，就有大約20多家世界級汽車制造商將退出今年的展會，這其中就包括美國的通用公司以及德國的寶馬公司。退出的20多家企業(yè)還包括福特、保時捷、大眾、沃爾沃、克萊斯勒、梅塞德斯-奔馳、瑪莎拉蒂等公司。

　　從始于1954年的東京車展是全球五大車展之一，在上世紀70-90年代曾經(jīng)改為雙年展，而到了21世紀再次恢復了年度展的身份。參展車輛從第一屆的229輛增加到第40屆的542輛，而最多時曾經(jīng)達到1032輛(1985年)。

（轉(zhuǎn)載）