3月3日-3月8日，在北京人民大會(huì)堂前一排排接送代表的車隊(duì)整齊地排列著，在陽(yáng)光的照耀下顯得威武高大，氣度非凡。一年一度的“兩會(huì)”在北京如期召開，代表用車再次成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。今年特別關(guān)注了“兩會(huì)”用車品牌的變化，從凱斯鮑爾到大金龍、從奔馳到金旅、從沃爾沃到宇通、海格等，從國(guó)際品牌到民族品牌，今年的“兩會(huì)”用車兩年的時(shí)間卻發(fā)生了巨大的變化。
2001年大金龍服務(wù)兩會(huì)的客車
從大金龍的“龍威”，到宇通的“雙劍”，再到金旅的“開拓者”，它們將從09年3月3日、5日兩會(huì)開幕起，一直到兩會(huì)閉幕，為代表們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！笆旰盁o(wú)人問，一舉成名天下知”，如果我們把國(guó)內(nèi)客車企業(yè)近些年的付出比作寒門學(xué)子的十年苦讀，那么奧運(yùn)和兩會(huì)的出色表現(xiàn)就是一舉成名天下知的瞬間，能有今天替代國(guó)外品牌成就一片天地，這是所有中國(guó)客車人努力的結(jié)果，是他們數(shù)十年辛勤耕耘的結(jié)果。
首汽股份有限公司和北汽集團(tuán)作為“兩會(huì)”用車的指定單位，在“兩會(huì)”用車的選擇十分“苛刻”，除了要求舒適、美觀外，還必須滿足以下條件：一是使用年限不超過(guò)3年；二是要滿足節(jié)能、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，車輛必須滿足國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)；三是車輛性能要好，車輛要求不能是新車，必須經(jīng)過(guò)500公里以上的磨合。除此之外，這些車輛要進(jìn)入會(huì)場(chǎng)前，還要再過(guò)四關(guān)，即“司機(jī)自檢-車隊(duì)檢測(cè)-分公司檢測(cè)-車管所檢查”，層層把關(guān)，嚴(yán)格考核。熟悉“兩會(huì)”用車的人都知道，就在幾年前所有的兩會(huì)用車大都是奔馳、沃爾沃、大宇等國(guó)外品牌，但今年的“兩會(huì)”用車卻有所不同，全部換成了金龍、金旅等國(guó)內(nèi)品牌。
2009年大金龍服務(wù)兩會(huì)的客車
“隨著國(guó)內(nèi)客車企業(yè)的崛起，其產(chǎn)品質(zhì)量和性能已經(jīng)完全可以滿足‘兩會(huì)’的需要，加上國(guó)產(chǎn)品牌價(jià)格比國(guó)外品牌優(yōu)惠，售后服務(wù)方便，我們理所當(dāng)然要選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品”。這是一位不愿意透露姓名的首汽領(lǐng)導(dǎo)接受記者電話采訪時(shí)表達(dá)的觀點(diǎn)。確實(shí)如此，近幾年來(lái)，中國(guó)客車從產(chǎn)品品質(zhì)到服務(wù)體系建設(shè)、從外型構(gòu)建到品牌建設(shè)都有了卓越的進(jìn)步，尤其是我們的服務(wù)體系更加完善，產(chǎn)品性能和國(guó)外產(chǎn)品的差距日益減小，加上國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈日趨激烈，利潤(rùn)空間縮小等因素的影響，國(guó)產(chǎn)品牌替代海外品牌成為市場(chǎng)的必然。2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，服務(wù)奧運(yùn)的用車大都也選擇了宇通、金龍、金旅、中通、申龍等國(guó)產(chǎn)品牌，而且他們都出色完成了各項(xiàng)任務(wù)。
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