作為剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）重要組成部分的速度傳感器，需要具備靈敏度高、溫度穩(wěn)定性好、材料成本低等優(yōu)點。日前，由華東師大物理系和軟件學院楊燮龍、王江濤、趙振杰等教授組成的課題組，發(fā)揮學校多學科的優(yōu)勢，密切合作，研制出一種新型納米巨磁阻抗效應（簡稱GMI）速度傳感器，并已通過上海市科委驗收，成為擁有自主知識產(chǎn)權的新一代汽車速度傳感器。
近兩年，課題組與上汽集團技術中心、航天機電、得倍電子和寧波汽車電器等單位合作攻關，在材料組分、納米晶生長、磁路和電路芯片的設計和封裝等方面都作了重大改進，在溫度特性、靈敏度和集成化、小型化方面都有所突破，傳感器能夠經(jīng)受-40℃到+150℃的冷熱苛刻環(huán)境的考驗；納米材料只需要2mm長，體積比早期產(chǎn)品大大縮小，結合榮威750ABS傳感器的特殊要求和外形，成功設計了該車型防抱死系統(tǒng)相適用的傳感器，試裝后赴浙江山區(qū)和上海市區(qū)分別進行了初步道路試驗1000余公里，無一次故障出現(xiàn)。
納米GMI磁敏傳感器是當今國際上性能優(yōu)異、最具競爭力的新一代磁敏傳感器，在汽車測速上的應用尚屬國際首次。目前，在國家和上海市的支持下，經(jīng)過與有關單位合作和努力，該項科研成果正在轉化為產(chǎn)品，并將安裝在中國自制的混合動力汽車和榮威燃料電池汽車上。
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