在綠色能源當中，核能是法國絕對的強項。法國是核能利用大國，擁有阿海琺集團、法國電力集團兩家全球領先企業(yè)。去年以來，席卷全球的金融危機令法國感到了陣陣寒意，不過該國一直致力推動的綠色能源卻呈現(xiàn)出了勃勃生機。
將核能進行到底
今年5月，法國總理菲永表示，核能一直以來都是法國能源政策的支柱，在當前全球金融危機背景下，它更成為國家發(fā)展的一個“歷史性機遇”。他認為，這一行業(yè)是法國競爭力的一張“王牌”，政府將繼續(xù)努力，促進它的發(fā)展?？偨y(tǒng)薩科齊也表示，法國將把開發(fā)核能和發(fā)展可再生能源放在同等重要的地位上。
菲永說，法國從上世紀80年代起就開始大規(guī)模發(fā)展核能，雖然其間有所停緩，但隨著石油價格的飛漲，法國又重新對這一行業(yè)表現(xiàn)出興趣。他承諾國家將承擔起發(fā)展核能的責任，其中海外市場尤為重要。他特別強調，核能是清潔能源，既不會排放溫室氣體，也不會產(chǎn)生有害微粒，從前一些反對利用核能的環(huán)保人士現(xiàn)在也開始轉變看法，認為開發(fā)核能是一項面向未來的舉措。
在所有核能項目中，最引人關注的還是歐洲壓水核反應堆(EPR)。2007年底，法國開始在諾曼底地區(qū)修建第一座歐洲壓水核反應堆，并在隨后與多個國家簽署了相關協(xié)議。法國政府希望通過發(fā)展和轉讓壓水堆技術，獲取巨大的經(jīng)濟利益。
大力發(fā)展新能源
去年年底，法國環(huán)境部公布了一攬子旨在發(fā)展可再生能源的計劃，該計劃包括50項措施，涵蓋了生物能源、風能、地熱能、太陽能以及水力發(fā)電等多個領域。環(huán)境部長讓-路易·博洛毫不諱言地說，政府出臺的新計劃除了要對環(huán)境進行保護，還有發(fā)展經(jīng)濟和促進就業(yè)的考慮。
根據(jù)計劃，法國準備到2020年將可再生能源在能源消費總量中的比重提高到至少23%，相當于每年為法國省下2000萬噸的石油消耗，這對于法國這個能源相對匱乏的國家來說無疑具有重要意義。
具體來說，法國政府計劃在2009年到2010年間撥款10億歐元設立“可再生熱能基金”，主要用于推動公共建筑、工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)供熱資源的多樣化，其中包括太陽能和地熱能。
在利用地熱能方面，政府計劃到2020年將利用地熱能的總量在現(xiàn)在的基礎上增加5倍，使200萬戶家庭能夠用這種能源取暖。在利用太陽能方面，法國希望能夠通過一場“技術革命”，躋身于世界領先國家的行列。根據(jù)計劃，到2011年前，每個大區(qū)將至少建造一座太陽能發(fā)電站。
此外，政府部門建筑和行業(yè)機構的建筑(如超市、大型工業(yè)和農業(yè)機構建筑等)的屋頂將安裝太陽能電池板，行業(yè)機構在支付有關費用時可以享受國家的補貼，對于那些想要安裝太陽能電池板的個人，行政審批的程序也會大大簡化。
除了投入大筆資金鼓勵開發(fā)各種可再生能源，法國政府還將在科研上做足工夫，根據(jù)計劃，法國政府在研發(fā)方面的總投入將達到10億歐元。
汽車產(chǎn)業(yè)成亮點
如果說幾年前新能源汽車在法國還是一個新鮮事物，那么時至今日，它已成為一種時尚，上至政府、下至企業(yè)，都在“開足馬力”發(fā)展這種車型及其配套設施。尤其在金融危機的大背景下，新能源汽車更被深陷泥潭的生產(chǎn)商們視為了“救命稻草”。
法國政府為發(fā)展新能源汽車制定了一攬子方案?？偨y(tǒng)薩科齊在去年的巴黎國際車展上宣布，法國政府將投入4億歐元，用于研發(fā)清潔能源汽車；政府還計劃采取一系列舉措，鼓勵汽車行業(yè)逐步向節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。
除了為研發(fā)投入大筆資金外，法國還準備采取配套措施，保證電動車等環(huán)保汽車的順利運行，如在工作場所、超市和住宅區(qū)等大幅增加充電站的數(shù)量，從而使充電如同加油一樣便捷。
作為環(huán)保車型中的佼佼者，純電動車和混合動力車在法國市場上具有獨特的優(yōu)勢，這與政府在2008年初推出的“新車置換金”密不可分。根據(jù)這一政策，車主在更換新車時，購買小排量、更環(huán)保的新車可享受200歐元至1000歐元的補貼，而購買大排量、污染嚴重的新車則須繳納高至2600歐元的購置稅。
在政府優(yōu)惠政策的帶動下，汽車生產(chǎn)商們也都聞風而動，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟預計在2010年到2011年間將第一批電動車投入市場，并從2012年開始批量生產(chǎn)；標致-雪鐵龍則與日本三菱汽車公司合作，準備在2011年初推出環(huán)保電動車；法國電池生產(chǎn)商博洛雷集團及其合作伙伴意大利的皮寧法里納公司也計劃從2010年起聯(lián)手試水電動車市場。
法國經(jīng)濟分析師紀堯姆·穆朗認為，對于法國各大汽車生產(chǎn)商來說，發(fā)展新能源汽車是一項長期戰(zhàn)略，越早動手，就能越早占領市場，收獲利潤。
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